热门 #用车心得#长途出行的理想型 L7全方位用车分享
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【选购车型】理想L7 2023款 Air
【行驶里程】12162
【用车地点】哈尔滨
【选购理由】买理想L7之前我一直关注这款车，从理想one到理想L7，之前关注理想L8，但是六座家里需求不大，加上第三排空间不行，就选择L7我在选择理想之前试驾了宝马x3和奥迪q5，可能是油车后排中间隆起的梁缘故，空间总归有点压抑，理想作为新能源，后排没有中间梁使得空间非常大，5个成年人坐着非常宽裕。 还有一个就是驾驶舒适感受，理想汽车整体的静谧性非常的好，在柏油马路上面没有胎噪，风噪也比较小，悬挂调到运动时，驾驶感受也非常好。 再一个就是智能化，我是一个对智能化不是特别感冒的人，但是相比早两年的油车，这个电子体验还是让人眼前一亮的，NOA驾驶辅助虽然不是特别完善，但是跑高速确实能让人轻松不少。
【行驶里程】12162
【用车地点】哈尔滨
【选购理由】买理想L7之前我一直关注这款车，从理想one到理想L7，之前关注理想L8，但是六座家里需求不大，加上第三排空间不行，就选择L7我在选择理想之前试驾了宝马x3和奥迪q5，可能是油车后排中间隆起的梁缘故，空间总归有点压抑，理想作为新能源，后排没有中间梁使得空间非常大，5个成年人坐着非常宽裕。 还有一个就是驾驶舒适感受，理想汽车整体的静谧性非常的好，在柏油马路上面没有胎噪，风噪也比较小，悬挂调到运动时，驾驶感受也非常好。 再一个就是智能化，我是一个对智能化不是特别感冒的人，但是相比早两年的油车，这个电子体验还是让人眼前一亮的，NOA驾驶辅助虽然不是特别完善，但是跑高速确实能让人轻松不少。
【外观】关键词：优雅，耐看，质感。
理想L7的外观绝对是一大批车型里面的绝绝子，我最喜欢从侧面来欣赏它的美，本身车子高度就不低，车身长度也长，故而比例很好，又加上隐形门把手，整个车侧面是非常协调的。车头还是很有理想车子特性的，贯穿的前大灯，独特又具有魅力，轮廓线条饱满有曲度美。
车头大气，看着有档次和质感。
侧面流畅，看着流畅又优雅。
车尾辨识度很高，设计的简单耐看。
理想L7的外观绝对是一大批车型里面的绝绝子，我最喜欢从侧面来欣赏它的美，本身车子高度就不低，车身长度也长，故而比例很好，又加上隐形门把手，整个车侧面是非常协调的。车头还是很有理想车子特性的，贯穿的前大灯，独特又具有魅力，轮廓线条饱满有曲度美。
车头大气，看着有档次和质感。
侧面流畅，看着流畅又优雅。
车尾辨识度很高，设计的简单耐看。
【动力】游刃有余，悬挂舒服，加速给力。
理想L7起步游刃有余，动力类似于3.0T的水平加速，毫不拖泥带水，方向盘有三种模式可调，我一般选择标准，既没有运动的过于的敏感，也没有舒适的那种太轻的手感。因为是双插臂五连杆的悬架，侧倾的支撑性控制的还是很好的，整车有2.4吨重，再加上5米长两米宽的，庞然体型能保持这个姿态，作为一辆高智能的家用SUV车型，我开起来也确实感受到了十足的方便和便利性。在驾车过程中，很多辅助的驾驶都可以通过智能化的东西来实现。理想L7的动力也是非常之好的，比我之前的油车好得不是一点点，特别是起步提速还有超车提速，就光凭这两项我就能在朋友面前吹好久。关于踏板和方向盘的轻重调教也几近完美，不会偏重。
理想L7起步游刃有余，动力类似于3.0T的水平加速，毫不拖泥带水，方向盘有三种模式可调，我一般选择标准，既没有运动的过于的敏感，也没有舒适的那种太轻的手感。因为是双插臂五连杆的悬架，侧倾的支撑性控制的还是很好的，整车有2.4吨重，再加上5米长两米宽的，庞然体型能保持这个姿态，作为一辆高智能的家用SUV车型，我开起来也确实感受到了十足的方便和便利性。在驾车过程中，很多辅助的驾驶都可以通过智能化的东西来实现。理想L7的动力也是非常之好的，比我之前的油车好得不是一点点，特别是起步提速还有超车提速，就光凭这两项我就能在朋友面前吹好久。关于踏板和方向盘的轻重调教也几近完美，不会偏重。
【空间】关键词：空间大，后备箱超级大。
空间问题我毫不隐晦的想大力的夸一夸我的理想L7。5050mm乘上1995mm乘上1750mm，这样的大尺寸，必然是带来非常好的乘坐空间和储物空间。后备箱大得有点太出乎意料，我反正是从未放满过。3005mm的超大轴距也是让我叹为观止的，我自认为身高体重算是比较高大的了，调好前排座，到后排都还有两拳多到三拳的位置。尤其是二排座椅，既能调节角度，还有空调独立分区，在备注和正前方都有很大的出风口，且地台平整不干涉二排乘客放脚，能让三个人坐着都很舒适。后备箱也是纵深都很大，因为是大5座车型，可以说后备箱可以放得下所有，包括露营外出自驾游等场景的行李安放需求。
空间问题我毫不隐晦的想大力的夸一夸我的理想L7。5050mm乘上1995mm乘上1750mm，这样的大尺寸，必然是带来非常好的乘坐空间和储物空间。后备箱大得有点太出乎意料，我反正是从未放满过。3005mm的超大轴距也是让我叹为观止的，我自认为身高体重算是比较高大的了，调好前排座，到后排都还有两拳多到三拳的位置。尤其是二排座椅，既能调节角度，还有空调独立分区，在备注和正前方都有很大的出风口，且地台平整不干涉二排乘客放脚，能让三个人坐着都很舒适。后备箱也是纵深都很大，因为是大5座车型，可以说后备箱可以放得下所有，包括露营外出自驾游等场景的行李安放需求。
【内饰】关键词：科技感，有档次，高级时尚。
理想L7的内饰用料非常扎实，内饰的配色选了橙色，对于白色外漆来说配橙色是比较搭配的，这个成色也不是很low，没有特别亮，比较不扎眼。空调出风口设计的恰到好处，布局很合理，在前排以及b柱，还有二排的正前方都不排有比较大的出风口，而且前后排都有分区空调座椅通风，豪华的内饰放在这个30多w的车上还是显得有点慷慨的，中控屏连接副驾驶屏幕，这个还是比较少见的，着重的丰富了娱乐功能。把仪表显示连在方向盘上面还是有够时尚的，即美观又不遮挡视线。
理想L7的内饰用料非常扎实，内饰的配色选了橙色，对于白色外漆来说配橙色是比较搭配的，这个成色也不是很low，没有特别亮，比较不扎眼。空调出风口设计的恰到好处，布局很合理，在前排以及b柱，还有二排的正前方都不排有比较大的出风口，而且前后排都有分区空调座椅通风，豪华的内饰放在这个30多w的车上还是显得有点慷慨的，中控屏连接副驾驶屏幕，这个还是比较少见的，着重的丰富了娱乐功能。把仪表显示连在方向盘上面还是有够时尚的，即美观又不遮挡视线。
【续航】关键词：纯电尚可，混动无焦虑。
坐标黑龙江哈尔滨，只开座椅加热和方向盘加热的情况下纯电可以开150公里左右（续航是183公里），十一出行来回1500公里左右，整体的能耗一箱油满油和满电跑了1050公里，其中油耗是百公里6.7升，在快到家最后130公里，全部用剩余80%的电跑下来，到家基本把电跑到只剩3%了，所以全程连油带电一箱油跑了1050公里，还可以。这次自驾游还出去充了一回国家电网的电，充电速度其实挺快的，一分钟一度电，因为有10度的余电，所以30分钟差不多就充满了，在外面充电有个麻烦，就是需要关注不同的公众号，小程序生产需要下载APP。不同的品牌有不同的流程，搞得人特别头大，经常要在充电机旁边罚半天站。
坐标黑龙江哈尔滨，只开座椅加热和方向盘加热的情况下纯电可以开150公里左右（续航是183公里），十一出行来回1500公里左右，整体的能耗一箱油满油和满电跑了1050公里，其中油耗是百公里6.7升，在快到家最后130公里，全部用剩余80%的电跑下来，到家基本把电跑到只剩3%了，所以全程连油带电一箱油跑了1050公里，还可以。这次自驾游还出去充了一回国家电网的电，充电速度其实挺快的，一分钟一度电，因为有10度的余电，所以30分钟差不多就充满了，在外面充电有个麻烦，就是需要关注不同的公众号，小程序生产需要下载APP。不同的品牌有不同的流程，搞得人特别头大，经常要在充电机旁边罚半天站。
【舒适度】关键词：座椅包裹性强，悬挂舒服。
理想L7的舒适度是没得说的，我也开过问界M7，也知道0重力座椅，但是理想L7的座椅是真的舒服，包裹性是很好的，腿部的支撑和侧面的支撑都是不错的，而且悬挂给力，过减速带和泥坑路面也颠簸不大，前排的舒适度要比后排的舒适度好一些。
理想L7的舒适度是没得说的，我也开过问界M7，也知道0重力座椅，但是理想L7的座椅是真的舒服，包裹性是很好的，腿部的支撑和侧面的支撑都是不错的，而且悬挂给力，过减速带和泥坑路面也颠簸不大，前排的舒适度要比后排的舒适度好一些。
【车机】关键词：升级多，配置多，好用。
OTA升级那是相当频繁，几乎每个月都能换一次最新的车机对我来说觉得有点频繁，语音交互呢基本能完成十有八九的任务指令，还是非常聪明的整车一点都不卡顿，目前来讲还是非常流畅的。稍微试过一下自动泊车，居然也非常满意，只要面对环境相对明亮，车位比较规范的情况，都能完成良好的自动泊车。360全景影像，让我在开这么大车的时候，都比较有信心，如果没有这个，可能就会在狭窄路段显得非常局促，导航呢现在用的非常频繁，很少在用手机去搜索了。hud对我来说必不可少，平时不太习惯低下头去看仪表，现在有了hud，需要看的时候稍微对焦一下就能看得很清楚。实话说，车道保持虽然很好，但是在过弯的时候，其实稍微离弯心远一点反而更稳定，所以我平时在城市很少要用lka。
OTA升级那是相当频繁，几乎每个月都能换一次最新的车机对我来说觉得有点频繁，语音交互呢基本能完成十有八九的任务指令，还是非常聪明的整车一点都不卡顿，目前来讲还是非常流畅的。稍微试过一下自动泊车，居然也非常满意，只要面对环境相对明亮，车位比较规范的情况，都能完成良好的自动泊车。360全景影像，让我在开这么大车的时候，都比较有信心，如果没有这个，可能就会在狭窄路段显得非常局促，导航呢现在用的非常频繁，很少在用手机去搜索了。hud对我来说必不可少，平时不太习惯低下头去看仪表，现在有了hud，需要看的时候稍微对焦一下就能看得很清楚。实话说，车道保持虽然很好，但是在过弯的时候，其实稍微离弯心远一点反而更稳定，所以我平时在城市很少要用lka。
【小问题】
1，OTA升级很频繁，几乎每个月都要升级，对我来说太麻烦了，不如半年一次升级，解决所有bug的好，唉！
2，辅助驾驶在出匝道的时候会显得比较慌乱，一旦遇上其他开的不是很规矩的车，就会快速提醒驾驶员接管车辆，提醒这一点虽然做的还不错，但是会让人觉得智能辅助还是研发的不够好。
3，发动机噪音大，早上启动的时候发动机噪音比较大，毕竟是新能源车，不知道为啥这样。
4，车漆比较薄，我的车身现在已经五六处划痕，也有石头子崩的。
【用车总结】
在30多万的高智能家用中大型SUV里面，理想L7的价格还是比较能打的，现在优惠幅度比较大，毕竟汽车都很卷，抛开价格不谈，我觉得理想L7很不错了，外观有面子，车内有里子，而且没有续航焦虑，空间是真的大，重要的是大空间一家五口人，愉快的旅途不拥挤，长途出行很舒服，市区代步也很好，买了理想L7，一点也不后悔，其实MEGA我也喜欢，就是再换车老婆就得说我疯了，哈哈哈！
1，OTA升级很频繁，几乎每个月都要升级，对我来说太麻烦了，不如半年一次升级，解决所有bug的好，唉！
2，辅助驾驶在出匝道的时候会显得比较慌乱，一旦遇上其他开的不是很规矩的车，就会快速提醒驾驶员接管车辆，提醒这一点虽然做的还不错，但是会让人觉得智能辅助还是研发的不够好。
3，发动机噪音大，早上启动的时候发动机噪音比较大，毕竟是新能源车，不知道为啥这样。
4，车漆比较薄，我的车身现在已经五六处划痕，也有石头子崩的。
【用车总结】
在30多万的高智能家用中大型SUV里面，理想L7的价格还是比较能打的，现在优惠幅度比较大，毕竟汽车都很卷，抛开价格不谈，我觉得理想L7很不错了，外观有面子，车内有里子，而且没有续航焦虑，空间是真的大，重要的是大空间一家五口人，愉快的旅途不拥挤，长途出行很舒服，市区代步也很好，买了理想L7，一点也不后悔，其实MEGA我也喜欢，就是再换车老婆就得说我疯了，哈哈哈！
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