【夏季车辆保养攻略】七万公里的帕萨特，更换新轮胎
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前言及大片欣赏
我的老帕萨特已经行驶了7万公里了，一直都还是原厂轮胎，
这不夏天来了，公里数也到了，并且我经常跑高速，
为了安全起见，看了看轮胎的花纹及磨损情况，遂决定更换四条新轮胎，
于是就有了这篇内容和大家分享，
当然，开具先欣赏一下我得老帕的绝美大片吧，
虽然已经是老车了，但还是值得欣赏一番的。
这不夏天来了，公里数也到了，并且我经常跑高速，
为了安全起见，看了看轮胎的花纹及磨损情况，遂决定更换四条新轮胎，
于是就有了这篇内容和大家分享，
当然，开具先欣赏一下我得老帕的绝美大片吧，
虽然已经是老车了，但还是值得欣赏一番的。
欣赏完感觉如何，虽然七万公里了，但是车还是很精神的，
接下来就进入整体，更换轮胎，
这个大家在日常开车也要注意轮胎的实际使用情况，而不是单纯的看公里数来恒定，
每个人的用车环境不一样，对应的轮胎情况也不一样，一定要多关注，
这个很关乎安全，也是汽车保养必须要关注的一环。
接下来就进入整体，更换轮胎，
这个大家在日常开车也要注意轮胎的实际使用情况，而不是单纯的看公里数来恒定，
每个人的用车环境不一样，对应的轮胎情况也不一样，一定要多关注，
这个很关乎安全，也是汽车保养必须要关注的一环。
更换轮胎及心得分享
我是在某东买的，官方旗舰店，470一条，直接送到对应的店，免费安装，
来更换的第一件事，一定要自己检查一下新轮胎的情况。
来更换的第一件事，一定要自己检查一下新轮胎的情况。
看一下型号、花纹、标签、包装，还有各种防伪码等等内容，还要看下轮胎的生产日期，
这个每个轮胎上都有生产日期，检查一下，比如我得轮胎规格是215/55R17，这些都不能忽略，
一定要认真的检查和对待，也是对自己负责。
这个每个轮胎上都有生产日期，检查一下，比如我得轮胎规格是215/55R17，这些都不能忽略，
一定要认真的检查和对待，也是对自己负责。
看看还是不错的，官方旗舰店买的，应该是正品，各种扫码和验收，都没发现问题，
就让小哥开始拆装轮胎了。
就让小哥开始拆装轮胎了。
换轮胎看似很简单，但是其实一点马虎不得，我是全程盯着的，
这个还是看着比较好，比较放心点，
第一步拆轮胎。
这个还是看着比较好，比较放心点，
第一步拆轮胎。
然后是拔胎，如有有原厂胎压传感器的一定要提醒师傅注意一下，有的时候真的会拆坏，避免不必要的麻烦。
装好后，充好气，一定要做动平衡，非常非常重要。
看做出的数字，必须要调整了。
这就可以了，都为0了，说明动平衡可以了。
检查一下是否漏气，确保没问题。
最后就是装车了。
这个很重要，最后用扭力扳手，拧一下螺丝，这也很重要。
到这一步，轮胎就换好了，虽然比较简单，但是每一步都还是很重要的。
细细品味帕萨特
最后再来细细品味下，我得这辆帕萨特吧。
虽然多年过去，但是如今看起来还是那么稳重。
看看这小眯眯眼的感觉，还是蛮有意思的。
成熟的设计，还是经得起时间的考验。
车尾也是很饱满的设计风格。
内饰则是大众的风格，简约，但是营造的感觉还是可以的。
方向盘很扎实，手感也不错。
空间是我买帕萨特最大的原因，一家人舒舒服服的。
宽敞舒适，很适合家用，偶尔兼顾一下商务用途，还是蛮好的。
2.0T的发动机配合双离合变速箱，还是有着不错的动力体验，
好了，本篇保养内容就到底结束了，
本文完！！
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