转子发动机是由德国的菲加士·汪克尔创造的。该发动机在借鉴和提炼前期研究成果之后制造出来,成功解决了许多关键技术难题,并最终造出了首台转子发动机。这款发动机的核心运作机制与传统的发动机截然不同,其以三角形转子旋转的方式控制发动机的压缩和排放。详细地说,两者的不同之处主要体现在以下两个方面:第一,对于膨胀力的利用方式。在转子发动机中,膨胀压力作用于转子的侧面,从而推动三角形转子的一个面向偏心轴的中心移动。这个过程由两个分力共同实现,一个是指向输出轴中心的向心力,另一个则是指向输出轴转动的切线力。第二,体积和重量。由于零部件的大量减少,转子发动机的体积和重量显著小于普通发动机。因此,转子发动机更为小巧轻便,而传统发动机则相对而言要重一些。
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