问 昨天试驾新H8，感受与老款似乎有点不一样？

川藏旅行者 2017/08/22 16:43:24 发表在 58楼

H7、H8动力行不行，要看你以什么车做参照物。7和8是长城车型里面动力最好的，优于GS8和CS95，与汉兰达、锐界非常接近，但不如途昂、昂科威、途观L和冠道。在20万左右的车里面比，H7和H8动力不是弱项。

嘶吼 2017/08/21 22:10:50 发表在 28楼

我赶上了老款的末班车，刚刚提了一周车！我也试驾过新款，试驾完过后还是订了vv7s，后来老8降价又回来试驾老款，感觉老款座椅比新款舒服一点点！

抱着Kitty的维尼 2017/08/22 22:03:55 发表在 61楼

没说它弱。说它这个参数应该更强

川藏旅行者 2017/08/23 00:23:33 发表在 63楼

什么叫“应该更强”？强多少你才满意？然后你打算出多少钱买？你还是说说你的参照物，起码找一两款车的各项参数跟H8放一起比，那样比较直观有说服力。

NB博海无涯 2017/08/21 12:56:09 发表在 板凳

除非是土豪，否则本人认为买进口车是非常不值的。。。

阿喜gc 2017/08/22 22:45:19 发表在 62楼

有同感。我没开过，去做保养经常到展厅坐坐各种哈弗。老8的座椅真的超舒服。做产品跟做人差不多，都是在各种妥协中改进，新8有新8的优点。

ZFJ周芳金 2017/08/21 14:49:51 发表在 5楼

试驾后同感，我表弟买的新款两驱中配H8，开了快两个月了，他也说舒适度和静音没有我的16款两精好。其它不多说，要不又说我是车黑了。

NB博海无涯 2017/08/22 16:05:27 发表在 56楼

不知你开过老款没有。我试驾老款和这次试驾新款其实还有一个感受，就是新款的起步和加速比老款要好，挺轻盈的感觉，感觉不到是2.2吨的大家伙。老款似乎就差点儿意思。

NB博海无涯 2017/08/22 08:37:12 发表在 31楼

舍不得8AT和四驱啊，对自主双离合也是有点儿不放心。。。

Splendor 2017/08/21 16:30:07 发表在 20楼

其实旧款H8太静音把大家惯坏了，新H8只是比旧款吵一点而已。另外新款是双流道涡轮，比旧款启动得早，也增加了2000转以下的噪音。你试试日系自吸2000转，一样吵。GL8 3.0 V6旗舰版，2000转一样吵。

Splendor 2017/08/21 15:59:16 发表在 17楼

H8与你看的那几款日系伪娘SUV的设计理念和取向完全南辕北辙，基本在各个方面都是互斥的，这场景就像你要娶个心仪已久的女人，却又看了好几个男人……

fantasy938 2017/08/22 19:06:12 发表在 60楼

这几辆车我都没开过，但是vv7包括vv系列，我觉得就是一堆砌配置和软内饰的样子货，它把亮点都集中在所谓的轻奢内饰和开起来那种所谓的高级感上，但是车是拿来开的，真正的人车合一vv7还做不到，也就是动力的匹配，还有车辆在极限下的动态表现，再怎么吹，你长城也是第一次量产双离合变速箱，在技术上的积累几乎没有，况且大家都知道，双离合在技术含量上没有at和cvt那么高，所以这两年自主品牌很多上双离合的，入门简单，成本还低，何乐而不为。H8这边好歹是双叉臂前悬，ZF的8at变速箱，H8的成本要高于vv7的。我个人觉得H8是长城汽车里唯一值得购买的车型。不过根据长城的尿性，卖得不好的车型逃不过停产的命运。如果...

流云清辉 2017/08/30 00:38:04 发表在 76楼

因为H8和VV7在同一间店所以我也试驾过，冠道没试过，但我同事买了URV，我开过，舒适性很不错，动力是够的，不过动力起步偏软，还是2.0的，可能是日系喜欢这样调校，汉兰达的地盘最舒服，但配置最低，内饰个人也觉得不好，塑料太多！而且四驱下来都上30万不止了，都可以考虑XT5了！如果预算20左右只是在城市使用的话我个人推荐VV7，以上车型综合最舒服的，而且你就40岁用不着这么老气吧，买个灰色的VV7就最合适了，缺点是后备箱感觉有点小！但像我喜欢钓鱼的我基本上会考虑新H8，这次新款长城在8身上下了血本，除了品牌不行，基本上是最合适的了，你说噪音不行那真是你开惯君越了，你来开我的408再去开H8试试看...

丫爸爸 2017/08/30 00:01:12 发表在 73楼

h8不如h9，去试试H9你就知道啦！

kzzh 2017/08/29 23:00:13 发表在 71楼

这个双离合据说是接近世界顶尖水平，轻而且支撑扭力大

NB博海无涯 2017/08/30 12:34:41 发表在 77楼

钓鱼也不需要四驱啊