热 DIY老世嘉更换气门室盖垫、更换水箱及零碎维修
2010年老世嘉完美修复，直奔主题，用图片标注描述。
气门室盖垫渗油，内侧还挺严重。
这个只能更换气门室盖垫。
气门室盖拆下来，进排气凸轮轴很干净，没有油泥，保养的好。
进排气凸轮轴光亮如新，几乎没有磨损痕迹。
原来进气凸轮轴有部分地方打胶，打胶的地方明显能看出不渗漏。
用手拽起来能看的明显一些。
换新垫咱也打胶，硅酮耐候胶还是不错的。这是清洗完的气门室盖。
用车仆化油器清洗剂清洗的，干干净净。
换上新垫子，在垫子的外围打胶，避免紧固挤压后进入内侧。
垫子的两面抹均匀，不断接。这是垫子下面。
垫子的两面抹均匀，不断接。这是垫子上面。
抹在垫子外围，紧固螺丝就挤出来了，不至于进入内侧。气门室盖螺丝稍用一点点力紧固，然后放置一天。
放置一天后，硅酮耐候胶已经凝固，关键的绝招来了，原来螺丝不是紧固一点点嘛，现在再用符合要求的力度紧螺丝，凝固的胶再次被挤出。就像橡胶垫子压缩紧了。
就是这个效果，以后渗漏的几率基本没有，经验经验，这就是经验。可以说在汽修厂达不到这样完美的维修效果。人家没有这么多的闲工夫。一般连胶都不打。
垫子换完的效果，以后这里就会干干净净。
金属压齿的地方有防冻液印迹，有点渗漏。
抖音上说把金属压齿紧紧就不漏了，用凿子加铁锤挨个敲了敲，用力有点猛，把塑料上盖搞裂了.
180元的质保2年，还是买个质量好点的水箱，免得用个3年5年的再渗漏。
防冻液是原车主刚换的，还是节省一下吧。
原车水箱水管卡箍开口在下面，为了钻车底方便一些。
这个空间钻车底轻轻松松。
拆下发动机钢制护板，不知道是不是原车的，看见前面带有2个小勾挂在钢梁上，无损安装像原车的。
发动机和底盘没有渗漏油痕迹，还是比较干净。
水箱很轻松的就拆下来了。
新旧对比，分别颠了颠重量，基本一样重。
下面管口先抹点硅酮耐候胶再安装，这样能抹均匀了。
上面两个管口同样抹胶。
紧固卡子都是原痕迹归位固定，追求完美。我有轻微强迫症。
拆下的护板顺便在放油螺丝地方开个洞，以后更换机油就方便了。
以前车上的行车记录仪，凑合用吧。找不到支架了，自己加工一个，放在后视镜后面不挡视线，还怪好的.
原车6碟CD不能让它闲置。
五音不全，耳朵也没有那么灵敏，听个响罢了，感觉音质还不错。
后备箱放轮胎部位的压缩纸盖板断了，用木胶板制作一个。
黑心棉原来用胶粘在压缩纸板上，还怪费事的。
穿针引线密密缝，心灵手巧。
相当满意，这回去拉山泉水不怕压塌了。
天气转暖，很快就要使用空调了，为了呼吸新鲜空气，更换空调滤芯。
换就换质量上称的。
中间紧两头翘，是不是质量缺陷？每头再设计上2组紧固螺丝就不会有裂缝。
中间紧两头翘，是不是质量缺陷？每头再设计上2组紧固螺丝就不会有裂缝。
看两头外壳比较薄，用螺丝担心紧秃了。咱是电工，家里铜线不缺。
看两头外壳比较薄，用螺丝担心紧秃了。咱是电工，家里铜线不缺。
买来40天行驶了570公里，2月16号加了一箱油，48.89升。
全部市区上下班高峰期行驶油耗，均速16公里。城乡路结合油耗估计能8个左右。
旧货大集淘个27套筒，以后换机油拆卸机油滤就方便了。
第二箱油现在行驶了100公里，表显油耗10.5升，油耗数值在慢慢的减小。
!举报
全部回复 只看楼主
加载中