热门 #自驾游记# GS8两驱城市SUV 挑战山路非铺装路面
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行程规划:自驾不在乎距离 而是一种状态
每每谈到自驾游,第一时间总是觉得没有时间,觉得费用较高,车子行不行等等问题,然后一直又很想开车出去转转,当好没有出发之前,其实很多的问题都是还没有出发自己构想出来的,真正出发了,就发现原来并没有那么困难
说走就走吧!其实自驾游并不一定需要自驾很长的时间,花费很多的金钱在路上,自驾是一种状态,是一种过程的享受,不在乎目的地有多远,不在乎需要怎样的仪式感,而是“出发”的这种状态,放下手上的工作,将一天实实在在的安排在旅行上,我觉得这就是自驾游的意义。
今天选择了一个古老的村落,这个村落的人已经全部外迁出去,原先热闹的村落已经逐渐退去了人们生活过的痕迹,原来的梯田也逐渐变成了一个一个梯形的草坡,这里的白天没有信号,没有轰鸣,没有人际交往的吵闹,只有虫鸣鸟叫,微风渐渐。能放空所有的烦恼
说走就走吧!其实自驾游并不一定需要自驾很长的时间,花费很多的金钱在路上,自驾是一种状态,是一种过程的享受,不在乎目的地有多远,不在乎需要怎样的仪式感,而是“出发”的这种状态,放下手上的工作,将一天实实在在的安排在旅行上,我觉得这就是自驾游的意义。
今天选择了一个古老的村落,这个村落的人已经全部外迁出去,原先热闹的村落已经逐渐退去了人们生活过的痕迹,原来的梯田也逐渐变成了一个一个梯形的草坡,这里的白天没有信号,没有轰鸣,没有人际交往的吵闹,只有虫鸣鸟叫,微风渐渐。能放空所有的烦恼
这里的小动物似乎也对“人”充满了好奇
偏偏飞舞的蝴蝶落在了手上
用车感受:说走就走 GS8城市SUV也是SUV
这次自驾的目的地是比较偏远的一个村落,需要翻越几座大山,然后再走一段非铺装路面的山路才能到达,说实话出发前我也没有底,究竟我的车能不能顺利完成这次的自驾之旅,不知道,就试一试!
简单介绍一下我的车,车这次的整体表现吧!
路线80%是上路,各种崎岖的山路,铺装路面的山路70%和非铺装路面的山路10%。
性能:GS8整体表现非常惊喜,一点都不含糊,特别是在连续爬上的上路中,虽然车重这么重,,动力随叫随到,驾驶起来很轻松,虽然不能说如履平地,但是至少不吃力!
能耗:山路能耗比较高13-14个油
空间:GS8坐姿比较高,在山路的驾驶中视野比较舒服
简单介绍一下我的车,车这次的整体表现吧!
路线80%是上路,各种崎岖的山路,铺装路面的山路70%和非铺装路面的山路10%。
性能:GS8整体表现非常惊喜,一点都不含糊,特别是在连续爬上的上路中,虽然车重这么重,,动力随叫随到,驾驶起来很轻松,虽然不能说如履平地,但是至少不吃力!
能耗:山路能耗比较高13-14个油
空间:GS8坐姿比较高,在山路的驾驶中视野比较舒服
说走就走
现在城里的人向上大山!大山里的人也向往城市
连续十几公里的岖崎山路
平时都是节能模式,上山建议开成舒适模式
中途遇到一段塌方的路面,双向车道都堵车了,只能轮流同行
旅行的意义在于过程
GS8的总体表现还是很棒,很实用的一个功能是透明底盘,能够实时的看到底盘路面的状态
不过不知道是速度上来了。还是车机卡顿的原因,会有拖影
进山了
路面都是这种碎石
很舒服的小路
以前是成群的人,现在只有成群的牛。
山间小溪清澈,不过没有鱼~
总结
这次的旅行没有花太多的成本,一箱油都不到,驾车到深山,感受大自然的安静~
GS8的大空间很好用,最舒服的是到了目的地,将后排座椅打倒,在车里美美睡上一觉!
两驱的GS8 只要不是特别夸张的非铺装路,还是可以轻松驾驭的!不过注意千万别走泥泞的湿地,毕竟两驱还是两驱,特殊情况的脱困能力不够的。
期待下次再出发
GS8的大空间很好用,最舒服的是到了目的地,将后排座椅打倒,在车里美美睡上一觉!
两驱的GS8 只要不是特别夸张的非铺装路,还是可以轻松驾驭的!不过注意千万别走泥泞的湿地,毕竟两驱还是两驱,特殊情况的脱困能力不够的。
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