打开App享受高清视频体验 街头烈火战车——NSR250R 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 布隆布隆机车急救员 0播放 · 2024-07-07 22:37· 发布于四川 关注 精选调取 摩托车选买 当地内容 街头烈火战车——NSR250R 此帖已被收录至论坛精选日报-机车玩家。更多精彩内容戳这里。街头烈火战车——NSR250R 举报 小程序浏览 汽车之家App浏览 精彩热门 更多 豪爵DN150用车感受 与帕萨特打卡巴洛克 一个人出国自驾游 汽车发动机装摩托上 房车为何开进修理厂 自驾中国凉都六盘水 查看更多 全部回复 只看楼主 安定其居 关禁闭 已屏蔽 Cayenne 0 P3 07-08 09:21 来自上海 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 karukan 关禁闭 已屏蔽 皇冠(进口) 0 支持一下。估计老哥有个口误,MC21,第三代NSR250。简单来看,不是SP(如您所说,可能是几台车组装的),SP前减震带阻尼调节,后减震带气罐(就在右侧启动杆前方),SP和SE是干离合,启动了的话听声音就好判断了。原厂45ps,改排气和ECU,确实能到60ps以上。这个成色不算好(在国内来说可能比较难得了),我自己的MC21就是全车原厂状态(可以参看我过去的几个帖子),岛国偶尔还有库存新车的。 07-12 06:30 来自日本 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 karukan 关禁闭 已屏蔽 皇冠(进口) 0 还有,原厂仪表确实是180的,当时岛国的法律规制,内销的所有车辆(除了Kcar,125cc以下的摩托车),都是180的表(或者低于180) 07-12 06:38 来自日本 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 karukan 关禁闭 已屏蔽 皇冠(进口) 0 07-12 06:39 来自日本 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 karukan 关禁闭 已屏蔽 皇冠(进口) 0 干离引擎和SP后减震的气罐。前减震的阻尼调节。 07-12 07:19 来自日本 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 无忌兄 关禁闭 已屏蔽 英菲尼迪Q70 0 90年代是摩托车的巅峰时代 08-25 22:25 来自四川 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中