唐预约充电的目的_唐新能源论坛

云浮车友9747988 关禁闭已屏蔽: 比亚迪G6

人土车不土 2016/12/07 18:51:00 发表在 21楼

我是为了冷却电池，刚停车，电池很高温的，充电时，电池也会发热，对电池不好，我一般设定2小时后开始充电。

特别爱惜的同志，从点滴细节体现，多方面优化也是对的！

不过在较低的气温下用车，意义就小很多了…

夏天确实有点益处！当然，海南全年基本都算一种夏天…

2016-12-07 19:02 回复

老八825 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

预约充电还有个好处可能是过了晚上12点用电户少，电压高点且稳定，能够多充点进去。

2016-12-08 01:53 回复

宜昌车友6854961 楼主关禁闭已屏蔽

seagull_007 2016/12/07 21:41:57 发表在 33楼

提车以来一直用预约的，每天晚上22：05开始充电，即享受3毛一度的谷电，也不给用电高峰添堵。

车多久了？纯电跑了多少？现在充电能充多少？

2016-12-08 11:20 回复

用脸开车关禁闭已屏蔽

飞天945 2016/12/07 17:33:44 发表在 5楼

我的理解跟你一样。但有不少人说预约充电的目的主要是：正式充电前能够对电池均衡。也就是说假设今天你充电预约在明天凌晨三点开始充电，那么凌晨三点之前到你开始预约这段时间，就已经在给电池均衡了，且长期预约充电对电池更好。不知道是不是真这样

现有技术主要是在电池充满才对电池进行均衡，一般是第三方的均衡方案由于成本原因才会使用放电式的均衡方法

2016-12-08 12:58 回复

感谢不杀关禁闭已屏蔽

特别需要，低电量时预约充电的，电池容量有所恢复，续航保持的好

到家就插上的，或者长期高电量就充电的，电池电量下降快，续航下降快。

自己体会吧，以上是我2块电池分别用预约和不预约，增加满电均衡时间的体会。

2016-12-07 18:51 回复

人土车不土关禁闭已屏蔽

我是为了冷却电池，刚停车，电池很高温的，充电时，电池也会发热，对电池不好，我一般设定2小时后开始充电。

2016-12-07 18:51 回复

咚咚10080 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

caigen 2016/12/07 18:20:30 发表在 14楼

前段时间发现纯电续航里程不到60了，15%-100%也只能充13.5度电，之后试了几次预约充电，发现纯电里程和充电电量都有往上长

我的也是

2016-12-07 19:06 回复

liming2006 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

我的理解是:预约充电纯粹就是为峰谷电价设计的，所谓预约充电能均衡一说不可信。

2016-12-07 19:21 回复

bjspn 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

预约充电，用极低的电流进行充电，确实能够纠正低电量时的电芯不均衡，当预约一个晚上，你会发现能够充电进去2-4%的电量，1.2以前的版本，能够充进去更多。

2016-12-07 19:23 回复

宜昌车友6854961 楼主关禁闭已屏蔽

人土车不土 2016/12/07 18:51:00 发表在 21楼

我是为了冷却电池，刚停车，电池很高温的，充电时，电池也会发热，对电池不好，我一般设定2小时后开始充电。

好的，这个要学习。

2016-12-07 19:44 回复

神话灬大唐关禁闭已屏蔽: 唐新能源

不用想多了，只有一个目的。峰谷电价！！

2016-12-07 19:53 回复

没有你的城市1 关禁闭已屏蔽: 比亚迪F0

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2016-12-07 21:16

宜昌车友6854961 楼主关禁闭已屏蔽

感谢不杀 2016/12/07 18:51:18 发表在 22楼

特别需要，低电量时预约充电的，电池容量有所恢复，续航保持的好到家就插上的，或者长期高电量就充电的，电池电量下降快，续航下降快。自己体会吧，以上是我2块电池分别用预约和不预约，增加满电均衡时间的体会。

多谢

2016-12-07 19:48 回复

宜昌车友6854961 楼主关禁闭已屏蔽

bjspn 2016/12/07 19:23:38 发表在 26楼

预约充电，用极低的电流进行充电，确实能够纠正低电量时的电芯不均衡，当预约一个晚上，你会发现能够充电进去2-4%的电量，1.2以前的版本，能够充进去更多。

谢了

2016-12-07 19:50 回复

蜀山樵夫关禁闭已屏蔽: 唐新能源

神话灬大唐 2016/12/07 19:53:48 发表在 30楼

不用想多了，只有一个目的。峰谷电价！！

应该是

2016-12-07 21:26 回复

fjscwkf 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

我觉得预约充电并且配合满充满放，还是很有必要的，我的前一块电池包当时放电到3%。预约充到100才13.6度，结果没两天，12-100%电就可以充到16.7度了。原来还想再试试，结果新电池来了，实验只好终止。

2016-12-07 21:53 回复

上海车友4268836 关禁闭已屏蔽: 宝马5系

提车以来一直用预约的，每天晚上22：05开始充电，即享受3毛一度的谷电，也不给用电高峰添堵。

2016-12-07 21:41 回复

lg_2014 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

感谢不杀 2016/12/07 18:51:18 发表在 22楼

特别需要，低电量时预约充电的，电池容量有所恢复，续航保持的好到家就插上的，或者长期高电量就充电的，电池电量下降快，续航下降快。自己体会吧，以上是我2块电池分别用预约和不预约，增加满电均衡时间的体会。

难道不是第一块电池有问题，才用一年就换了？

2016-12-07 21:49 回复

宜昌车友6854961 楼主关禁闭已屏蔽

fjscwkf 2016/12/07 21:53:01 发表在 35楼

我觉得预约充电并且配合满充满放，还是很有必要的，我的前一块电池包当时放电到3%。预约充到100才13.6度，结果没两天，12-100%电就可以充到16.7度了。原来还想再试试，结果新电池来了，实验只好终止。

这么爽

2016-12-07 22:53 回复

fjscwkf 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

飞天945 2016/12/07 22:53:16 发表在 36楼

这么爽

结果是换了新电池，实验终止了，唉。

2016-12-07 22:58 回复

问唐预约充电的目的

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