热门 圣诞节的礼物--70后大叔型PRO提车、用车小记（更新1月17日体会）

坐标：沈阳
提车时间：2017年12月24日
选车历程：
   家里小车--国产后第二批大众速腾服役9年多了，质量杠杠的，除了电瓶、刹车片等易耗件换过之外，其它都没换过。最神奇的是，竟然连车钥匙的电池都没换，一直很好用。所以说，原厂的就是最好的，千真万确。但这小车毕竟是A级车，空间小，而且动力弱，典型的小马拉大车，而且买的早。配置低，看着街上跑的各种新款汽车，从前年开始，就动了换车的念头。
由于单位的工作性质，平时接触的车基本都是SUV，单位的车基本都是霸道和陆巡，媳妇也想买台SUV，所以，选车范围缩小到SUV。第一眼相中的就是哈弗H8，要说这车真是好车，仿奔弛底盘，纵置后驱、宽敞的空间、扎实的调教、用料实在、做工精细（相对于当时的国产车）等都是卖点，但是让共振把我吓跑了。换代车型后更有看点，高功发动机、低速四驱、采埃伏8速手自一体变速箱、电子档杆等，又勾起了我的购买欲望。但是车太宽太大，媳妇开着市内停车很不方便 ，尤其是想想我家的小车库，试驾后无奈放弃了。
   后来看过RX5和观致5，漂亮的外形和丰富的配置也吸引了我，但是一看干式双离合就没有任何欲望了。后来相中了昂科威，但想想那插销轴，也放弃了。看过吉利博越，别的都相中了，大肠头底盘让人无语。2015年股市大好赚了几个钱，购车的标准急速上调，一哥们提了X5，我相中了大切，媳妇相中了Q5。结果股灾来临，贪心不足被打回了起点，黄粱一梦，还是老老实实看我的百姓车吧。车子看了很多，真正让我走心的就是欧蓝德四精和天逸c5 aircross。
  从领克发布之日起，我就开始关注它，发现这款车从内到外，大小三围配置都符合我的要求，于是就把它做为重点培养对象。尽管吉利一波一又一波的饥饿与恶俗营销让我恶心欲吐，但是凭着对博越的好感和对沃尔沃的信心，我坚持了下来，直到11月17日公布售价，发现在自己的预期价位之内，就决定选定型PRO.选型RPO也是没有办法的办法，本来我最理想的配置是四驱+手自一体次顶配，但吉利搞出来个双离合，还吹得天花乱坠，但没办法，我就是不信双离合，你吹出花来我也不信，只好果断的放弃四驱。至于限量版，为了一点点所谓的B格多花二万多块，那不是我这个年纪该干的大头事儿，让年轻人浪去吧。网上抢第一批车的时候，我的手速是很快的，毕竟玩游戏多年了，但是由于没有看到现车就下单，心里还是有点虚，单子下了，犹豫了十几秒秒才按确定键。
 提车历程：
    12月23日，美女销售通知我第二天去提车。刚好是西方的圣诞节，这个圣诞礼物有点意思。第二天，9点多我到了店里，看见一台白色的型RPO停车交车区，嗯，就是它了。一看墙上的交车进度，前面交了6台，我是第七名。问了下销售，店里一共接到147台订单，东北是经济落后地区，按理说南方销量应更高一些。按这销量算下来，只要产能跟上，100家店月销量1万至1.2万台，甚至1.5万台都有可能。啥也别说了，验车吧。作为十多年驾龄的老司机，这都不是个事儿。不过在我要求上架子看底盘时，技术人员说了，下面全包的，上架子也看到了。这让我心里有点不痛快。交钱，办保险，签各种单子，把销售美女小曼腿都溜细了。传说中的交车仪式开始了，不对啊，蛋糕呢？鲜花呢？不是说前十名交车赠送车模型呢？话说对这些东西我不是太感兴趣，只想把车早早开走，但与全国各地的店一比，心里还是有些落差，让我很不痛快。店里给的东西我可能不用，但给不给是态度问题。临牌也没有，我买上一台车不但有临牌，上牌时4S全程派人陪同。算了，就这样吧。开车，加油，回家。
   在这里，要隆重感谢美女销售小曼，自己掏钱给我买了个小圣诞礼物，瓜子不饱暖人心，你这孩子有前途，赶明儿大哥给你介绍一个高富帅。这一对比，吉利和4S店就太抠门了，斤斤计较的生意人怎么看发展前途都有限。
   使用感受：
    外观:不太上像，实车比图片好看。正面拍不美，45度角最漂亮。个人认为屁股有脸蛋更有看头。
   空间：前排有些局促，只要体形身材不太过份，够用。后排就是两人乘坐最好，第三人短途可以接受。后背箱空间太小了，小了，小。
    音响：中上水平，我个人对音乐要求有点儿高，属于初级发烧，所以英飞利仕对我来说，没有太多惊喜。
    噪音：这个处理真心一般。尽管前排双层玻璃，但那静音乐效果确让我有名不符实的感觉。发动机的声音不是难听，而是很难听，加速时清晰的传到车内。
   做工：国产车扛鼎之作，与主流合资比，也不差什么，甚至更好。
   动力：比较线性，来得不急促，但绝对够用。换句说话，加油没有往前蹿的感觉。变速箱中规中距，没有顿挫的感觉，我喜欢。
   刹车：这个吉利真没吹牛，确实很好，不点头，踩就有。
   油耗：第一箱油才跑一多半，看不出来，不过这几天拥堵的厉害，平均时速10公里多一点儿，油耗没法看。
   底盘：很干净利索，偏硬。真是沃尔沃的儿子，这揍性和它爹一样。
  语音识别：太一般，识别率低，速度还慢。
  车联网：不知别人如何，我的车联网显示错误，提示车门未关，发动机未闭，害得我晚上白跑一趟。
  导航：使用高德地图，线上线下同时更新，更新快，提示较准。这个确实很牛，点个赞
  安全装置：这是亮点，确实好用。尤其是行人识别和后方来车，爽。开车门后，会直接跳到P档。在这上面我还出了个洋相，第一天提车开车进小区时，由于要开窗刷卡，系安全带不太方便 ，我把就安全带解开了，结果挂不上档，车子不走，在小区门口墨迹了快十分钟了，车子堵了一大排，丢人丢大发了。不系安全带车子开不走，重要的事儿说三遍。
转向：太轻盈了，女人开这车一只手无压力。
遗憾：没有方向盘加热，没有360，没有座椅通风，四驱没有手身一体。
槽点：
   1、发动机启停没有一键关闭，上车就要在二级菜单里关闭，烦死。
   2、副驾驶座椅加热为什么这么慢？
   3、灯光设定中，为什么开位置灯时，锁车后日行灯还亮着？为什么有灯未关下车没有提醒？
   4、驾驶员席系安全带太费劲，如果再安装的棉垫更加难办。（尽管有座椅加热，但东北地区如果不安棉垫，在座椅没热起来时，真皮凉得太酸爽，必须搞个棉垫）
   5、设计一个放卡片的地方很难吗？
   6、媒体库中不支持文件夹寻找文件，只能以文件名搜索。
   7、有些设置太繁琐，象我这文化程度低的开这车太累。
   总结：这是一台高品质的车子，适合三口、四口之家，尤其适合年轻人。好开，好用，好看。当然，这只是个人看法。尽管有这样或那样的缺点，但瑕不掩瑜，在这个价位的国产车中找不到对手，在合资车中也不怵对手。这么说可能有点过了，但这就是我的看法。此车必将大卖。
装饰：除了安了全包围脚垫、后背箱垫及棉垫和一些小饰品，别的什么也没搞，连膜都没贴，裸奔。
    一句话：这台车基本满足我所有的要求，价格不低，但物有所值。喜欢它，就原谅它的缺点了。目前看，值得推荐。至于将来会不会出现很多小毛病，以及4S 的服务是不是象它们吹得那么到位，只能交给时间来验证。
1月8日晚上最新更新：
  沈阳下了中雪，路上好滑。上路发现，这车的轮胎在雪地上表现很差，不太适合北方的冬季。所以，北方能四驱还是四驱吧，最可靠的是换套雪地胎，安全第一。转弯时尽量大角，方向别打猛了。
PS：关于内饰，家里人怕冷，选了套皮毛一体坐垫，嗯，别说，还真暖和，就是看着有点愣。在一些网友眼里看来，比较农民。没啥说的，祖上数三代，就是农民，我骄傲！选择这东西就是个眼缘，就像一些人多花好几万买个时间限量版，就像一些人花1280元去4S店买行车记录仪，有人喜欢B格，有人喜欢实惠，有人喜欢舒服，不要拿你的标准来框定别人爱好取向，你不能做我的诗，正如我不能做你的梦，而已。
1月9日更新：
   友情提示：行车记录仪应以实用为主，功能别太多，什么电子眼、车道保持等，全是累赘，1080P清晰度、140度角、32G卡足够了。储存卡最好是三星或东芝CLASS10卡，质量好，兼容性强。我上一张scandisk卡用了二年就坏了.超过500元以上的行车记录仪就是大材小用，当然，你如果钱多，当我没说。
1月11日更新
沈阳气温-27至-13度，昨晚和今天中午车停在室外，打不着火。试了多次，都想叫救援了。等了十分钟左右，才打着火。
1月14日：
  沈阳阵雪。昨天刚洗的车啊，反向指标妥妥的，每次洗车后三天内不是下雪就是下雨。零下4度洗车，大灯没有雾气。但是，地上只有薄薄一层小雪，车子依旧站不住，站不住，站不住，重要的事儿说三遍，北方的兄弟们一定要慢，慢，慢。
1月17日用车体会：
  前传感器如遇雪天或是泥巴较多时，会不断提示传感器故障请联系维修站维修，仪表盘是会出现警钟和黄三角伴有文字提示，不要理它，擦干净就好了。
 车大灯设置上对明暗太敏感了，天稍稍阴一点儿，大灯就亮了，整个大街上，只有我的车亮着大灯跑，有点尴尬。