热 10万级SUV，捷达VS7用车报告

现在这个自媒体高度发达的时代，网上都充斥着豪车，大别墅，10万块钱就是别人的一顿饭钱，回到现实社会10万块钱确实很多家庭的一笔大开资，10万买一辆车，是很多普通工薪阶层的务实选择，是普通大众的一个缩影，不同层级花费不同的钱就有不同的产品追求。 

20，30万的消费者会追求豪华，车联网，智慧驾驶，比如新三大件：冰箱，彩电，大沙发，追求智能驾驶的会选择华为赋能的智慧驾驶。对于我这样的10万级车的消费者，我更看中车的操控性，皮实度。操控性决定驾驶感受和驾驶的安全，皮实性决定后期使用的稳定性，避免为了车的质量问题劳心劳力，因为车就是个交通工具，日晒雨淋，，稳定性不够，用上三五年各种问题都来了。这就是我选捷达VS7的原因。

老品牌就只有稳定性了吗？我觉得吸引我的还有它的技术，VS7用的是大众1.4T涡轮增压发动机，无论日常通勤的城市用车，还是高速上的表现它都比较全面，城市正常行驶速度通常在30-80之间，提速响应还是很快，方向操控也比较准，油门踏板线性度很好，没有虚位，日常提速超车变道都很灵活，和实际的大尺寸车身相比，操控算是不错的。高速行驶给人感觉很稳，方向盘稍微变得沉重了，超车还是挺有劲的，不会出现心有余而力不足的感觉。

说完动力，超控，再来看看我的中型SUV的躯体，VS7车身长4.62米，轴距2.73米，宽度1.84米，对数字敏感的小伙伴能感受到它的尺寸大小，前排座椅调节到正常驾驶位，后排坐进去，膝盖离前排座椅还有4拳以上的距离，这个空间给后排带来的舒适性是相当不错的，长距离乘坐可以随意换脚的位置，翘个腿都是很方便的，家里小孩子坐车的活动游戏空间都不用担心 

  
乘坐空间保证了舒适性，装载空间则为车的多功能性提供了保证，小7的后备箱就像个小仓库一样，正常家用婴儿车，行李箱都通通同时拿下，喜欢露营的伙伴，帐篷，小拖车，折叠桌椅全部往里塞就是，要是实在有大件后排放倒，装个自行车也是可以实现的。