问 更换火花塞是热车还是冷车更换？求解答？

基本上市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左右,镍材质的火花塞,大约3万公里后左右要去更换一下，铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下，铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换。有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿 命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面，个人推荐博世品牌是 非常不错的！切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。

火花塞按照他自己本身的性质,普通的两三万公里就需要更换了,如果那种好的依铂金的,可以坚持到十万公里；品牌方面,选NGK、博世、三维都可以；购买必须适合本发动机的火花塞,型号参数必须一致，定期检查可针对电 极间隙进行微调，如果发现漏气必须更换，冷车时候更换避免滑丝，换就必须整个发动机的火花塞全换，不能换单个。。。

都可， ⒈普通镍合金火花塞，这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，很多车型中看到这类火花塞，因为性能稳定，价格便宜，就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞，这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命，让火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：60000公里左右。 ⒊铱金火花塞，这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程：100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。