热门 D9的四驱感觉闹着玩一样
咱有一说一,抛开情怀因素,单看产品本身,腾势D9的四驱是不是有点糊弄人了?
后驱最大功率45kW……就很扯啊。
相比较之下,梦想家的后驱动力显然高了不止一个等级,咱就是说,后驱电机搞得这么抠抠搜搜的,真没必要为了一个“四驱”的名头强上,多多少少有点为了四驱而强行四驱的意思了,吃相不好看的。
但有一说一,作为新能源车,梦想家的车机系统也是真的垃圾,车头设计也是有点吃藕的。
其实如果抛开四驱这个点,腾势D9价格往下走一些,是不是会更好一些?
最近上汽大通也刚刚上市了一款混动MPV大家9,我有看了一下,外观配置空间内饰啥的就不说了,该有的都没差,关键的问题就是它不是四驱,不过相应的价格也低了不少。
但有一说一,作为新能源车,梦想家的车机系统也是真的垃圾,车头设计也是有点吃藕的。
其实如果抛开四驱这个点,腾势D9价格往下走一些,是不是会更好一些?
最近上汽大通也刚刚上市了一款混动MPV大家9,我有看了一下,外观配置空间内饰啥的就不说了,该有的都没差,关键的问题就是它不是四驱,不过相应的价格也低了不少。
其实我是觉得,要玩四驱就像梦想家一样好好弄,要么就像大家9这样不搞四驱,但实实在在把价格降下来,不也挺好吗?
这搞的四驱不像四驱的,着实有点闹着玩了。
精彩评论
D9四驱版,不是为了让你越野脱困……
是为了优化大力起步时……减少前驱车推头俯仰的势头…
冬季下雪天上坡,司乘近3吨前驱车抗滑抓地能力 有限,提供45kw后驱~避免出现前驱卡罗拉能能用力 刨上去的冰滑坡,D9却上不去 的尴尬……
你们行,我也行!
我能行,小卡小轩中凯不一定行……
45kw后驱动力,可优化减轻 踩油入弯时前驱车 转向力不足……的势头…优化体验
提升冰雪地湿滑行驶的…稳定性
d9做4驱,不是为了越野脱困之类!
是为了优化大力起步时……减少前驱车推头俯仰的势头…
冬季下雪天上坡,司乘近3吨前驱车抗滑抓地能力 有限,提供45kw后驱~避免出现前驱卡罗拉能能用力 刨上去的冰滑坡,D9却上不去 的尴尬……
你们行,我也行!
我能行,小卡小轩中凯不一定行……
45kw后驱动力,可优化减轻 踩油入弯时前驱车 转向力不足……的势头…优化体验
提升冰雪地湿滑行驶的…稳定性
d9做4驱,不是为了越野脱困之类!
终于有人说这套动力垃圾了
发帖的人开过没有,开过的都知道D9比梦想家好开可靠,老百姓的钱袋子支持谁一目了然。再说D9的定位非常清晰,就是一家人的坐着舒适安全,不是极限驾驶的。
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