【用车感受】之吉利博越2020款智慧PRO8000公里用车感受

       从2019年底提车到现在，不知不觉我的博越PRO已经陪伴我和家人走过8000公里云和月。这段时间正值新冠疫情肆虐的期间，着实体验到了有车的必要性和避免乘坐公共交通的安全性。先说说自己买了博越PRO的小庆幸吧！年前喜提汽车，自然高兴开车回家过年，没成想，到家没两天，新闻就报道新冠疫情爆发，村子里管控升级，头条里天天报道什么乘坐飞机了，火车了，大巴了，出租车了等等一票公共交通出行的新冠同行人寻找，排查，自己庆幸开车回家的，博越PRO为我和家人提供了第一道安全防线。其次就是过完年，返回公司上班，由于疫情人人自危，如何才能安全返回岗位，公司和所在地政策出于安全考虑，优先考虑具备自驾人员返岗，自己一听，又高兴了，真是买车就图个吉利，这话真是不假。
下面就说一说用车的感受吧：
《油耗感受》油耗作为工薪阶层肯定是不能忽略的一点，平时开车在市内路况较多，油耗在8.6L/100公里，过年回家走的高速，居然跑出了7.6L/100公里的好成绩叫自己很是高兴，真不敢相信自己的驾驶水平，能跑出这个水平，甚至怀疑仪表显示偏低，最后经过自己走高速，加油统计核算，油耗还真差不多，看来博越PRO在油耗上确实比老款博越省油不少，对于博越PRO这个1.8t的suv来说这个油耗真心点赞。
《乘坐感受》作为司机的我，中控大屏和副仪表台车的内饰做工显着特别上档次，尤其是那个中控大屏，很是带劲。还有就是女儿特别喜欢博越PRO的这个大天窗，再有就是PRO的人机交互，也成为女儿调侃的对象，爱不释手，满足了孩子的好奇心。
《空间感受》我们四口之家，游刃有余，一点没有拥挤的感觉，另外这个配置居然还有座椅加热功能，真是意外的惊喜。
 多层储物空间——副仪表台上下两层可以放很多东西！
《动力感受》动力我觉得起步有点肉，需要深踩油门，但是在跑高速的时候，1.8T的动力后劲还是蛮充足的，超起车来还是得心应手。配备了一台7DCT的变速箱，换挡还是比较平稳的，没有顿挫感，感觉发动机和变速器调教的还不错。
《吐槽感受》有一点不是很满意，外后视镜折叠功能居然不是标配，停车后，尤其是侧方停车后，还得手工扳一下，不是很喜欢这样的一个动作！
    《总结》经过8000公里的驾驶，感觉入手这辆博越PRO，还真的挺吉利的。有效避免新冠疫情期间的出行尴尬，给家人一个安全出行环境。另外，驾驶操作，外观造型和内饰的现代气息，还真是比目前合资车上档次，觉得自己选择自主品牌的吉利车，没有叫自己后悔，还是要给自主汽车点个赞的。