热门 【达人星体验】生活需要解压！来一台岚图FREE 318带你诗和远方

我们今天实拍的这台为杜若白，搭配上整体黑化的套件运动感还是相当到位的！

来到车身侧面，车长4905mm，轴距2960mm，定位中大型SUV。窗框、行李架、后视镜壳、轮毂、侧面摄像头饰板等均采用了熏黑设计，营造出了很强烈的运动感，红色的制动卡钳更是点睛之笔！岚图的外观设计还是没得说的～

熏黑的星环五幅动感轮毂，最早出现于22年底推出的DNA版车型上，时至今日我仍然觉得这套轮毂挺好看的。轮胎配备的米其林primacy4，主打一个静音、舒适性，由此也可见318车型的定位

作为一款主打自驾318的车型，空气悬架肯定是得有的，同级最长的100mm可调行程，应付川藏线绝大部分的路况都足够用了。不过得注意，这车底盘虽然高但也不是哪儿都能去的。有些草坪你车开下去了，到时候只能人步行上来，车就扣那儿了～

这是空气悬架降到最低的状态，有点向前俯冲的感觉，挺战斗的～

翼子板上的“apollo Tech”表明这是一台带百度apollo领航辅助智驾系统的四驱探索版车型，也就是指导价26.69万的顶配车型。搭载双TDA4辅助驾驶芯片以及前方双目感知摄像头等众多感知硬件，即可实现L2+级别的辅助驾驶

通过订阅ai智驾包还能获得触发式变道辅助、交通信号灯提醒、智能领航辅助等高阶智驾功能。据实测，岚图FREE318的百度apollo领航辅助智驾系统百公里接管次数<1，自驾旅途中还是能有效缓解驾驶员的疲劳～

车尾游艇式的C柱设计依旧得以保留，搭配上“此生必驾318”的车贴，对味儿了！

岚图FREE318的充电接口设置在左侧车尾，支持快充和慢充。搭载全新一代琥珀电池系统，电池能量43度，后驱环游版CLTC工况下纯电续航318km，综合续航1458km。四驱探索版纯电续航259km，综合续航1357km

来到车尾，整体设计方案也与现款车型保持一致。双段式的锋速利刃尾翼与底部双色的扩散器设计，勾勒出车尾运动迅势的姿态

坐进车内，可升降的大联屏依旧非常吸引眼球。三块12.3英寸的屏幕，背后是全新一代岚图FREE智舱功能。当然不同于个别善于背刺老车主的品牌，岚图这个智舱功能后期会免费OTA给老车主

车机是采用的高通8155芯片，响应速度还是挺不错的。就是这个UI设计略微有点平淡，如果各大图标能做成彩色视觉效果会更棒一点

中控屏的主界面采用了卡片式设计，操作很方便。整体流畅度相比老款有所提升，交互界面也更加丰富。同时还增加DIY情景模式以及宠物智慧监测空间等功能，全场景语音也得到提升，语音控车更加方便

副驾驶的娱乐屏功能也很丰富，支持爱奇艺、腾讯爱趣听、喜马拉雅、云听等音视频软件，同时还支持手机无线投屏和单独连接蓝牙耳机等功能，长途自驾过程中副驾再也不会无聊了～

因为采用了怀挡的设计，所以中控区域的空间被很好的利用了起来。下方是一个大空间贯通式的储物区域，上方则是两个放置手机的位置。其中左侧支持50w快充，这个充电效率没得说，但要是右侧也给配上无线充电功能就好了～

坐进后排，2960mm的轴距带来了非常不错的乘坐空间。作为一款主打自驾旅行的车，原厂就给你配上了迈巴赫同款小头枕和腰靠，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适度

抬头是一块价值1.3w的全景可调光天幕，通过后排的小屏幕即可调节透光度，仪式感满满！目前这块天幕限时权益2999元即可选装～

最后在动力方面，岚图FREE 318搭载1.5T+电动机组成的增程式动力系统。发动机最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，后驱单电机版本最大功率268马力，峰值扭矩410牛·米；双电机版最大功率482马力，峰值扭矩720牛·米。其中米勒循环增程器热效率达到42%，达到行业第一梯队。后驱车型馈电油耗6.19L/100km，综合油耗0.5L/100km(WLTC)。四驱车型的三合一驱动系统能根据驾驶模式和工况，智能调整四驱系统的扭矩分配，整车扭矩响应在80ms内快速建立，控制精度100Nm之内误差为±4Nm

目前市面上在售的理想L7、领克08等车型都是岚图FREE 318强有力的竞争对手，不过岚图FREE 318在舒适性配置、动力表现、底盘质感、纯电续航里程等方面还是挺有竞争力的。那屏幕前的各位朋友，30万的预算买一台车去诗和远方，你们会选择岚图FREE 318吗？以上就是本期《达人星体验》，我是@小铭同学，我们下期再见！