qinlei1976
0浏览 · 2024-11-20 20:39· 发布于北京
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我是双擎荣放 今天早上七点从北京去天津,跑了二百公里京津高速。定速巡航120迈 动力输出显示电池跟发动机是一起出力 动力电池从离满电还差一格 一会就到了还剩三格。然后一直这样共同输出。关掉巡航 是用脚踩油门也保持120迈 动力输出就使用发动机 然后电池又充回到离满电还差一格。一路开着暖风,停车后显示油耗是 5.6。下午同路程返京情况同上 没开暖风 停车显示 油耗 4.0
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qinlei1976 楼主 关禁闭 已屏蔽
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公里数说错了 是1百多公里
一天前 来自北京 回复
光影骁龙 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
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使用定速巡航(原车控制逻辑),电池基本不存电,而是随发随用,始终在弥补动力输出(缺口),所以更节能,这是这代混动比上一代混动(普锐斯3和15年底上市的老卡雷)明显进步的点(之一)!

唯一不好的体验是使用定速巡航时(自动跟随),前车减速后如果前车变道它会全速恢复定速值,体验略差,可以试试有预见性减速路况时,手指取消定速,恢复后脚提速至接近定速值时按键恢复,个人认为特别好玩
23小时前 来自天津 回复
孤陋_寡闻 关禁闭 已屏蔽
雷凌
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车多的路段定不了速,荣放是自适应巡航

22小时前 来自广东 回复
天使不爱我 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
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暖风需要发动机保持水温,所以费油

11小时前 来自河北 回复
zigzag1221 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
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油耗4应该不对,120应该在6左右。
5小时前 来自江苏 回复
系统故障
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