问特斯拉想自废武功吗？

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车友9284787: 0浏览 · 2024-06-12 15:22· 发布于浙江

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升级后我发现动能回收变弱了，这直接导致能耗增加了！同等路况之前12度电的能耗，目前变成百公里14度！强烈建议特斯拉增加动能回收弱，中等，强 3个模式可选，让车主根据自己喜好选择，我完全习惯了丝滑的强回收模式，这下又变成需要再次适应了，不然还需要时不时踩刹车！将自己的最强技术弱化，实在没必要吧？

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兴义003 关禁闭已屏蔽: 逍客

纯技术分析，能耗与动能回收存在一个最优点，并不是动能回收越强能耗就越低。

论驾驶体验的话，喜欢单踏板模式的人肯定会喜欢更强的动能回收。

06-13 11:05 来自贵州回复

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可乐6995 关禁闭已屏蔽

更新后能耗加大，开空调10分钟电量掉6%以前开10分钟电量3

%。开什么玩笑！能刷回老版本么？

06-12 15:40 来自河南回复

沙发

xmwg 关禁闭已屏蔽

人在屋檐下不得不低头

06-12 15:57 来自福建回复

板凳

车友9284787 楼主关禁闭已屏蔽

我刚打过特斯拉售后，他们死不承认，硬说我电充满了导致的，我电量才剩120KM哪里来的这个原因？还说天气热了导致，还让我继续观察几天看看！看个毛线啊，升级后开了几天了，我会不知道这车的脾气？

06-12 16:05 来自浙江回复

地板

青山凉亭关禁闭已屏蔽: Model Y

早晚要废不是特斯拉想废

06-12 16:39 来自辽宁回复

电车司机师傅关禁闭已屏蔽

动能回收算哪门子技术，无非是调成什么级别而已。很多车都可以0-100%任意调节

06-12 16:43 来自江苏回复

哆啦Y梦关禁闭已屏蔽

更新了开了两天了,上下班路一模一样,能耗并没有增加,楼主可以再观察一下.

06-12 16:44 来自福建回复

深圳车友0551901 关禁闭已屏蔽: Polo

没发现明显变化

06-12 17:44 来自广东回复

车myBoo 关禁闭已屏蔽

南桔北枳。
木秀于林风必催之，还是得屈服于政治

06-12 18:23 来自重庆回复

张家界车友6791052 关禁闭已屏蔽

有没有可能是天气变热了的原因呢

06-12 19:38 来自上海回复

兴义003 关禁闭已屏蔽: 逍客

纯技术分析，能耗与动能回收存在一个最优点，并不是动能回收越强能耗就越低。

论驾驶体验的话，喜欢单踏板模式的人肯定会喜欢更强的动能回收。

06-13 11:05 来自贵州回复

摸头3 关禁闭已屏蔽: Model 3

天气热了这空调电耗差很多的，你这是属于又想马儿跑，又不想让它多吃草

06-14 10:52 来自北京回复

系统故障

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