问新款捕捉器问题

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请问一下23/24款探岳330颗粒捕捉器问题解决了吗？

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23款改款（注意是改款）和24款的颗粒捕捉器可以说是解决了，330取消了歧管混合喷射（原颗粒捕捉器堵塞的元凶之一）改为缸内直喷，喷油嘴压力提升至350bar雾化更好燃烧更充分。自上市以来堵塞几率大大降低，不能说绝对不堵，个别堵塞的也是工况极端恶劣。

03-28 21:06 来自内蒙古回复

沙发

23款，未出现问题，公里数不多

03-29 07:16 来自黑龙江回复

板凳

23和24款一汽大众探岳车辆，从车辆的喷油方式优化到缸内直喷，喷油压力提升到350，来最大化保障燃油的雾化，减少颗粒的产生

03-29 08:09 来自安徽回复

地板

位置更靠近发动机，温度更高不易堵

03-29 10:09 来自吉林回复

不容易堵，避免低速行驶会大大减少风险的。

03-29 12:12 来自吉林回复

我的没有堵，隔两三个月速度80迈以上跑一跑，99.9999%不会堵

03-29 13:18 来自吉林回复

2024年了，颗粒捕捉器的问题已经解决了，只要不长期低速短距离行驶，就不会堵塞的，已经很久没看见过堵塞案例了

03-29 14:57 来自吉林回复

23改款之后，技术优化了，理论上堵的概率大大减少。

03-29 15:20 来自吉林回复

技术改进了，堵的几率降低了，不像之前的330那么堵了，可以考虑入手了，毕竟其他车型也都有颗粒捕捉器，都差不多的。

03-30 10:34 来自北京回复

技术早就升级了，不仅改了颗粒捕捉器的位置，而且捕捉器口径也调整了，不容易堵了

03-31 21:10 来自吉林回复

系统故障

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