热门 坦克500h混动22000公里使用报告。

       中控比较有质感，机械式石英表很有范儿，搭配水晶档把，这个组合真的是50万以内合资车给不了的。

       能耗表现优秀，市区使用一直都是直接切换到EV模式，每公里不到两毛钱。晚上回来插上充电枪刷卡充电就好。送的充电桩就安装在自己车位上，由于我们这个城市没有峰谷电价，所以一直都是***多一度电，如果有峰谷电价就可以享受三毛多一度的超低价，只能寄希望以后会实行。不过***多一度电也比外面充电便宜一半了，知足了。

        长途尽量用混动模式，如果是高速公路，我一定是手动切到M档，然后用换挡拨片升到M9，再把旋钮切换到经济，这是我个人认为的最经济的模式，一般来说满电状态，可以混动跑三百多公里才会亏电，中间有条件最好还是趁着服务区休息或者上洗手间的空档充电，因为按照我这个方法来跑，100公里油耗大概是7升，电耗大概9KW。如果到了亏电状态，油耗会攀升到9升左右，如果一直用D档，亏电油耗应该是10升左右。

        仪表显示清晰明了，各项数据清晰易懂。

       总结一下，动力充沛，0--100不到7秒的成绩，对于这么一台2.8吨的大块头来说已经非常优秀。
        油耗不高，市区纯电0油耗，长途混动7升左右，而且只需要加92汽油就可以，我们这里92汽油现在6.9元一升，比较经济。
        配置丰富，自动大灯自动雨刮记忆座椅，原车自带360环影自带透明地盘，原车自带行车记录仪，原车自带ETC，省去后期安装的费用，原车自带的也不用额外接线搞的很凌乱。
       用料实在，车内能摸到的地方全都是软皮包裹，车内没有异味没有塑料味，甲醛测试仪测试过没有超标。原车自带电动伸缩踏板很有档次感，又对老人小孩特别友好，好评。
        保养便宜，首保是发动机行驶里程达到5000公里保养，然后是发动机每行驶10000公里保养一次。因为买车的时候享受终身免费保养服务，所以保养还没有花过钱。
        扶手箱是和空调想通的一个小空间，夏天可以起到一定制冷效果，可以喝到提神的饮料，但是不如车载冰箱那么凉，不过车载冰箱需要另外供电，这个不用，省电了效果打个折扣也算合理，聊胜于无。

        好处说了不少，不足的地方也要吐槽一下，免得被说是托儿[棒棒哒]。
        缺点1.车机系统和智驾系统太拉胯，也就比合资品牌的稍微好一点点，真的比不上20万元其他国产车的车机系统和智驾。差评。
        缺点2.无法显示总计里程的能耗，每次驾驶时间累积达到100小时系统就自动把小计里程清零，这不科学。
        缺点3.车重2.8吨真的有点重了，建议厂家把前后防撞梁和悬挂系统改成铝合金材料来降低车重，如果能够轻100公斤，那么动力会提升，能耗还会降低。
       最后吐槽一下随车赠送的物品，送的脚垫真的非常非常差，差到离谱，你网上一百多定制的都比送的脚垫强十倍。抽奖活动的拉杆箱是我见过的最差的奖品，我保证这个拉杆箱成本不超过30元，如果采购报多了，一定是采购贪了。
       总体来说，我个人评价坦克500h是个有缺点的好车。希望后面生产的车型能够让缺点越来越少，也希望我国的汽车产业越来越好。