热 塞力斯SF5，迟到的用车日记（上）！

最开始的时候，我想换的车里面有宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，本来定位还是很清晰的，说白了就是要在BBA里面选，但是后来一个偶然的机会，我和朋友去试驾了一下塞力斯SF5，试驾完之后，这个国产车的造车新势力的车让我对新能源的车刮目相看，当然，前面说的那3款BBA的车我也是试驾过的，但是和塞力斯SF5的试驾一比较的话，感觉上的差距还是不小。我考虑了一周以后，我毅然的选择了塞力斯SF5。

首先让我最满意的是塞力斯SF5的服务，有去试驾过的人应该都知道，那就是把我们当成了上帝来对待，简直是服务百分百，这给我留下很好的印象，这个好感也在我后面考虑买车的过程中起了不小的占比。

塞力斯SF5的造型非常的激进，车头往前面伸的比较多，而且是持续的下压，而后半截则从A柱那里缓慢爬升然后再以大溜背的造型延伸到车尾，整车给人的感觉是相当的动感的。而且这个车的长度是4米7，轴距2米8多一点，还是很大的一个家伙。

动力方面这个塞力斯SF5是增程式的，是那种发动机和电机的组合应用，最大可以发出700匹的强大动力和1040的超大扭矩，这种动力使得这个车的百公里加速只有4.8秒，当我这个只是官方的数据，我是不敢开这么快的，安全还是第一位的，哈哈哈！但是有一点真的很嗨，那就是在高速公路上超车的时候，真的是没有我不能超过去的车，一脚油门下去，绝对超过旁边的车，哪怕是BBA的车，那也是同样的照超不误。

塞力斯SF5这个车的内饰层次感很明显，从上至下都是覆盖了大量的软性材料，连手套箱都没有放过，不管是视觉上还是触觉上，都非常棒。在车内，我最为霸气，也最有科技感的还是那一块17寸的中控大屏，虽然不能旋转，但视觉上给人的冲击也是够大了，而且还集成了很多智能化的东西，最简单直接的就是语音控制了，完全实现了我小时候的梦想，能动嘴的我绝对不动手，哈哈哈！方向盘采用比较另类的双辅样式，手感很棒，平底设计也增添了一些运动感，以前这种平底的方向盘都是用于赛车的，现在用到这个车上，那种赛车的感觉也跟过来了，还有一点，这个方向盘支持四项手动调节，可调幅度也比较大，真心不错。