热门 R8全车ABT改装完成!
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lc618 2012-6-21 01:08:52 发表在 21楼
请问这个KW的高低可调避震,运动性和耐用度如何?因为我之前只是听说一般都是德国车改装用这个,翼豹也可以订这个牌子的液压避震吗?以前用过2个牌子的气动避震,AIR RUNNER还不错,偶尔调节不平,软硬比较合适,但是安装走线复杂,运动性微微差,而且背个气瓶,后备箱应用太差。air force就别提了,四轮高度从来没调平过,位置记忆偏差到基本等于没有,调高了弹跳的厉害,调低了蹭的要命,就别提运动性了。没装时我还渴望又能越野,又能压弯。。。所以一直希望了解KW是否能兼容运动和高低调节的这2种特质。谢谢楼主的回复。
您好,KW这套HLS采用的是油压升降系统。运动性没有任何的降低,耐用度就更不用担心了。特点就是保持原有绞牙避震的操控性还可以解决一定的通过性问题
这套系统的升降不是像空气避震那样,可升可降,他的最低高度取决于您车辆所配的KW绞牙避震的高度,也就是说最低不会低过绞牙可能降低的极限值。他最初的设计只是为了超跑再更换过绞牙避震后,通过性差而研发的。只是在过减速坎,出入地库时,临时升高来提高通过性。
不过遗憾的是KW没有给翼豹推出这款可升降油压系统的套件。
HLS系统大多还是针对欧系车,大众,奥迪,奔驰,宝马和一些欧系超跑。日系目前只有给GT-R35用的产品。
这套系统的升降不是像空气避震那样,可升可降,他的最低高度取决于您车辆所配的KW绞牙避震的高度,也就是说最低不会低过绞牙可能降低的极限值。他最初的设计只是为了超跑再更换过绞牙避震后,通过性差而研发的。只是在过减速坎,出入地库时,临时升高来提高通过性。
不过遗憾的是KW没有给翼豹推出这款可升降油压系统的套件。
HLS系统大多还是针对欧系车,大众,奥迪,奔驰,宝马和一些欧系超跑。日系目前只有给GT-R35用的产品。
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