热门 10万公里的雷凌混动保养作业（全网最详细）
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车型、年限和里程
2021款雷凌双擎豪华，2020年夏天购买，目前不到四年半。
最近刚过10万公里了。
这么重要的公里数，必须拍下来啊。
质量
这10万公里，可以说是0故障，我挺满意。
如果挑毛病的话，刚买车的一两年，出现过车机卡死和遮阳板异响，神奇的是，最近两年，再也没有出现过了。
当然，10万公里也不算很高的里程，这车的可靠性还有待我继续检验。
如果挑毛病的话，刚买车的一两年，出现过车机卡死和遮阳板异响，神奇的是，最近两年，再也没有出现过了。
当然，10万公里也不算很高的里程，这车的可靠性还有待我继续检验。
轮胎的状态
10万公里了，原厂的轮胎还没有换过。
这个原厂的胎挺耐磨的，跑了十万公里，花纹还挺深的，不过我跑的路况也比较好。
但是胎面和胎壁上已经有很多细小的裂纹了，我记得前三年的时候，轮胎上基本是没有裂纹的，感觉这轮胎最多也就还能用一年吧，必须得换了。
这个原厂的胎挺耐磨的，跑了十万公里，花纹还挺深的，不过我跑的路况也比较好。
但是胎面和胎壁上已经有很多细小的裂纹了，我记得前三年的时候，轮胎上基本是没有裂纹的，感觉这轮胎最多也就还能用一年吧，必须得换了。
底盘的状态
我2020年买车的时候，网上传说后减震器漏油是雷凌通病，不过我的车到现在也没有问题，说明这个问题已经解决了。
底盘挺干爽
前轮球头胶套还没有老化的痕迹
保养手册
车子用了四年多，10万公里，关于保养，很多项目也都体验过了，保养的时候，我主要是参考说明书的保养手册，当然也有我自己的一些调整。
下面我就逐个项目聊一聊我的心得，如有不妥之处，欢迎评论区交流。
下面我就逐个项目聊一聊我的心得，如有不妥之处，欢迎评论区交流。
机油、机滤
一万公里或者一年换一次机油，4s店经常忽悠八千甚至五千公里换机油，完全是胡扯，浪费钱。
我的车前10公里都是在4s保养的，这是我第一次在外边换机油，因为4s实在太贵了，外边保养，在某东买的保养套餐，一次两百出头，包括机油机滤和工时，连4s费用的一半都不到，4s光工时都得两百。
不过，有一说一，外边保养的熟练度和4s是完全没法比的，这不，这次保养完，我刚把车开走，就接到电话说我的发动机护板忘了装了，无语，害我又回去一趟。
机滤自然是和机油一起换，也不值钱，没啥说的。
雷凌混动每次换机油的量正好是一桶，4升。
我的车前10公里都是在4s保养的，这是我第一次在外边换机油，因为4s实在太贵了，外边保养，在某东买的保养套餐，一次两百出头，包括机油机滤和工时，连4s费用的一半都不到，4s光工时都得两百。
不过，有一说一，外边保养的熟练度和4s是完全没法比的，这不，这次保养完，我刚把车开走，就接到电话说我的发动机护板忘了装了，无语，害我又回去一趟。
机滤自然是和机油一起换，也不值钱，没啥说的。
雷凌混动每次换机油的量正好是一桶，4升。
下面是我第一次在外边换的机油。
燃油添加剂（燃油宝）
说明书要求1万公里添加一次燃油添加剂。
我基本上五千公里加一次，自己买的，原厂的太贵。
加这个主要不是为了清理气缸里的积碳，主要是为了避免喷油嘴堵塞。
手册要求添加，说明这车喷油嘴有堵塞风险，这玩意儿也不贵。
加油之前加到油箱，然后再加油，这样混合充分一些。
我基本上五千公里加一次，自己买的，原厂的太贵。
加这个主要不是为了清理气缸里的积碳，主要是为了避免喷油嘴堵塞。
手册要求添加，说明这车喷油嘴有堵塞风险，这玩意儿也不贵。
加油之前加到油箱，然后再加油，这样混合充分一些。
这是这次保养送的
我一般用这个
空气滤芯
原厂空滤要求四万公里换一次，前八万公里我就换了一次空滤，几十块钱，发动机完全没问题。
八万公里的保养我换了某勒的空滤，要求一万公里一换，算算也不便宜，所以，九万公里保养的时候就去4s换回了原厂空滤，用四万公里再换。
八万公里的保养我换了某勒的空滤，要求一万公里一换，算算也不便宜，所以，九万公里保养的时候就去4s换回了原厂空滤，用四万公里再换。
刹车油
手册要求两年或者四万公里换一次，据我了解，刹车油主要和年限比较相关，也就是说，两年换一次就可以，我的车两年基本也差不多跑四万公里，以后我打算两年去一趟4s换一下刹车油，顺便换一下空滤。
下面是今年6月在4s换刹车油
为什么刹车油我要去4s换，主要是以下两个原因：
1、雷凌的刹车油要求用DOT3的，现在外边基本都是DOT4或者DOT5的，我不确定能不能用，很多油液并不是参数越高越好，但是原厂的肯定是没问题的
2、我也想两年去一次4s，把车全面检查一下，4s还是比外边的店专业的多的，两年检查一次还是放心一些
1、雷凌的刹车油要求用DOT3的，现在外边基本都是DOT4或者DOT5的，我不确定能不能用，很多油液并不是参数越高越好，但是原厂的肯定是没问题的
2、我也想两年去一次4s，把车全面检查一下，4s还是比外边的店专业的多的，两年检查一次还是放心一些
空调滤芯
这个肯定就自己买，自己换了，某勒最便宜，man贵点，效果好，看自己对空气质量的要求了，多长时间换，看心情吧。
变速箱油
手册要求四万公里检查一次，如果车辆行驶工况恶劣，八万公里需要更换。
我的车行驶工况一点也不恶劣，准备十几万公里再换吧，问过4s，说是换一次三百多。
我的车行驶工况一点也不恶劣，准备十几万公里再换吧，问过4s，说是换一次三百多。
燃油滤芯
要求八万公里更换，但是我没换。
因为有一次去4s，我问换燃油滤芯多少钱，那哥们儿说，他还没有见过雷凌双擎更换过燃油滤芯，我想算了，还是不着急换了，感觉4s也不一定会换。
因为有一次去4s，我问换燃油滤芯多少钱，那哥们儿说，他还没有见过雷凌双擎更换过燃油滤芯，我想算了，还是不着急换了，感觉4s也不一定会换。
防冻液
好像是九万公里在4s保养，防冻液到下限了，添加了一次，几十块钱（50以内）。
大家还是要偶尔看一下防冻液的液位，发现少了，需要及时添加。
雷凌双擎有两处防冻液，一处16万公里更换，一处24万公里更换。
大家还是要偶尔看一下防冻液的液位，发现少了，需要及时添加。
雷凌双擎有两处防冻液，一处16万公里更换，一处24万公里更换。
节气门清洗
十万公里，一次没洗过，完全没有问题。
动力电池
电池目前没问题，电池的滤芯也没换过。
电瓶
没换过，目前状态良好。
火花塞
手册要求十万公里更换，但是我还是再跑几万公里再换吧，丰田车不就应该糙养吗，哈哈。
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向你学习，虽然这车没啥问题，但希望相互交流！加载中