热 昂科旗2年下来的使用体验之-变速箱升级+车友车机大作：微助手

最近逛论坛，都是关于昂科旗内购的水帖，关于车主真实用车体验的帖子寥寥无几，很多都是关于车机，主动刹车，变速箱高速急刹之后无法提速的问题。作为近2年的车主（7月1日提车），准备出一系列帖子，慢慢聊聊昂科旗这台车。
开始之前先说明一下，本人的车子为昂科旗艾维亚。整个系列里面说聊到的功能都是以艾维亚为主，其它版本不一定会有对应的功能或配置，比如CDC等。
本期先从关乎安全的急刹之后的无法提速，以及槽点最多的车机开始说起。

关注昂科旗的车友，很多人应该都有刷到过大阳兄弟的视频，大阳兄弟专门做个一期视频，并且实测过急刹后，的确有几秒钟发动机转速会拉高，但不会提速的问题。这个问题可以用过刷变速箱程序解决。之前刷到很多帖子都在问，刷过之后有没有提升，油耗有没有增加。我这边在今年2月份，保养时专门更新了变速箱程序，经过3个多月的使用，说说个人的主观感受：
1）急刹之后无法提速的问题，的确得到了很大的改善。
2）关于油耗的问题，由于我本人一直都是运动模式，所以，油耗但对于大多数车友，油耗肯定偏高，升级变速箱程序后，由于没有精准的计算方式，感觉油耗增加的并不太明显。
3）升级之后，变速箱的低速顿挫是否改善。由于本人一直运动模式，又舍得给油，所以，升级前后基本都没有怎么感觉到有什么顿挫，据群里车友的反馈，有所改善。
4）很多群里的车友还有论坛车友反馈，去4S点检测后，没有发现有更新。其实变速箱是否有更新，需要用电脑连接OBD之后检测才知道。售后接待的前台在系统里面是无法查询到更新的。如果想更新，就直接高速售后的前台接待，就说高速急刹之后无法提速，让他们升级变速箱程序，坚持让他们用电脑去车上检测更新就好了。

看几个车友群，以及论坛，多车机的反馈都是负面的。大家都在吐槽我们车机的不够智能，还存在卡顿，黑屏的情况。讲真，我们的车机我也吐槽过，刚提车时也遇到了好多次的黑屏，重启等问题。但随着车机的版本从49到50再到目前的51等几个大版本的更新，目前车机的稳定性已经得到了很大的提升，至少升级到目前的51.20.11之后，基本告别了黑屏。其实，不但是我们的车机有稳定性的问题，其它的车机，甚至有些新能源的电车车机也都会遭到用户的吐槽。所以，车机问题，不仅仅是昂科旗才有，而是绝大多数的品牌的车机都会遭到用户的吐槽。所以，这个问题我们也要理性对待。
最近半年，有车友致力于为广大车友提供便利，优化以及提升原车机的功能，大大提升了原车机的使用体验。经过半年多时间使用体验，得出如下结论：
1）厂商的定位就是车机为了安全让步，将安全置于第一位。
2）车机黑屏与否，不会影响到车辆的安全辅助功能，比如主动刹车，变道辅助等。车机黑屏或模块坏掉都不会影响车辆的安全功能，以及空调的调整。
3）车机分为两层，底层为Linux，主要提供倒车影像等功能。安卓主要提供娱乐以及系统设置功能。
车友提供的程序，比如微助手，小浪旗，时钟等原创功能可以很大程度的提升的车机的实用性以及可玩性。由于车友提供的基于车机软件层面的解决方案，不增加任何硬件，再加上通用主打安全性，即使车机黑屏或者模块坏掉（车友群有车友反馈，模块坏掉，1个多月之后，新模块才到，等模块期间，车辆都可以正常使用，就是少了360）也不会影像车主用车，所以，车友提供这套解决方案，堪称完美。
本期只介绍微助手功能，像小浪旗等，其它的后续后慢慢介绍。
介绍之前，先说一个引子，就是最近关于车辆盲区到底有多大，郑州交警做了一个测个，竟然可以藏下75个孩子，那么，对于昂科旗这么一台中大型的SUV，如何确保尽可能的减小盲区呢？有没有什么方式，可以让360自动打开？以方便车主可以观察到车辆周围的环境呢？

这里说的360为360度全景倒车影像，不支持360的车型，相应的功能无效。
好了，下一期，我们聊一下小浪旗的具体功能。如有问题，反映留言。