感受了下地表飞行器,不一样的感觉!

arpoorvqgoj
0浏览/2020-11-05 11:13
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关注长安欧尚X5这款车很长时间了,从刚开始的曝光官宣图片,到后来的外观亮相,再到后来的内饰大秀,直到上市预售,长安欧尚X5这款车可谓是吊足了我的胃口,每次曝光都让人是期待,这次可谓是到店实际试驾了这辆车,接下来我给大家说说我的实际看车试驾体验!

当时试驾的是这辆白色车型(好像叫锋芒白),谈谈试驾感受,由于该车还没有挂牌,只能在一个封闭道路短暂试驾,首先给我惊喜的是欧尚X5起步特别快,搭载的是蓝鲸NE平台1.5T 发动机,该发动机在国产发动机排名都是数一数二的,峰值扭矩达到300NM,当然起步快得益于它的涡轮,涡轮是采用电磁阀来控制工作的,比以往的气流控制动力响应更快。

当天看欧尚X5车的人还是挺多的,试驾完后大家也在讨论欧尚X5起步快,当然大家对后悬架采用扭力梁式悬架抱有很大的担心,说会不会后面很颠,其实当时试驾时也感觉也不明显,本人还是能接受扭力梁后悬架,毕竟好多轿车及SUV后悬架还是采用扭力梁,各有各的优势,不如告诉拐弯,扭力梁抗侧倾能力比较好!

本人还是喜欢这台灰色,我觉得白色车漆还是太普通,开出去也没独特性,由于白色车辆一直有人试乘试驾,不方便给大家拍照片,就拍这台展厅展车吧。

欧尚X5前脸采用光瀑飞流式进气格栅,九道镀铬竖型线条看上去还是很像瀑布流下,当然这几年也是很流行这种竖型进气格栅,车头整体看上去很宽,很有冲击力!

闪电光链造型日间行车灯,远处看犀利有神

据销售顾问介绍,欧尚X5只有1.5T动力车型为全系LED大灯,当然该大灯也是分体式设计,造型中规中矩。

欧尚X5车型腰线中间是断开的,当然这种工艺还是比较细的,毕竟在一块铁皮上一条线能做到从有到无,过度的很自然,仔细观察还是有几许艺术美!

尾灯与前日间行车灯前呼后应,全LED光源,晚上刹车也是比较亮,

尾部后45度看上去很有敦实感,尾部线条略显硬朗

轮毂为19寸,本人觉得该轮毂尺寸为20寸就漂亮了

座椅采用赛车一体式座椅,这个是布和皮质混搭的,缝线为红色,在纯黑内饰有这样的搭配也不会给人太单调,试驾过程中座椅包裹性很强,软硬程度适中。

虽然定义为紧凑型SUV,但空间还是蛮大的,第二排地板中间略微有些凸起,本人还是可以接受的,但后排没有独立空调出风口,略带一丝遗憾!

这是整个档位部分设计,上次看内饰揭幕中介绍到它的设计理念是按滑板造型设计,意为这款SUV年轻化,像一帮正在滑滑板的青年具有激情,也很好符合欧尚X5的定义-年轻就是一股劲!

据销售顾问介绍,该车的车机系统搭载8核处理器,人机交互及屏幕切换速度的确很快,当我发出指令还没结束时就做出反应,很准确,这也是很难得的!

搭载同级别唯一的唱吧系统,无麦收音,当然在道路开阔的乡间,放首自己喜欢的歌曲而放声高歌,想想的确很美!

360度全景影像,画面清晰度很高,前后左右都可以切换画面,当然对于新手来说这些功能的确很好用。还带车载云相机功能,行车过程中可以去自行拍照,也大大提高行车安全性,配备千里眼,顺风耳及保镖模式,听上去黑科技还是蛮多的!


多层次造型空调出风口 ,三层设计,据介绍可承受100度高温不变形掉漆,不过镀铬和红色装饰看上去很漂亮!

空调面板采用的是传统物理按键,本人觉得物理按键要比触控式更为方便,当然后期也不容易坏。

远角度看上去灰色还是很有吸引力的,总体试驾还是很满意的,有一点小遗憾就是该店试驾车没挂牌不能上路去试驾,真能在封闭路段去试驾,还是没有发挥出他的动力,期待下次挂好牌后在长距离试驾,看看欧尚X5动力!

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2020-11-05 13:02 回复
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