热 中国传统村落——平坡村

盘山路下行四公里，11:10下到坡脚，就是平坡村，海拔1374米。平坡虽然叫“平”，但却一点也不平，反而称“坡”更为贴切一些，只是坡度略缓些，相较别处略开阔些罢了。104户400余人的小村庄就依山势建在罗岷山陡坡之上，村舍层层叠叠。村里唯一空旷平整些的是村委会里一块水泥场。小哥毫不客气地把车停在了空旷的篮球场边。

平坡村曾是永昌古道上的一个重要驿站，是过了霁虹桥，攀上罗岷山的第一铺。兰津渡、霁虹桥是官渡，从汉代开通古驿道以来，官方一直在平坡屯驻军户人马，对驿站、街道、店铺进行必要的扩建，专司古渡的通行管理，保障邮驿的安全，也保障食宿供应能力。村里居住的都是汉族，主要有李、周、钱、马、杨、黄6个姓氏，大多是明朝初年从 南京 应天府迁来守铺屯边的军户们的后代，有的已传20余代。明清时期是古道最为繁盛之时，四方商客都得从此经过，有大户在村街里开设多家马店、客栈，接待往来客商马帮，一派热闹景象，一度有“小北京”之誉。

操控总体还是非常不错的，方向盘的精确度也很高，没有发现虚位。泊车辅助对新手女司机而言简直就是福音。这么大的车子，操控起来难度和小车相差无几。
标准模式，不堵车的时候综合油耗大约百公里10左右，堵车的话比较费油，大概有百公里13-14的样子。高速就比较爽了，综合油耗差不多百公里9上下。油耗这个问题可能也和驾驶习惯有密切关系。主要是烧的95号油，如果总堵车的话，油费可能也是一笔不小的开支。目前开了1068公里，OnCall上看了下油耗是百公里10.3，还可以接受。
一开始看中的XC40的其中一个点就是坐垫和内饰用的环保材料，新车基本没什么异味，开了空气净化以后就更没味道了。坐垫是真皮材质，用料还是不错的，坐垫坐起来体验感还不错，没有那种陷进去的感觉。驾驶员座位的腰部充气好评，但感觉对个子比较大的人没什么用，充气后鼓起来的大小对个子大的人来说腰部缓解作用有限，但对于个子小的人来说就是福音。
颜值很高！颜值很高！颜值很高！可以说颜值这个因素占了买这辆车的动机的60%以上。好像XC40还获得了2018年“女子世界年度汽车”（WWCOTY）大奖，感觉XC40的颜值真的是征服了一堆女性司机。

XC40的内饰总体而言不复杂不花哨，但是仍然感觉到比较用心。特别是一些细节方面，感觉这些细节腾出来不少储物空间，非常实用，比如图片里展示的那几个。副驾驶有给女性挂包的挂钩，侧边也有不少空间。
还可以。沃尔沃亚太XC40智远运动2.0T基本上27w上下，性价比还可以，但不算高，毕竟BBA的入门款也差不多这个价位。但之前有看到人说亚太版的沃尔沃滤芯材质不如欧洲的，也不知道是真是假。但总体而言还是算得上一分钱一分货。但网上也有一些报道说沃尔沃的售后偏贵，这点也不知道真假。
颜值高，整个车充满一种年轻的元气感，试驾时候体验也挺好。相比BBA入门款，胜在颜值高。反正油车已经是比较成熟的产品了，大家差距也不会大到离谱，可能细节和设计才是取胜之道吧