热门 #了不起的2023#情怀奔驰S级修车历程？这次用车经验教你避雷！
此帖已被收录至论坛精选日报-情怀老车。更多精彩内容戳这里。
Hello！
大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
一提到今年用车经验比较丰富的时候，
我还是有仔细想一想的，毕竟今年还是开了有不少的车，
但是花费了比较多资金和时间去修复的就是这台家里的老车，
这车当时的车况其实非常一般了，
岁月的痕迹充满了这台车的内外，
所以这一期除了和你们分享关于这台车的用车经验之外，还和你们简单分享有关这一代S级的历史。
我还是有仔细想一想的，毕竟今年还是开了有不少的车，
但是花费了比较多资金和时间去修复的就是这台家里的老车，
这车当时的车况其实非常一般了，
岁月的痕迹充满了这台车的内外，
所以这一期除了和你们分享关于这台车的用车经验之外，还和你们简单分享有关这一代S级的历史。
这是当时修复差不多的时候，轮毂还是保持了原厂，
而且千万不要随便去换尺寸不对的轮毂，对于这台车来说，我建议数据上能保持原厂就尽量保持原厂。
而且千万不要随便去换尺寸不对的轮毂，对于这台车来说，我建议数据上能保持原厂就尽量保持原厂。
这个是修复之后当晚仪表盘的正常情况，
没修复之前是一会亮一会不亮的，
而且故障码也会和圣诞树一样偶尔出现，
反正还是要用电脑去诊断才比较放心。
没修复之前是一会亮一会不亮的，
而且故障码也会和圣诞树一样偶尔出现，
反正还是要用电脑去诊断才比较放心。
少见吧，这个有年代感的配置，想不到其实还能用，只是没必要了，当个摆设挺好。
后来在保持原有轮毂数据的情况下换了一套不同风格的BBS轮毂，
但是现在来看还是不适合。
但是现在来看还是不适合。
漆面的问题，过了这么久的时间了，
黑色漆面在原本的使用下已经很老化了，日晒雨淋的，
修复漆面之后其实还是达不到理想的效果，但是不近看的话还是没什么大问题。
黑色漆面在原本的使用下已经很老化了，日晒雨淋的，
修复漆面之后其实还是达不到理想的效果，但是不近看的话还是没什么大问题。
后来突发奇想觉得单换轮毂好像不太够意思，
又想走一走姿态，用电脑来调避震调低后，
开了几天发现出现一些令人无语的问题，
不知道是不是在过一些颠簸路面速度过快还是什么原因，
避震会突然变高，偶尔会发现一边高一边低，
后来去问了专门修S级的朋友，
发现这个东西不能随便调甚至完全不建议去调试，
当天就去把原本应该有的高度调回来，直到路试正常为止。
所以在这里也分享下一些经验，能保持原厂就尽量保持原厂。
又想走一走姿态，用电脑来调避震调低后，
开了几天发现出现一些令人无语的问题，
不知道是不是在过一些颠簸路面速度过快还是什么原因，
避震会突然变高，偶尔会发现一边高一边低，
后来去问了专门修S级的朋友，
发现这个东西不能随便调甚至完全不建议去调试，
当天就去把原本应该有的高度调回来，直到路试正常为止。
所以在这里也分享下一些经验，能保持原厂就尽量保持原厂。
另外还有大灯的问题，这个好像是通病还是什么的，
毕竟年份有点久，偶尔失灵。
毕竟年份有点久，偶尔失灵。
但是这些问题我觉得对于这一代S级的车主来说，
比较需要注意的是避震这个问题，其他严重的问题倒是没什么。
都是一些必须换的配件和需要更新换代的零件。
比较需要注意的是避震这个问题，其他严重的问题倒是没什么。
都是一些必须换的配件和需要更新换代的零件。
也是因为当时W140过于成功，
（一开始是打算和你们分享W140的修复之路）
所以团队的压力也随之而来，
车只能往好的方向去做，
在控制成本的同时还要把上一代车型的缺点改善，
后来负责S级的团队就推出了世界上首台有无钥匙启动功能的汽车，
有无钥匙进入，也有主动式空气悬挂，
这台车有数十个电子控制单元，有更高的科技，
比起上一代更低的油耗，更优越的安全性能。
（一开始是打算和你们分享W140的修复之路）
所以团队的压力也随之而来，
车只能往好的方向去做，
在控制成本的同时还要把上一代车型的缺点改善，
后来负责S级的团队就推出了世界上首台有无钥匙启动功能的汽车，
有无钥匙进入，也有主动式空气悬挂，
这台车有数十个电子控制单元，有更高的科技，
比起上一代更低的油耗，更优越的安全性能。
但是我觉得W220已经不再是W140的方正造型，
所以前脸会更加优雅，
尤其是大灯，不再是憨厚的样式，
圆形线条的加入也让中网圆润起来了，
中网的散热格栅的位置也有了变化。
所以前脸会更加优雅，
尤其是大灯，不再是憨厚的样式，
圆形线条的加入也让中网圆润起来了，
中网的散热格栅的位置也有了变化。
W220前保险杠也搭配了当时新款的出风口，
让车身看起来更低更扁更灵巧，
不缺失商务气息的同时，车头是更加年轻化。
让车身看起来更低更扁更灵巧，
不缺失商务气息的同时，车头是更加年轻化。
有没有发现侧面看着非常修长，也非常优雅，
但是车头会偏低，车尾会偏高，
精致了不少的同时我觉得还是牺牲掉了上一代的气场。
但是车头会偏低，车尾会偏高，
精致了不少的同时我觉得还是牺牲掉了上一代的气场。
我觉得内饰还是有比较多的用车经验可以分享的，
打开门之后是有较人性化的配置的，
会有个小细节弹出来，
包括在里面开门也是一样的，
而W220是有电吸门这个功能的，
所以在当时来说还是挺牛的，门板也偏重。
打开门之后是有较人性化的配置的，
会有个小细节弹出来，
包括在里面开门也是一样的，
而W220是有电吸门这个功能的，
所以在当时来说还是挺牛的，门板也偏重。
W220则几乎都是亮色，看着要更宽敞，
虽然实际也没多宽敞，这台车的横向空间也确实不太出色，
方向盘的造型和内饰里面按键的造型也是比较圆润且偏时尚的。
虽然实际也没多宽敞，这台车的横向空间也确实不太出色，
方向盘的造型和内饰里面按键的造型也是比较圆润且偏时尚的。
中控的一些小零件会掉出来其实不要担心，
订货重新安装就行了，都是时代的产物，岁月的痕迹。
订货重新安装就行了，都是时代的产物，岁月的痕迹。
另外这块屏幕还是保持了原厂的设定，
没有后换所谓的什么智能大屏Low到爆。
没有后换所谓的什么智能大屏Low到爆。
后排的空调、中央扶手这些应有尽有，
遮阳帘也是少见的配置，
这台车的座椅也是已经修复翻新了，
质感看上去会更加让人眼前一亮。
遮阳帘也是少见的配置，
这台车的座椅也是已经修复翻新了，
质感看上去会更加让人眼前一亮。
在当年来说，
配置方面绝对不会让你失望的W220，
有自动巡航功能，分区的自动空调，
屏幕还可以显示地图导航，
这意味着GPS系统也有在车上，
所以W220在二十年前推出时，
科技一直是这台车的主推路线，
甚至连座椅都能有按摩功能。
配置方面绝对不会让你失望的W220，
有自动巡航功能，分区的自动空调，
屏幕还可以显示地图导航，
这意味着GPS系统也有在车上，
所以W220在二十年前推出时，
科技一直是这台车的主推路线，
甚至连座椅都能有按摩功能。
你看这个座椅时到今天还是功能正常，
无论是舒适度还是这个功能的丰富性，挑不出什么毛病。
无论是舒适度还是这个功能的丰富性，挑不出什么毛病。
这台车开起来舒适是真的舒适，空气悬挂的加持下，
整备好的那一天就特意去找一些比较不好的路面去试这个避震，
几乎都能很好地将路面的颠簸都过滤掉了，
W220是采用前后多连杆式独立悬挂，也有气动悬挂系统和ADS自适应减震系统的，
所以开起来很稳，就和开船一样，
无论是开车的人还是坐车的人都会有此般感受，
我觉得坐车的人会更舒适，油耗高是必然的，即使跑高速，这台车的油耗能让你惊讶。
整备好的那一天就特意去找一些比较不好的路面去试这个避震，
几乎都能很好地将路面的颠簸都过滤掉了，
W220是采用前后多连杆式独立悬挂，也有气动悬挂系统和ADS自适应减震系统的，
所以开起来很稳，就和开船一样，
无论是开车的人还是坐车的人都会有此般感受，
我觉得坐车的人会更舒适，油耗高是必然的，即使跑高速，这台车的油耗能让你惊讶。
以上就是关于这台车的用车经验分享，欢迎这一代车主在评论区留下你们的用车故事哟！
点击展开剩余88%
全部回复 只看楼主
汽车之家本地生活服务商家入驻招募
加载中