热 500续航硬是开到了700公里#续航挑战赛#还有谁?终结篇
500续航硬是开到了700公里#续航挑战赛#还有谁?终结篇
#续航挑战赛#第二阶段,是7到15日的。如图所示,行驶了476公里,还可跑146公里,平均电耗是8.9每百公里,总耗电是42.7度,按8.9的电耗,63.5度除以8.9等于7.13,也就是说,按这个电耗跑,可以跑到713公里!之前一周一充,这样子开,可以做到两周一充,在这,说说埃安APP的行驶报告,按他的规则,一周要充两次电才能生成,但是,我这一周都跑了差不多三百公里了。按这个电耗,是不用充电呀!
这样的电耗,试问一下,还有谁?如果这样的电耗还拿不了冠军,我严重怀其它人是用车拉的!
对于这样的电耗,好多朋友都说浪费了时间,但是,大家可能不知道我驾驶的环境吧,我跑的是弯弯的农村小路,直线的距离能达一百米的,少之又少,对于急的弯,四十时速都觉得很快了。第二个是,路上的车并不多的,更多时候是自己在跑。所以,安全第一,也不要阻着别人前进。
下面,说说我的驾驶方式。我驾驶的是埃安Y, 2021款184P马力的.高速续航可达350公里.最近不跑高速,能跑超过500公里,雨天的电耗一定要高一点,要特别注意打滑,轮胎一打滑,动能就浪费了,所以,起步要慢,动作要轻的,让车子慢慢的前进,到达省电的速度,然后就定速行驶。急不了,心急吃不了热豆腐,在注意安全的前提下,不要一直盯着仪表,那样驾驶相当危险!雨天的时候,要特别注意打滑,轮胎一打滑,动能就浪费了,所以,起步要轻,动作要轻轻的,像蜻蜓点水一样的踩!让车子轻轻的前进,到达省电的速度,然后就定速行驶。不要急。但要在注意安全的前提下,不要一直盯着仪表,那样驾驶很危险哦!
想达到较低的电耗,那就来练习黄金右脚吧!踩电门的时候不要超过十分之一,达到55公里时定速,65公里定速也是可以的,可以达到百公里十个以内的电耗.我平时多用定速.用的普通模式.现在这种天气,不用开空调.
省电经验,广汽埃安Y这款车,动力足够平时使用,但是,如果你是急性子,估计想省电有点难,我曾经试过,20公里的省道,能跑到35的电耗!想省电第一点,心平气和!然后对车温柔点,这样子踩轻了,自然电耗就低了.第二点,空调不用,现在这天气,外面10度,完全可以不开空调.20度以下的天气,可以开少少窗就足够了!第三点,多用定速巡航!速度定在65到85之间,我觉得是最省电的了。
至于8.9的电耗能不能获奖,这得看埃安公司的统计结果了!让我们满怀期待吧!
#续航挑战赛#第二阶段,是7到15日的。如图所示,行驶了476公里,还可跑146公里,平均电耗是8.9每百公里,总耗电是42.7度,按8.9的电耗,63.5度除以8.9等于7.13,也就是说,按这个电耗跑,可以跑到713公里!之前一周一充,这样子开,可以做到两周一充,在这,说说埃安APP的行驶报告,按他的规则,一周要充两次电才能生成,但是,我这一周都跑了差不多三百公里了。按这个电耗,是不用充电呀!
这样的电耗,试问一下,还有谁?如果这样的电耗还拿不了冠军,我严重怀其它人是用车拉的!
对于这样的电耗,好多朋友都说浪费了时间,但是,大家可能不知道我驾驶的环境吧,我跑的是弯弯的农村小路,直线的距离能达一百米的,少之又少,对于急的弯,四十时速都觉得很快了。第二个是,路上的车并不多的,更多时候是自己在跑。所以,安全第一,也不要阻着别人前进。
下面,说说我的驾驶方式。我驾驶的是埃安Y, 2021款184P马力的.高速续航可达350公里.最近不跑高速,能跑超过500公里,雨天的电耗一定要高一点,要特别注意打滑,轮胎一打滑,动能就浪费了,所以,起步要慢,动作要轻的,让车子慢慢的前进,到达省电的速度,然后就定速行驶。急不了,心急吃不了热豆腐,在注意安全的前提下,不要一直盯着仪表,那样驾驶相当危险!雨天的时候,要特别注意打滑,轮胎一打滑,动能就浪费了,所以,起步要轻,动作要轻轻的,像蜻蜓点水一样的踩!让车子轻轻的前进,到达省电的速度,然后就定速行驶。不要急。但要在注意安全的前提下,不要一直盯着仪表,那样驾驶很危险哦!
想达到较低的电耗,那就来练习黄金右脚吧!踩电门的时候不要超过十分之一,达到55公里时定速,65公里定速也是可以的,可以达到百公里十个以内的电耗.我平时多用定速.用的普通模式.现在这种天气,不用开空调.
省电经验,广汽埃安Y这款车,动力足够平时使用,但是,如果你是急性子,估计想省电有点难,我曾经试过,20公里的省道,能跑到35的电耗!想省电第一点,心平气和!然后对车温柔点,这样子踩轻了,自然电耗就低了.第二点,空调不用,现在这天气,外面10度,完全可以不开空调.20度以下的天气,可以开少少窗就足够了!第三点,多用定速巡航!速度定在65到85之间,我觉得是最省电的了。
至于8.9的电耗能不能获奖,这得看埃安公司的统计结果了!让我们满怀期待吧!
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精彩评论
我作为一个真实车主,实话实说,这车就是样子货,唯一优点是后排挤压了后备箱空间后营造了后排空间大,然后就没了,这个有点带来的缺点是后备箱基本没啥空间了。其他方面要啥没啥,行驶质感,舒适性,nvh,用料做工等等差的不行,我目前18000公里,全是毛病:内饰各种异响,车窗升降不顺畅,轮胎异响(非常大声音那种)。然后说到省电,同样是510续航的比亚迪秦,每100公里比我省至少2度电,你算吧,一年得省多少
24公里47分钟,还没有雅迪快
你这太少了 我一般都是推着走的推着走2000公里表显剩余续航496公里
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