一波三折的充电桩安装…

充电桩终于装完了，先看下效果吧，小伙伴们。

很漂亮吧，但这只是结果啊，整个过程还是很曲折不平的，请听我慢慢道来。
我是一周多前买的车，买车前和大多小伙伴一样，反复进行车辆对比，比亚迪的海豚，宋plus，唐plus,长城的欧拉好猫，别克的E5,E4，上汽大众的id3，id4x，还有一汽大众的id4c，最终选择了4X.有点啰嗦了，选车就不说了，具体价格车友们可以看我的帖子，前面很详细的介绍了，这里不再重复。
买过以后的喜欢很快就被焦虑代替，总觉的它会立即没电，又看到介绍三元锂电池要浅充浅放，就更迫切了，于是一场一波三折的戏码就上演了。
先是咨询管家小区按桩流程，然后去国网营业厅提交申请，当然也可以网上提交，但前提条件是你所有的资料都要齐全，都需要车位所有权证明原件，复印件；物业允许装充电桩和加电表施工同意书原件，电力营业厅有专门的证明，需要自己取走，填写，找物业盖章；新能源车辆证明复印件，可以是发票，也可以是行车证复印件;车主身份证原件，复印件；如果车位所有权是配偶，还需要提供结婚证原件和复印件。提交成功后，等待电力上门勘测按表一般三个工作日内。

具体的要求可以看国家电力app的首页，选新能源汽车，点进去按照步骤一样一样来就好。
两天后电力公司联系我进行现场勘测，因为我在外出，就拜托物业管家和电工师傅陪同勘测，这个必须点赞，我们小区的管家和电工真的很负责，你有个什么难事，人家都是能帮就帮，哪怕是职责范围以外的，管家一直和我进行电话联系，告知困难和建议的办法。因为我的车位位于三个楼的中间离谁都不近，最后电工建议，业主利益最大化，选距离相对最短的，最终电表位置定在了16号楼2楼，1楼4个表位全部装完了，看来大家电车的认可度还是很强的。其实这一步应该在买车前考虑的，我的距离长但算是中等长度，有的小伙伴装以来上万块，真的很多，同时也提醒没装充电桩的小伙伴，每个小区，每个楼能安装的电表都是有数的，一层装完就只能上一层，而上一层就意味着我们的走线加3米多，有个小伙伴电表就装在了23层，这得多加多少钱，关键是如果整个小区负荷满了，你想装也装不了了，电力公司不再装了。

其实我在申请电表的同时，就开始研究充电桩了，一直在大众商城里的原厂桩和挚达的充电桩之间犹豫，先是选了挚达的充电桩，但是因为安装存在分歧，价格和电缆的数量，以及安装工人的资质等方面一直没达成一致，最终退货了，其实最终大众充电桩装下来更贵了些。

挚达的客服还是很通情达理的，非常感谢他们的解答和解决问题。
退掉挚达，我的心当时就很失落，一直想加速，结果弯道停车了，望着每天降低的里程数，我开始焦虑了。最后一咬牙，算了就定大众原厂的，4000元，含基础安装和40米3*6平方的电缆，我知道肯定不够，因为我自己量的直线距离都超过75米了，再加上上楼拐弯等等，我有了需要花费6000元的自觉，但是我仍然低估了充电桩的耗钱。

我提交了订单发现大众把订单交给了均胜，均胜把安装任务交给了我们本地的一个公司，这个公司就把我拉进了一个充电桩安装群，然后就没有然后了，我在里面待了三天，问了好几个问题，但没一个人搭理我，我不知道我购置的充电桩发货了没，我也不知道我什么时候能装上，我更不知道那些进到群内的账号他们谁是我的服务经理，而这时候，一个自称安装师傅的同学微信加我，然后说你现在去测量下你的车位到电表的距离，把你们小区其他人按过的充电桩拍个视频给我，这不是师傅自己的活吗？桩没经验能测准吗？实在忍无可忍，我和大众商城客服联系，吐槽后要求更换安装服务商，她对我说，抱歉，我没有权利给你更换，请联系均胜公司，我说我买的大众不是均胜，我只能找你，她表示找我没用，我办不了，然后就不管了……这服务态度立马让我对退了挚达的充电桩后悔不已，事已至此，只能我自己联系均胜了，于是连续联系均胜反映情况，提出要求，就剩客服都挺客气，可惜他们把问题反馈给了我要求更换的安装商，安装商换了个电工师傅，然后上门勘测，说实话，这次电工我第一印象很不错，测的距离很规矩，也很客气，很守时，我急着安装也就没再提意见。

可是生活就是一场剧，总有些意外和插曲，换师傅的第三天，新的师傅给我来电话，说是充电桩到了，计划明天安装，问我用几平方的线，因为师傅估测的距离在90米，建议我用3*6平方的电缆，我觉得90米有点远了，而且这是用电，宁可多费一点钱也要更安全，我最终确定用3*10平方电缆，这个决定意味着我需要补安装包里增加的400元电缆钱，然后每加1米我就加55元，心在滴血，我就问师傅能否优惠，师傅表示只能优惠200元，多了不行，并建议我如果觉得贵可以自己购置电缆，但送的40米不退钱，还需要给他们15元一米的40米以上的安装费，我考虑后还是决定为了避免日后扯皮，用他们的安装电缆，我就加师傅的微信，结果发现他的姓和我反馈不满意的师傅相同，我有种不好的预感，我就打电话询问，小伙子很坦诚，告知我你之前更换的是我师傅……大家快看，有飞碟，好尴尬，尴尬，尴尬…

我联系了客服，坦诚说了自己的顾虑，怕安装过程中出现问题，客服联系了我们本地的负责人，负责人表示绝没问题，请问相信他们的职业素养，我再三考虑，决定和原师傅深谈一次，经过长时间电话沟通，很多话都说开了，曾经不是疙瘩的疙瘩也都解开了，事后我觉得我自己办事还是谨慎了些，顾虑多了些，我们大多数安装师傅还是很尽职，很有操守的。
第二天，原师傅带着帮手如约而至，但是他提醒我要先和物业沟通再施工，省的管线铺设不合规，也确实和物业沟通了很久，最终确定为尽量走强电桥架，如无强电桥架的情况下，架管走或短距离借用弱电桥架，这个要求增加了我12米的管线长度，最终致使改变安装计划。

整个铺设过程就不多说了，可是随着越铺越远，我的不安越来越强烈，师傅估算90米，他只带了100米的电缆，可是铺设线路的改变，增加了15米的距离，我反复丈量，觉得电缆数量很紧张，存在极大的不够风险，师傅也丈量了下，他觉得应该刚好够用，可是等到线路铺到最后一个拐弯处时候，我们所有人都沉默了，真是担心啥来啥，电缆不够长，应该无法延伸到后墙，我心里哇凉哇凉的，但是问题出了总得解决，我自己围着车位转了几分钟，一个大致的补救方案已经有了，原师傅过来找我，他说线走到最后应该只差5米距离完成后墙挂桩，他建议中间加一个空开转化，加延长线完成安装，我问他延长线多粗的，他说6平方，他车上没有10平方线了，并表示绝对没问题，出了问题他负责，我第一时间拒绝，我表示我花了这么大代价，加钱用的10平方电缆，最后接5米6平方转接线，无法接受，也不安全；他想了想说他去买10平方线，我还是不同意，我认为最安全的就是一条电缆到底，任何接线都是隐患。这下把他整郁闷了，问我有啥建议，我说改变安装方案，不装后墙，装到车位柱子上，这样可以省3米多的电缆，再麻烦你们拉拉线，看有没有1米的空额出来，这样就够安装了，他想了想表示同意，其实我后来想想，原经理应该也想到这个办法了，但是我原来决定按到后墙上，他不好意思改，此外，我说的简单，其实相当于让他们重走下线，费工费时，这也许就是他没提的另一个原因，不过，他的素质还是很高的，既然同意了办法，那就立即实施，好在最后一次运气终究眷顾了我，改变方案后，安装成功了，在这里也提醒下小伙伴们，一定要让安装师傅多备线，谁都不知道会有什么变故，线一旦短了就真的没办法，你让师傅们换线重做，估计很难愿意。

调试正常，安装算是正式结束了，感谢师傅们6个多小时的努力，至于价格就不说了，你们大致能猜出来，一波三折充电桩安装到此也落下帷幕，感谢大家的观看，谢谢，有什么建议和问题，咱们交流下，谢谢。