16年底营转非eQ使用10个月有感分享

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东晨耀扬奇瑞eQ: 0浏览/2022-08-17 20:30/发布于河南

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机缘巧合2021年10月20号入手eQ

        也是机缘巧合，自己的油车开了6年了，忍痛割爱给了有缘人。作为代步，打算购买一辆二手的新能源，初步预算在2万以内，21年的时候，新能源车价格还没有上涨，个人觉得处在被大众普遍接受的升温阶段，所以二手车新能源价格也不高。
        也对比了新车，哪吒V入门，优惠3000元，裸车价56900元，还送1000电卡等；领跑T03入门款优惠3000,裸车56800，中配优惠6000元，那时候标配续航401km；还有需要等的功夫牛，11月份才上市，交399元抵3990元，相当于优惠3600元，当时价格出来入门58800元，真的心动了，但是最终还是没买，因为前一个月已经买了eQ，开着还行，没想到功夫牛后来就成了绝版。
        好了，不啰嗦了，进入主题。在闲鱼上找了大概半个月，中间也是折腾跑到另外一个地级市去看车，最终明白还是本地看车靠谱，省时间。最终在10月20号敲定了，买了现在开的eQ,总价15000元，不含过户，交强，三责200万到次年1月10号。

eQ初相识

买回来其实，外观覆盖件保养的一般，有很多手动补漆点漆的地方，好在不仔细看不容易发现，大体上不影响美观。左侧叶子板有钣金修复，左侧大灯更换，其余地方除了局部补漆没有换件，蓝色轮毂局部有擦伤，前两个轮胎使用有半年，后来发现其中一个侧面有割裂。

漆面保养最好的是后保险杠，洗完车很亮，反光那种。各种灯光正常，没什么破损的地方。

前任车主包了座椅，定做的全车全包围坐垫，说还换了一个压缩机，花了两千多；改装了一个中控大屏。

21年10月买的16年最后一天上牌的EQ营转非，2031年年底报废，官方151km，22度电，电池非常健康，衰减非常小，到我好像第四手，到22年8月份，跑了14000km，充电大多0.5-0.8毛一度，冬天充满128km，不开暖风实际能跑125km。春秋充满170km，实际真能跑170km，还超几公里，夏天充满在168-175km，满电电压在346-350之间，开空调能跑160km，冷风比暖风省电的多。作为一个代步小车，低速高速都跑，几乎没什么异响，代步非常合适，关键是省钱，均算下来，一公里最便宜在0.07-0.1元之间。

后座视角，视野还算可以，由于是高顶车厢，我一米八的身高做进去不觉得顶头，还有空余，横向空间比较局促，不过大部分都是一个人市内通勤，够用。

eQ整备

买回来后，换了两个前轮轮胎，原来的放在后轮，底盘相对干净，生锈地方不多，接口保护壳什么的都还在。

在某虎上买的飞跃轮胎，310元两条。感觉没有佳通的质量好，胎侧比较软，下次还是选择佳通的。

买回来开了大概有2000公里，踩刹车时有异响，去检查更换了前刹车片，还是某虎，配件加工时118元。

更换之后，就没有了异响。

慢慢的进入了冬季，天冷了，就偶尔会开暖风，这时发现电流没有变化，出凉风，去检查发现是保险丝烧了，店里还没货淘宝上五十多元买了，维修店兄弟免费给换了。然后热风就有了。

到了22年3月份，一次此车过程中，不小心把水滴到小电瓶的负极，然后一拧钥匙，发现无法启动了，打电话问了师傅，说是小电瓶短路了，然后搭电好了。后续几天发现行驶一段时间后，小电瓶就非常热，烫手那种，然后就在某虎上以旧换新换了风帆的，230元吧记得。

大概五月份，充满电162km，电压349V。

前面说了左前叶子板有修复，左前半轴的保护套烂了，方向满打有异响，然后就在某宝上花了200多买了下支臂和左半轴，花了80元工时费换了。换了之后，感觉前轮低速时有点跳动的感觉，高速感觉不到。

被大雪覆盖的eQ，冬天零下时，会自动启用电池加热功能，跑一段之后标识消失。冬天温度低，如果是凉车，充电电流会很小，如果跑一段，电池会升温，再去充电，充电会快很多。

最后，钥匙认证。分享出来，是想记录一下使用的感受，若干年后翻看也是一种回味。再一个和车友分享共同学习用车知识，也很有趣。总体来说，eQ很实用，奇瑞当时做这个油改电，用料还是很扎实，地盘的防倾杆很粗，前电机仓也有加固，主副驾安全气囊，外后视镜电动调节，冷暖空调，最基本的安全便捷都有了，当然不能和高价位的比，知足就好。除了续航低一点，充电会频繁，但外出通勤一点都不担心费用问题，省的不是一星半点，谁用谁知道。
最后，请教车友一个问题，我买回来跑了14000km了，没有保养过，也不知道该做什么保养，4S店里说要更换什么齿轮油什么的，也没去换，懂得大神请告知一下，是否需要去保养，保养哪些项目，谢谢