热门 理想L6PRO提车1个月给大家汇报最真实用车心得

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我的L6是5月2日订的车，5月31日提的，提车速度还算是比较快吧。至今也用车1月多月了。下面给大家汇报一下L6的用车心得。

一、先说一下买车的原由。

新买车主要是因为有第二台车的用车需求，根据现在车辆发展的形式，购车80%会考虑油电混动，加之单位也安装了充电桩所以95%会选油电两用的，如果家里的油车退役的话我估计会置换一台10万左右纯电的小车。这样家里就有一台纯电和一台混动，形成长途用混动，短途用纯电。

基于以上考虑开始选车，我们首先确定买台SUV，车价控制在30以内，油电两用。先后看了比亚迪唐、宋等BYD的车基本都看了个遍，然后还看了蓝山、摩卡、问界M7、M5，腾势N7、N8、吉利银河L7、宝马3系、奔驰GLB、GLC、理想。总之基本上开始时大乱看，在去年年底的时候差一点定了理想的L7，因为优惠下来不到30就能拿下L7ARI。因为有L6的消息，加上媳妇觉得L7有点大，当要花30个W的时候还是有点心疼，所以没定。想等等看L6。当时确定理想也是因为，媳妇喜欢他的外观，试驾了一下觉得开着很舒服，智能操作也很流畅。因为当时还试驾了唐、问界M7等车，她就觉得理想好，我也经常泡之家，知道理想网上没赢过，销量没输过，现实中路上确实理想挺多的，就决定等L6。直到今年4月，L6上市，“五·一”大假期间，我们到车展上看L6，然后到店里约了试驾，当天就定了L6PRO版本，没定MAX因为觉得车得自己开，安全掌握在自己手里，不能依赖智驾。

二、说说用车感受

提车1个多月，开了1900公里，大部分里程是用电，很少用油。

1.动力，5秒多的加速真不是盖的，超车，过红绿灯那信心十足，绝不拖泥带水，总之完全够用，提醒一点，当没电用油时动力会下降一些感觉大概百公里加速在7-8秒左右的样子，虽然我用油少，但用油的时候我认真听了下发动机的声音，确实不大，急加速的时候有一点声音，平稳的开的时候基本没啥声音，因为现在是夏季，所以冬季的表现我还不知道，到冬季时在给大家分享冬季的情况吧。

2.空间，L6的空间比L7小一些，但完全够用了，我175个头，驾驶位调好后，后排用最舒适的坐姿（半躺）也还有1拳多的距离，所以完全够用，加上头部空间巨大，让人座在车里空间感很大，很舒服，一点不压抑。所以在空间上给我的感受就是完全够了，不用为空间担心。

大天幕

3.内饰，内饰很精致也很简单，座椅软硬适中，因为理想打造的是舒适家，所以我个人认为他在打造内饰的时候是和家里装修选择轻奢这个风格一样，比较年轻简单化，用料很扎实，新车的味道大概在1个月左右就散的差不多了。如果他要豪华的话，我觉就要加入木饰板，加一些镀铬的饰条可能就有所谓的豪华感了。

4.驾驶，因为我本身腰不好，所以开L6对我来说也不怎么轻松，我更喜欢坐L6尤其是后排。我开着累的感受是打方向的时候，身体晃动比较大，得用腰使劲支撑整个身体，所以腰累，我觉得可能座椅包裹性不是很紧实。所以我建议，理想把驾驶位的座椅包裹性做的强一点，其他座位保持现在这样挺好，可能跟我的驾驶习惯也有关系吧。方向三档可调，我喜欢最轻的档位，开着一点不累。还有大家关注的刹车点头车身晃这些，把动能回收调成强，悬架调成运动或者标准，然后大家开一段时间这种感觉基本上会消失，其实也就刚开始开的时候感觉比较明显，开着开着也就没感觉了。还有就是倒车和前面视线问题，习惯用大屏幕看车周边环境的时候，你基本就不用担心你的车车会刮擦啦，视屏现实的很清晰，只要你不要心急完全可以应对任何场景。还有就是地盘，我也不是专业人士，我只能说整体车开着比较紧实，小颠簸基本没啥感觉，过减速带之类的如果速度快和平路一样，速度慢就起伏的过呗。

5，智能，我基本都是语音控制，说啥干啥很流畅，然后就是任务大师，任务大师太好用了，随心所欲的在什么条件下执行什么任务，一会图片给大家分享我目前使用的任务大师。调音大师各种音效也很炫酷，用了以后确实音效好了很多。还有就是最重要的一点智驾，在智驾方面我当时买车的时候还是低估了智驾的作用，因为我是PRO版，平常路上用LCC，高速上用NOA，真的太好用了，在车上有时候看个手机，吃个东西，拿个东西，只要打开LCC就让他自己走吧，干你想想干的事，要注意的就是LCC不是NOA还是要用余光看一下行驶的情况，但完全够你操作其他的事了，真的很方便。高速上NOA也是一样比LCC更智能，自动变道，变速等反正有点后悔没上MAX。有智驾驾驶真的轻松一大半。至于只能泊车，除了在识别车位上识别度一般般，泊车的速度还是很快的，和自己倒车也差不多，要是能提高识别车位的力度，就更好用了。

任务大师任务

任务大师

任务大师

任务大师

6，能耗，因为我也才行驶了1900公里，所以我感觉也不能充分说明他的能耗水平，而且刚一个月主要是新鲜，各种暴力驾驶，加速超车，平坦的路上基本都在100码左右，总之就是那种很费电的开法，而且开了哨兵模式，上车前提前开空调，座椅通风等。目前是合下来开到35KW每百公里，不过我实验过，充满电之后一直跑，完全可以开到180公里，而且下坡的时候还能反向充电。

总里程

总充电量

7，装饰，在这个车上我没有上太多花里胡哨的装饰，就一个TPE脚垫，屏幕贴膜，后备箱垫子，前排通风坐垫，车衣，一些硅胶储物垫，基本保持原车样。因为我不想因为附加太多的保护而失去了原来的舒适。