大家买塞纳前都对比了哪些车?
对其他MPV一直没有太大的兴趣,除了新一代的LM。这不,在一些自媒体上看到X9设计感觉挺对胃口,周末去商场玩,顺便坐上去体验了一下,材质用料确实非常不错,冰箱彩电,按摩座椅什么的也很香,特别是按摩很舒服。就是长途会有里程焦虑,如果长途少城区多的使用情况还是不错的,有时候停车等候,开空调也没压力。缺点就是电车的电池技术更新迭代太快,落地开1,2年就变成老技术。现在慢慢开始普及固态电池,估计未来3年内基本都用上。
但是我猜来这个论坛的朋友,基本都是求稳,还有看上丰田的混合动力没里程焦虑。
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我目前主要对比两款车:腾势D9和赛那,纠结在我没有固定停车位,所以在赛那和腾势D9中游离。这两款车我都看好,都很耐用稳定这是我对这两款车的评价,但也都多多少少有一些小问题。赛那那套混动系统成熟稳定,那个老掉牙的2.5L的发动机稳定性不用我说了!比亚迪三电系统是我认为是电车中最稳定的,没有之一,包括特斯拉也不如比亚迪!珠海的出租车多年前就已经用唐的DMI或者DMM纯电了,30~60万公里没几个有问题的(主要说是大修),除非车祸碰撞。这种情况就算丰田卡罗拉30万公里没大修都难。 所以比亚迪三电系统我认为是稳定的。所以我目前只会在这两款车中选。
嘉华:和塞纳一样,能放平,现在开着韩国车,对韩国车比较认可,但是身高较高,嘉华座位高,嘉华有些压头,暂时放弃。
塞纳:格瑞维亚一起看的,格前脸好看,也许是后排天窗的缘故,坐上去不压头,塞纳有桌板和腿托,目前等新款,还有点纠结动力,MPv没开过几次,其他的都带t,不知道自然吸气有没有劲,丰田稳定性没的说,观望中。
威霆,落地价和塞纳差不多,得大改嫌麻烦,而且黑色像拉人的,放弃。
蔚然:三排不能放平,车最长,但是前脸浪费很大空间,95油,放弃
M8:内饰不错,三排不能放平,空间有些小,放弃。
别克陆尊:商务车,外形可以,看过一次,感觉不适合家用。
基本合资的MPV都看过了,国产的混动目前没看过。欢迎交流。
因为家用,有6人加全行李需求,对后备箱的大坑有刚性需求,虽说长途出去玩一年用个一次两次的,90%时间(60%里程)市内交通,但是也得有啊。
所有选择只有塞纳、格瑞维亚、嘉华、大捷龙。
大捷龙:最近莫名奇妙出来一批库存混动,价格实惠,但美系维保和3.5的购置税劝退。
嘉华:除了油耗都挺好,舒适性配置也挺高,顺便也略担心后期的维保怕步大捷龙后尘,但今年要上混动了,如果价格合适,可以上。
塞纳、格瑞维亚:除了毛坯房都挺好,之前价格虚高,现在的价格算是下来了。对通风座椅有刚需,所以锁定塞纳的3598和格的39两个配置,今年改款格还能上hud,我还挺喜欢的,其实格3568那款能上通风座椅就完美了。就看嘉华混动价格出了对比这几个的价格吧。
顺便说下D9:后备箱太小了本来还挺纠结的,但是去年过年在海南排队过海等了20小时,我这还是油车,电车连出岛票都抢不到,d9上不了蓝牌算是压死骆驼的稻草了,本来一年就出去不了几次……
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