一步到位订了顶配

一万块的二手福克斯买来开了两年，修修补补换了很多件，当初到手就做了个大保健，发动机油泥很多，漏油严重，变速箱也漏，大修；之后又装了倒车影像，新手上路，多个保障；内饰贴纸自己贴的，给布座椅蒙一层皮套子是找师傅定制的；大灯换了LED透镜，还改了多功能尾灯；避震坏了换新的，下摆臂、刹车片等，通通都换过……二手车买得便宜，车况不好折腾也是一笔不小的花费，说是冤大头也冤，但硬要说点自我安慰的话，也不是没有好处，起码长了些汽车知识……只是修车方面的知识长多了我也想见识一下好车的样子，福克斯作为过渡车的价值在我这里也发挥得差不多了，按计划，条件允许的情况下该换还是得换。相中长安UNI-Z，首先SUV车型是我想买的；其次混动节能，正中需求；关键价格合预算。试驾下来，车子的动态表现我也挺满意。车子搭载新一代蓝鲸混动系统，由新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制、长安金钟罩混动专用电池组成，动力充沛、驾驶平顺，参考试驾车表显的能耗，馈电油耗6个左右确实也不高。纯电续航按标称能跑个100公里左右的话，供日常城市代步也足够了。中长途也不会有纯电车的续航限制，UNI-Z这套动力系统可实现混动、增程两种驱动模式，原则上混动跑高速更经济，具体又有多经济？比增程模式能节能多少？有待验证。

车子已经订了，结合销售及车友“煽动”，我自己也考虑了一下，多个7000块直接上顶配，至少配置上了无遗憾。女朋友要的自动泊车有了，各项碰撞预警也更丰富了，主动安全这个层面再进一步。SONY音响听一听，音质确实也还可以，总的说来不亏。

我们是置换，福克斯小黑经评估，4S开价8000。老实说我换件都不止这点钱，但又能怎么样呢，二手车贩子还开不到这个价。另外置换UNI-Z有10000的换新补贴，这项算上，也还行吧。车子上绿牌，购置税全免。保险办一办，托4S上牌花个500块，全款12万左右就能办落地。

接下来还是4S看车实拍大图，简单分享：

钥匙上也有个自动泊车键，可实现车外遥控泊车。

正气凛然的一张大脸，银翼飞羽棱影格栅衔接天际大灯，很有气势。

日行灯、转向灯、远近光一体。

无钥匙进入，刷脸上车，或蓝牙钥匙解锁都可以。自动折叠的耳朵自动展开。后视镜带记忆功能，与座椅记忆联动，上车会自动匹配到相应人员保存的位置。

光影之翼贯穿尾灯，好看，也有辨识度。

“UNI打开后备厢”，车外也可实现只动口不动手的语音交互操作。

一时半会改不了动手习惯的，电动开关也有。

后备厢地板揭开，下方还有一层储物格。

小电瓶被装在了后备厢，是配重考虑？

随车配备的放电插座，3.3kW对外放电，可实现露营无明火野炊，还能做好事给别的电车补能。

直接插在慢接口就行了。

后排越级空间再次亲测。

1米77的身高，前排调好合适的坐姿，后腿入座，腿部空间有三拳以上的余量。

不想坐车的还可以放倒后排座椅，躺。

方向盘位置不合适的，也可以调，上下、前后四向调节。

一键启动。

自检中。

就是缺个手机无线充电功能。

中控车机屏，Hicar、Carlink手机互联都支持，扩展海量应用。

本身应用也不少，听歌的、K歌的、导航的、追剧的、健身的、旅游的……

中控屏边缘上滑，打开空调控制界面。空调控制没有实体键，要不用触屏，要不就语音控制。

氛围灯64色无级调节。

“反应堆”这一块有点看头：

充分检验了，UNI-Z就是我的高标准。

与UNI-Z同级别的车，L2级驾驶辅助能做到标配的，至少迪子家没有，别的了解不多。

对外喊话，是UNI-Z搭建的与外界沟通的“社牛”桥梁。要杠意义有多大就没什么意义了，主要体现了长安的人性化已经关切到了我等的精神状态。以上“卡片播放”还可以自定义添加，最需要UNI-Z对外喊话的，其实是情绪，天下苦加塞久矣，不是吗？

油箱盖解锁，在功能主界面也有快捷方式。

解锁状态下，充电这边的盖子可以直接摁开。

快慢双充，都有专门的接口。

待提车，把7kW的家用充电桩再给安排上，上下班那27公里，岂不两块多就能搞定？！