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热门 360 D6汽车应急启动电源试用评测
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有幸获得了360应急启动电源的众测试用资格，可以说积极参加汽车之家的众测活动，那么一定会有收获。
本次众测的是360的D6汽车应急启动电源，从以下几个方面介绍一下试用产品：
一、外观：360 D6汽车应急启动电源采用工程塑料材质外壳，正反面为黑色，侧面和照明启动按钮为橘黄色，色彩对比很强，尺寸约200*120*25mm，拿在手里个头不小。
二、电源数据：内置10000毫安锂电池，搭配大电容最大放电电流400A峰值电流，有温度保护、过压保护、过充保护、过流保护、过放保护、短路保护、低压保护、反充保护、磁场保护能保护功能，避免各种误操作损坏。使用温度-10℃-60℃。侧面提供两个usb输出口，支持最高5v2.1安输出，充电口则为type-c，5v2安充电，能快速给电源充电。
顶部一颗LED应急照明灯，有sos救援模式，平时应急照明够用，通过开关长按或短按来切换场景。
三、试用结果：
360 D6应急启动电源经过试用总结出优缺点如下
优点：电源容量大，作为移动电源可给电子产品提供更多的充电容量。作为汽车启动电源，自带保护系统，操作方便简单。
缺点：给手机充电不能实现快充功能，电源个头较大，携带不方便。
推荐指数：★★★★☆
本次众测的是360的D6汽车应急启动电源，从以下几个方面介绍一下试用产品：
一、外观：360 D6汽车应急启动电源采用工程塑料材质外壳，正反面为黑色，侧面和照明启动按钮为橘黄色，色彩对比很强，尺寸约200*120*25mm，拿在手里个头不小。
二、电源数据：内置10000毫安锂电池，搭配大电容最大放电电流400A峰值电流，有温度保护、过压保护、过充保护、过流保护、过放保护、短路保护、低压保护、反充保护、磁场保护能保护功能，避免各种误操作损坏。使用温度-10℃-60℃。侧面提供两个usb输出口，支持最高5v2.1安输出，充电口则为type-c，5v2安充电，能快速给电源充电。
顶部一颗LED应急照明灯，有sos救援模式，平时应急照明够用，通过开关长按或短按来切换场景。
三、试用结果：
360 D6应急启动电源经过试用总结出优缺点如下
优点：电源容量大，作为移动电源可给电子产品提供更多的充电容量。作为汽车启动电源，自带保护系统，操作方便简单。
缺点：给手机充电不能实现快充功能，电源个头较大，携带不方便。
推荐指数：★★★★☆
本次众测主角，360 D6汽车应急启动电源
正面黑色主色，橘黄色的照明灯开关，很简洁。
背面有详细数据，各种参数一应俱全，外壳采用工程塑料材质，有防滑设计，拿在手里很稳当。
侧面从左至右分别是电量指示灯、usb输出口，type-c输入口、汽车应急启动电源输出口。
电量指示灯是浅蓝色，四格显示，按一下按钮就能显示当前容量。中间两个usb输出，能给电子产品充电，最高电流2.1A，经测试不支持快充。
最右侧汽车应急启动输出口是特殊设计，有防误插设计。
顶部一颗LED照明灯，通过正面的按钮开关，长按开启照明，短按切换sos模式。这个亮度只能说凑合用。
全部配件，一本说明书，一条汽车启动电瓶线，自带保护电路。
汽车启动电源线与电源插口对应，防呆设计，还有一个指示灯。
启动操作说明都印在线上，不会丢失，说明很详细，按照操作准没错。
电瓶夹做工很扎实，材料没问题。
电瓶夹的铜夹子，能看出用料很讲究。
既然是应急启动电源，当然得试验一下启动效果，我的车电瓶已经6年了，点火时时间稍微长了几秒，不像新车的时候，一打就着，现在点火需要三四秒才能着车，正好试验一下。
根据说明，先把启动电源线与电源插在一起，闭着眼都不会插错。
插好后，电瓶线的指示灯会红绿交替闪烁。
我们按照说明，先把红色线夹与点评正极连接，注意不要接反。
第二部，将黑色线夹与点评负极连接，连接后要及时去启动车辆，不要时间过长的连接启动电源。
连接好后，此时的指示灯是绿色常亮，也就是说电瓶电压低，此时的应急启动电源检测到电瓶电压不足，进入正常工作状态。
上车启动车辆，平时四五秒才着车的，今天明显一打就着了，证明我的电瓶已经容量不足了，随时做好下岗的准备，正好有了360应急启动电源，不怕打不着车了，还能坚持一阵子。
着车后电源指示灯成红绿交替闪烁状态，因为此时的电瓶电压达到充电的14.1v，应急启动电源是不工作的。也就是反充保护。及时拆下电源线夹，先拆负极，再拆正极。
车辆正常启动，拆下电源，按电量显示并没有少，根据说明书，充满电的状态能启动车辆四五次没问题。
本次试用结束，总体来说作为车辆的应急启动电源，此款产品做工不错，各种防误操作的功能都很棒，作为移动电源来说，就有点太大，携带不方便，不过要是随车携带，那就不用考虑这个问题了。
总体推荐指数：★★★★☆
总体推荐指数：★★★★☆
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