作为思域车主，我倒还真希望名爵6能雄起
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4784261343 2017/10/24 15:34:06 发表在 61楼
美国市场丰田凯美瑞本田雅阁连续十几年销量冠军，那美国车市不是世界病态市场纪录保持者了？品质和性价比永远是商品的一张金名片，不是市场病态，消费者永远在用钞票给厂家的产品投票。
大错特错，美国销量第一的是福特牌。第二通用，第三才是卡罗拉代表的日系阵营。就像中国销量第一的是朗逸，第二是五菱宏光，品牌上第一名是大众，第二名却是本田。不管是红脖子代表美国还是牛仔精神代表美国，福特通用克莱斯勒绝对是美国的象征。
品牌代表民族，大众显然不能代表中国，本田肯定也不能，终有一天，中国市场第一品牌一定是国产品牌，这和地区发展间接提高人均车保有量最后自主超越合资的经济规律。远不是病态。
品牌代表民族，大众显然不能代表中国，本田肯定也不能，终有一天，中国市场第一品牌一定是国产品牌，这和地区发展间接提高人均车保有量最后自主超越合资的经济规律。远不是病态。
没有其他的意思，只是觉得国产车这个价格定位就有问题，而且做工以及质量确实很难让人放心。说实话我个人愿意看到国产车崛起，能够抗衡合资以及进口车，但是一味的自夸和报喜不报忧，特别是大量水军，只会让更多人反感甚至恶心。毕竟汽车不是一锤子买卖
但凡心智健全，做过供应链的，熟悉生产资源体系的，用肠子都能想明白，东本产能跟不上的损失远超过加价带来的利益。
这些年最赚钱的不是三厢而是SUV。换言之，用着新思域平台的Crv可以卖更高的价格换取更大的利润。而且对品牌本身有更高的保值率（这就是为什么很多自主先出SUV的原因）SUV市场再中国和三厢基本持平，利润空间更大，本田的天平一定偏向SUV（推出特供冠道和urv做全球化的战略意图非常明显）
思域加价和产能跟不上是个长期的过程。我再5月份就预测年底（购置税优惠问题）思域会加价更加频繁。思域的最佳购买时间是今年春节期间。很多人已经错过了。
这些年最赚钱的不是三厢而是SUV。换言之，用着新思域平台的Crv可以卖更高的价格换取更大的利润。而且对品牌本身有更高的保值率（这就是为什么很多自主先出SUV的原因）SUV市场再中国和三厢基本持平，利润空间更大，本田的天平一定偏向SUV（推出特供冠道和urv做全球化的战略意图非常明显）
思域加价和产能跟不上是个长期的过程。我再5月份就预测年底（购置税优惠问题）思域会加价更加频繁。思域的最佳购买时间是今年春节期间。很多人已经错过了。
你不会看销量排名不要紧，别嚷嚷得这么响亮，看一下到底是什么级别车型的排名再说好吗
当年CRV加价。雅阁加价，冠道也加价。思域更是无耻的加价。车企中只有本田最爱加价 几乎每款车有点势头的都加价。本田里要数东风本田最不要脸几乎热销的都加价。相反看广汽本田一般没有这种行为，完全不把国家法律放眼里
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