热门 #自驾游记# GS8两驱城市SUV 挑战山路非铺装路面
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行程规划：自驾不在乎距离 而是一种状态
每每谈到自驾游，第一时间总是觉得没有时间，觉得费用较高，车子行不行等等问题，然后一直又很想开车出去转转，当好没有出发之前，其实很多的问题都是还没有出发自己构想出来的，真正出发了，就发现原来并没有那么困难
说走就走吧！其实自驾游并不一定需要自驾很长的时间，花费很多的金钱在路上，自驾是一种状态，是一种过程的享受，不在乎目的地有多远，不在乎需要怎样的仪式感，而是“出发”的这种状态，放下手上的工作，将一天实实在在的安排在旅行上，我觉得这就是自驾游的意义。
今天选择了一个古老的村落，这个村落的人已经全部外迁出去，原先热闹的村落已经逐渐退去了人们生活过的痕迹，原来的梯田也逐渐变成了一个一个梯形的草坡，这里的白天没有信号，没有轰鸣，没有人际交往的吵闹，只有虫鸣鸟叫，微风渐渐。能放空所有的烦恼
说走就走吧！其实自驾游并不一定需要自驾很长的时间，花费很多的金钱在路上，自驾是一种状态，是一种过程的享受，不在乎目的地有多远，不在乎需要怎样的仪式感，而是“出发”的这种状态，放下手上的工作，将一天实实在在的安排在旅行上，我觉得这就是自驾游的意义。
今天选择了一个古老的村落，这个村落的人已经全部外迁出去，原先热闹的村落已经逐渐退去了人们生活过的痕迹，原来的梯田也逐渐变成了一个一个梯形的草坡，这里的白天没有信号，没有轰鸣，没有人际交往的吵闹，只有虫鸣鸟叫，微风渐渐。能放空所有的烦恼
这里的小动物似乎也对“人”充满了好奇
偏偏飞舞的蝴蝶落在了手上
用车感受：说走就走 GS8城市SUV也是SUV
这次自驾的目的地是比较偏远的一个村落，需要翻越几座大山，然后再走一段非铺装路面的山路才能到达，说实话出发前我也没有底，究竟我的车能不能顺利完成这次的自驾之旅，不知道，就试一试！
简单介绍一下我的车，车这次的整体表现吧！
路线80%是上路，各种崎岖的山路，铺装路面的山路70%和非铺装路面的山路10%。
性能：GS8整体表现非常惊喜，一点都不含糊，特别是在连续爬上的上路中，虽然车重这么重，，动力随叫随到，驾驶起来很轻松，虽然不能说如履平地，但是至少不吃力！
能耗：山路能耗比较高13-14个油
空间：GS8坐姿比较高，在山路的驾驶中视野比较舒服
简单介绍一下我的车，车这次的整体表现吧！
路线80%是上路，各种崎岖的山路，铺装路面的山路70%和非铺装路面的山路10%。
性能：GS8整体表现非常惊喜，一点都不含糊，特别是在连续爬上的上路中，虽然车重这么重，，动力随叫随到，驾驶起来很轻松，虽然不能说如履平地，但是至少不吃力！
能耗：山路能耗比较高13-14个油
空间：GS8坐姿比较高，在山路的驾驶中视野比较舒服
说走就走
现在城里的人向上大山！大山里的人也向往城市
连续十几公里的岖崎山路
平时都是节能模式，上山建议开成舒适模式
中途遇到一段塌方的路面，双向车道都堵车了，只能轮流同行
旅行的意义在于过程
GS8的总体表现还是很棒，很实用的一个功能是透明底盘，能够实时的看到底盘路面的状态
不过不知道是速度上来了。还是车机卡顿的原因，会有拖影
进山了
路面都是这种碎石
很舒服的小路
以前是成群的人，现在只有成群的牛。
山间小溪清澈，不过没有鱼~
总结
这次的旅行没有花太多的成本，一箱油都不到，驾车到深山，感受大自然的安静~
GS8的大空间很好用，最舒服的是到了目的地，将后排座椅打倒，在车里美美睡上一觉！
两驱的GS8 只要不是特别夸张的非铺装路，还是可以轻松驾驭的！不过注意千万别走泥泞的湿地，毕竟两驱还是两驱，特殊情况的脱困能力不够的。
期待下次再出发
GS8的大空间很好用，最舒服的是到了目的地，将后排座椅打倒，在车里美美睡上一觉！
两驱的GS8 只要不是特别夸张的非铺装路，还是可以轻松驾驭的！不过注意千万别走泥泞的湿地，毕竟两驱还是两驱，特殊情况的脱困能力不够的。
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