#用车心得# 开不到一周的高速神车GL8，挂临牌就上高速了
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家里一直对别克情有独钟，早期刚工作的时候，开我姐的君越，代步上班。这是开过的第一辆车（驾校车除外），到如今，购买了GL8陆上公务舱。随着家庭成员的不断增加，大儿子已经6岁了，二胎产期还有不到几个月的时间了，以后出门就是全家老小一起了，需要孩子的爷爷也跟上，一起看孩子。我意识到需要一台更大、更舒适的车来满足全家人的出行需求。经过多次考虑和比较，最终选择了别克GL8陆上公务舱，这款2.0T轻混，动力强劲，也省油。23万的2023款 陆上公务舱 豪华型，对比了一下，这辆配置性价比高。
首次高速感受
提车不到一周，赶上老家弟弟结婚。全家一起，坐着GL8来了。首次高速上的的表现，让我非常满意。车圈中流传着“高速上无论你开多快，总有一辆GL8超过你”的金句，一直有“高速神车GL8”的美誉。首先，操控性可以，虽然体型庞大，但驾驶起来却丝毫不显笨重。另外，动力表现非常出色，2.0T涡轮增压发动机搭载9AT变速箱的车型，并配备了48V轻混电机，动力源源不断，还省油。无论是在市区还是高速上，都能轻松应对各种路况。车上有孩子，当然也考虑精密性的问题。车内静音效果不错，即使在高速行驶时，也能保持车内安静舒适。再者，座椅舒适度高，特别是第2排座椅，放平后可以当床用，非常适合长途旅行或休息。最后，油耗表现也不错，市区油耗在8-9个油左右，高速则稳定在7个油左右。
外观与内饰
外观虽然有变化，但是还是熟悉的造型。反正去看车的时，一眼就认出它的GL8。中网看起来很有气势，车灯开启后的效果也很帅。
外观大气商务，三段式进气结构的前包围更显运动感。车身侧面线条流畅，设计感十足，完全没有传统MPV的笨重感。对开式门把手设计精致豪华。
内饰方面，选的浅米色，显得车内非常敞亮。中控台设计立体，空调出风口造型运动，座椅面料质感上乘，透气效果也很好。
驾驶位也有扶手，这点我太喜欢了，感觉像老板椅。没有扶手，高速开车很累的。
中控屏12英寸，功能丰富，支持4G网络和多种智能互联功能，使用起来非常方便。
2排全车最舒适的地方
2排空间是全车最舒适的地方，座椅柔软类似沙发，待遇扶手，妥妥的老板椅。2排中间有过道，去3排很方便。
还有2个充电口，和圆形拓展充电口。人多就再加一个充电头。可以实现，4个手机同时充电。还有杯架，该有的都配上了。
地台并不是很高，我6岁孩子上下也可以。边上还有把手，还挺方便的。
电动门，只有一侧有。这款车中间没有天幕，不过米色内饰，也让车内挺亮堂的。
后备厢的尺寸也很大，无论是家用还是旅行，都能轻松应对。回老家带了2床被，还能继续发放。
第三排空间也可以，也可以翘起二郎腿的。
实际问题
目前使用下来，唯一的小遗憾是只有一侧是电动门。选车的时候也权衡了，还是选的这款，性价比高些。但是用了一周下来，2边门有对比的情况下，更凸显的电动门的方便。再就，这款大型车型虽具备倒车雷达和倒车影像，没有360全景影像，在驾驶时感到些许不便。我开没问题，小卡都开过，但难免有疏忽之时。若能有360度全景影像辅助，驾驶将更为安全。开始预算有限，未来有机会升级配置，装上360，提升驾驶安全。其他方面，没有大天窗。后排高速上会有点压抑，不过我选的米色内饰，车内会亮一些，还可以接受。另外，遥控钥匙设计相对简单，后面考虑改一把好看的钥匙造型。
用车总结
选择别克GL8陆上公务舱，是我们家庭出行的一次重要升级。它不仅满足了我们对空间、舒适度和性能的需求，还为我们带来了更多的快乐和便利。操控性强，动力充沛，油耗相对不高。空间还大，2排放倒，可以给孩子们提高休息的空间。减震调校得也很舒适，过减速带时车内感觉非常平稳。车还配有，自动驻车、上坡辅助等智能配置，更是让驾驶变得更加轻松。未来，我们将继续与GL8一起，探索更多的旅程和故事。感谢别克GL8，让我们的家庭出行更加美好！
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