热 领克02的实际使用能比账面数据更有说服力！

       我爱车是1.5T版本，来自Drive-E系列的发动机，看账面的话，数据绝对不怵一些2.0T的低功版本，当然同时还匹配了7DCT湿式双离合变速箱。
       其实很多朋友一看到这个动力搭配就下意识心里一惊，毕竟在大多数人眼里，双离合不敢碰，三缸也没排面。觉得自己开起来不行，跟外人说自己车更不行。
       实际上这套动力总成的表现我觉得跟老玩家大众比也没逊色多少：在调校上并不是明显的经济性取向，随叫随到的动力反馈甚至像在***我的右脚，一次次畅快的加速简直令人难以自拔。
       有时候在红绿灯路口起个步，变速箱允许把转速憋到3000多转，这个时候的弹射加速酣畅淋漓，虽然没有未来2.0T的狂暴，但是超车跟车动力始终能拿得出来，八秒内的加速也绝不丢人。
       双离合的配合相当尽职，不仅动力衔接得非常顺畅，同时换挡速度也很快，换挡逻辑整体偏运动取向，即使调到普通模式，降档仍然干脆积极，像我这种下脚暴躁的风格，这车简直再合适不过。

       在时光的进度中，我们还是有特别多的感觉，因为除了这么多的配置以外，还是有特别好的，此外与沃尔沃同款的迷你档把，在使用上也有着自己的一套操作逻辑，左减右加一开始容易让人搞不清楚，现在我大致明白了，厂家其实还是让我们在手动换挡时多用一下，毕竟它的实际体验比我想象中还要好，同时也有利于集中精力保持观察前方路况。

       总体来说，领克02是一台非常适合躁动不安的年轻人的运动性家用车，在输出特性上与时下年轻人高度吻合，除了一些细节方面的问题亟待改善，不过瑕不掩瑜，这并不影响基础版本02的优异表现。
       当然这也使得我对未来的使用有期待，也期望领克越来越好。