新摩卡5000KM真实感受分享

新摩卡提车已经整整3个月了，车辆驾驶里程也已经达到5000KM，从我自身的三个月用车体验下来感受非常好，没有遇到过任何问题，不管是驾驶，舒适和能耗三个方面来说都达到了我的预期，对新摩卡这辆车非常满意。

首先说驾驶感受，虽然新摩卡是一辆很大的车，没接触过之前我都会觉得会不会驾驭不了这么大的车，因为实车外观看起来实在是太大气了。但是当我坐上主驾驶的那一刻，不会觉得这辆车不好开，当双手摸到方向盘，右脚接触到刹车油门时就已经人车合一。
操控方面方向盘很轻便，不管是打半圈方向，一圈方向，还是一圈半方向，都很轻松，手上稍微一带就可以了。并且没有虚位，指哪走哪，方向对应的车辆位置很精准，方向盘稳定，不会有偏左偏右的情况。方向盘自动回正的力也很柔和，不会感到很突兀，打方向和回方向整个过程就很顺畅。
提速方面油门也很跟脚，我驾驶的路况一般是限速70KM，经常都是保持70KM速度在行驶，遇到前方有大车需要超车的时候，一脚油门就立马从70KM的速度提到90KM了，提速非常快，超车很有信心。在等红绿灯的起步的时候，如果我在第一个，永远都是第一个经过路口，我稳定车速以后，后面的车辆才会逐渐追上来。上过一次高速，轻轻松松跑120KM没有任何问题，车辆状态保持很稳定。
刹车方面很线性，只要不是急刹重刹车内的感知都不大，很多车友都说刹车点头，刚提车的时候确实会有这种情况，这是因为对车辆还不够熟悉，没有掌握刹车油门的力度。我目前已经没有点头的情况了，一般都是通过动力回收来控制车速，需要减速，就松开油门。如果需要刹停，我会提前缓慢踩刹车，速度减到10KM以内，再松开刹车，然后再踩刹车，直至车辆完全停止。

驾驶方面新摩卡的360全景影像可以观察前后轮胎视角，这对于新手来说真的是福音，不管遇到什么路况都不会担心了。

并且新摩卡的远光灯效果也很不错，在夜路行驶的时候，基本上前方的路况都可以看得很清楚了。

整车舒适度来说不管是前排还是后排空间都足够大，座椅很宽很长，坐起来很舒服很柔软，并且完全承托住了腿部空间，坐在上面腿部不会有悬空感。并且新摩卡的隔音静谧性做的很好，在高速上几乎感觉不到车速变快，即使速度120KM坐在车内依旧很稳定安静。只要不打开车窗，车内车外就是两个世界。

在能耗方面，新摩卡的续航是一点也不虚标，是多少就能跑多少，甚至还可以超出。我的主要行驶场景是总计往返100KM的省道+城市道路，在省道限速70KM，城市道路基本跑30-50KM。经过三个月的使用经验来说，每次都是往返2次以后，才需要充电。基本就是200KM的纯电续航。我甚至还跑出过100KM/3.2L的低能耗，所以说新摩卡的续航真的很不错。

一转眼就驾驶新摩卡3个月了，时间过得太快了，希望新摩卡能永远陪着我们，做我们可靠的伙伴。