速度与激情的碰撞，场地试驾2020年新款荣放RAV4四驱尊贵版
【时间】3月22日
【车型】2020年新款荣放四驱尊贵版
【缘由】场地试驾
从去年10月25日新款荣放上市就一直在关注这款车，这是第五代车型，改款的车型一代比一代好看，配置也越来越高，都市版的低配车型的配置，就已经能够满足日常驾驶的需求。外观方面，很有国际流行的运动风范，整体感觉硬朗大气，前脸部分，白色和黑色相间的大尺寸进气格栅配上很有个性的大灯，棱角分明，十足的立体感和时尚的动感。两侧造型犀利的日间行车灯和前大灯同为LED灯融为一体，为白天和晚上的行驶，提供着安全保障。
3月22号，相约朋友一道去看车，顺便试驾体验了这款车的性能。因为不是专业的试驾员，也不是在平路上试驾，所以对这款车的加速、急刹车、上坡辅助的功能，就没有办法了解。待以后有机会，再去平整的路上试驾，体验它各方面的情况。
【车型】2020年新款荣放四驱尊贵版
【缘由】场地试驾
从去年10月25日新款荣放上市就一直在关注这款车，这是第五代车型，改款的车型一代比一代好看，配置也越来越高，都市版的低配车型的配置，就已经能够满足日常驾驶的需求。外观方面，很有国际流行的运动风范，整体感觉硬朗大气，前脸部分，白色和黑色相间的大尺寸进气格栅配上很有个性的大灯，棱角分明，十足的立体感和时尚的动感。两侧造型犀利的日间行车灯和前大灯同为LED灯融为一体，为白天和晚上的行驶，提供着安全保障。
3月22号，相约朋友一道去看车，顺便试驾体验了这款车的性能。因为不是专业的试驾员，也不是在平路上试驾，所以对这款车的加速、急刹车、上坡辅助的功能，就没有办法了解。待以后有机会，再去平整的路上试驾，体验它各方面的情况。
这就是要试驾的四驱尊贵版。
侧面来两张。
看似方正很有线条感的尾门。
充满力量感的腰身，很有运动风范。
门上的后视镜，可以很大程度上减少驾驶员的盲区。
挡杆前似一个储物格，可以放手机之类的，方便驾驶员拿放。
前排座椅之间的储物盒宽、大、深，可放很多的东西。
两个放水杯的杯孔，极大的方便了前排的驾驶员和副驾的人。
副驾手套箱上的小间歇储物格，很人性化的设计。
方向盘左下方还有一个存放东西的储物格。
前排概况。
后排概况。之所以很多的实用性的东西没有讲，因为我4月9号已定车，待5月底和最迟6月20号提车以后，那时提车作业再详细介绍。
这里有速度与激情的碰撞，
这里是耐力与意志的考验，
杂草丛生，乱石铺就，泥泞不堪的土路路况，丝毫抵挡不住新款荣放四驱尊贵版车型在这样的路况下的左冲右突，肆意潇洒的风采。
起步轻松，加油快速，方向盘轻盈精准。乱石路面，挡不住荣放RAV4碾压的意志；坑洼凼凼，荣放良好的减震可消除颠簸的程度；泥泞稀洼的泥路，四驱及时发挥作用，轻松而过。
我开惯了手动挡车，对自动挡车还不太熟悉，在试驾员的讲解下，很快就掌握了，但还是小心奕奕的，试驾体验了新款荣放四驱尊贵版的驾驶乐趣。上面的视频，是我朋友在驾驶，他是开自动挡的，这车对他来说，开起来是轻车熟路，得心应手。
这里是耐力与意志的考验，
杂草丛生，乱石铺就，泥泞不堪的土路路况，丝毫抵挡不住新款荣放四驱尊贵版车型在这样的路况下的左冲右突，肆意潇洒的风采。
起步轻松，加油快速，方向盘轻盈精准。乱石路面，挡不住荣放RAV4碾压的意志；坑洼凼凼，荣放良好的减震可消除颠簸的程度；泥泞稀洼的泥路，四驱及时发挥作用，轻松而过。
我开惯了手动挡车，对自动挡车还不太熟悉，在试驾员的讲解下，很快就掌握了，但还是小心奕奕的，试驾体验了新款荣放四驱尊贵版的驾驶乐趣。上面的视频，是我朋友在驾驶，他是开自动挡的，这车对他来说，开起来是轻车熟路，得心应手。
开进试驾场地。
试驾了两圈，车轮已经有很多黄泥了。
朋友王老师在试驾。
右后轮是乱石和坑洼地方，荣放轻松而过。
我只开了两圈，就没有开了。因为功能强大，很有挑战性，也极具驾驶乐趣，王老师开着不松手，开了好多圈还舍不得下车。
最后再来一张正面照，结束场地试驾体验，朋友王老师开得不想下车，可见他对这辆车的衷爱。我车已定，只等待着提车的一天，到时我就可以驾驶我的爱车，去往祖国的各地游山玩水，欣赏它美丽的风光，感受新车带给我的驾驶乐趣。
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