热 看过烈马实车了，发表点看法。

补充回复里的几个问题，我去看了3次了。
1、进口两门2.3现在47左右，四门比两门还便宜些，2.7的要贵的多！41是商家给我的预估，降不降到这个程度要看国产最后是啥价。税确实没问商家，抖音有个48.5提车的视频，是包税的。再个平行进口不都是包牌税的嘛？
2、可拆卸顶，前后排很方便，尾箱顶很重！很重！一个人拆不了！拆了没有地方放，随车带着你要不怕玻璃颠碎了你就拆。
3、顶部的压胶条，看着真的很单薄，前后固定在车体，侧面在顶上，我觉得时间久了密封不好是一定的！
4、后排座椅有3个角度可以调整，即时调到最后，坐着也不舒服，期望后排坐3个人是反人类的。
5、玩家向的车，兄弟们考虑清楚再下手。不常玩的想清楚，要不要为烈马的长相买单，说实话，我不太想，很纠结。
6、大多数人买车都是日常为主，我也讲的很清楚，钞能力另当别论，欢迎抬杠我的观点，但是不要抬杠人的贫富，有钱没钱都可以喜欢烈马的长相，坐不坐老人小孩自己衡量，自私是有很多种的，杠精请修身自省，谢谢！
7、纯玩家就不要杠我了，买玩具那还有啥好讨论的。我不是玩家，但偶尔出去玩的也浪，用车更偏日常，我希望我写的东西能给非玩家可以参考的信息。
8、为啥说雨雪冰就是两驱，我的坦克300是后驱，分时开四驱时ESP是关闭的！！！这个对于任何一个驾车的人来说都是挺危险的一个事情，有ESP控车救车简单的多，雨雪冰路面车辆失控就是2-3秒的事情，瞎扭几把扭回来都是ESP的功劳，不是大多数人真的车开的好。北方朋友是非常好理解冬季甩来甩去是个啥感觉。
9、为啥说坦克对于非玩家来说更好，不看长相的情况下，一个HI4T就像一白遮百丑，省的油钱就已经非常香了，偶尔困住在电介入的情况下也是相当够用的，就更别提日常更需要的舒适性了。
今儿店里通知我展车到了，特意跑去看，懒得拍照，画面意会吧。
展车车型：荒地
1、空间、内饰问题：内饰并不粗糙，荒地专属黄色线条，视觉还不错。荒地以下版本没有副驾驶黄色线条这部分。座椅比想象中的软，比进口版舒适度要好不少，但后排座椅很直，难受到令人发指。后排头部空间，我176，去的时候拆了顶，不太好比划，一拳吧，180头顶肯定是在框架的范围里了，超过175身高野外颠一下肯定碰头。
2、车高：因为是荒地大脚，车门是真的高，我跨一步都得费点劲，不晓得有没有可选装的踏板。
3、车身颜色：展车是个灰色，个人觉得还可以，白色、黑色都不错。阉割了黄色红色实在是接受不了。
以下是观点，这车一堆槽要吐：
1、玩家向的车，如果不差钱，荒地往上。
2、不建议小脚，装不了X也不适合通勤，尤其有雨雪冰驾驶需求的朋友，分时四驱雨雪冰就是两驱。
3、通勤、日常用车、要经济性的放弃吧。2.3L 2200公斤 宽轮胎，油耗13-15，大脚17+。
4、后排当床的，放弃吧，不平。非要垫东西随意，上半身硌死。
5、可拆硬顶，看似亮点，接合处的橡胶垫我个人感觉不咋地，多久进水很可能就是个概率问题，至于北方冬天抗不抗冻，冬天就知道了。
6、大脚小脚选择非常非常困难症，现在烈马是配置标的错误，至少我个人是这么理解的，大脚有4A，适时四驱就适时吧，不极限而已，可小脚就拉稀了，像我这样能买的起，但用车需求对不上的，不常野，轻度为主，分时四驱真的不友好，轻度也根本用不着氮气减震，但是4A或者更偏舒适的适时四驱是很有必要的，过河玩水前锁也有需求，然而不能兼得！相当多的鸡肋驾驶辅助有没有根本无所谓。
7、性价比，以目前的价格，坦克300-400基本可以吊打烈马，原因很简单，300便宜，舒适度兼容的好。400有电，电机介入下烈马这个2.3真的没啥优势。欢迎杠精杠我个啥硬指标，离去角接近角、装甲底盘啥的，不去野你根本用不着。对于喜欢外形，偶尔轻野或者假装野，日常用的多的朋友，我也属于这类人，100公里的电不香吗？据说300HI4T 5月上，当然也可能鸽子，已经鸽我很久了。
个人决定：
1、车是订了，黑钻大脚。
2、30-45的价格，不跳水就退。个人认知，烈马合理的价格区间20-40,20给远湾40给沼泽，如果黑钻是基础款，23-26-27-30-35，是个绝对有竞争力并且符合烈马配置的价值，315换285更好。
3、这车的亮点和缺点都很明确，不知道是江铃还是老美喝多了配置搭配的这么奇怪，看4月底价格，个人觉得依照福特以往的尿性，30-45的价格，浮动1万以内。扑街。
4、顺便提一嘴，月底价格如果没啥浮动，天津港更香，需要忍受的就仨，座椅硬点、内饰略差、人机差点。我得备选项是两门荒地，按天津港给的预估，40出头包牌税。