问 对于增程车，过低的风阻系数没有必要？
深蓝的内部空间太小了，后排座椅实在是不舒服，又陡又低。纯电车，因为高速耗电太大，续航太低，在特斯拉带领下，都是低风阻。对于增程车有必要吗？还是另外出一款增程车吧。再说，纯电平台和增程合用，多少不太能兼顾吧。
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- 巴音郭楞963 关禁闭 已屏蔽
汽车风阻系数是关系到汽车综合性能的关键技术因素。例如车辆稳定性、噪音控制、燃料消耗水平等。但是风阻系数对于我们普通消费者来说，一般意义不大。毕竟没有朋友会在购买车辆时重点考虑风阻系数。所以我个人认为风阻系数反映的只是汽车厂商的设计水平，尤其是跑车。想知道风阻系数，大致可以从三个主要方面来了解。很明显，油耗水平风阻系数越低，车的油耗就越低。但这不是决定性因素，只是油耗水平的辅助因素。因为整车的油耗水平是由发动机排量、车重、主动油耗管理系统等综合因素决定的，而风阻系数对油耗的影响往往受到车辆外观的影响。汽车是高速运动的物体，所以空气会对车辆造成很大的阻力。就像游泳时水流对身体的影响一样，为了减少空气阻力，通常需要将车辆的外形做成流线型，或者水滴形，这样车辆才能像鲫鱼过河一样平稳行驶。当然，如果阻力小，油耗也会降低。车辆稳定性在大自然面前，一切都显得那么渺小。包括高科技汽车。
- 子凉 关禁闭 已屏蔽
- 宝马3系
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