热 【新车探长俱乐部】西安抢先实拍特斯拉Cybertruck

天啊，这个就是给starship运送配件的cybertruck吗？兄弟们，看到这样的画面我可不是在北美哦，这台特斯拉Cybertruck真真实实的来到了西安，而且他还有了一个中文名字叫做特斯拉赛博越野旅行车。而这台车给我的第一印象就是大，比在图片和视频中带给你的视觉冲击力要强太多了。5米68的车长，2米41的车宽再加上1米79的车高，想把他停好确实需要一个大一点的车位。

其实早在2012年，马斯克就开始考虑做电动皮卡，从谋划到产品亮相，用了7年时间，而从亮相到量产，又用了4年。这11年对Cybertruck来说革新几乎是疯狂的。首先就是车身结构的改变，不同于传统汽车的分离式结构，Cybertruck使用了单片式车身技术，用一体压铸的方式将3mm厚的不锈钢折叠成形，这对冲压、焊接、涂装等工艺都将是一个不小的挑战。其次是车身的材料，采用了与Starship火箭相同的30X冷轧不锈钢和钛材质，而且无漆面的设计，能够很好的抵御刮蹭和腐蚀。不过我在现场还是发现了一个小问题，就是这样的外观好像很容易留下指纹，不过人家又说了，还有黑色可选，那么指纹可能就看不清了。还有一个革新就是完全放弃了传统的12v电气架构，转而采用了48v电气架构的这么一款车，同时他还是特斯拉的第一款800v架构的车型。

因为这次是静态的巡展，所以我们没有办法去试驾这台 cyberturck，就目前公布的信息来看特斯拉提供了三款车型分别是单电机后驱版，双电机四驱版和三电机野兽版，而野兽版的马力也超过了 800 匹，零百加速达到了 2.7 秒。就像大家所知道的 cybertruck 目前也是无法在国内上市销售，但我也在想为什么特斯拉会给他起一个赛博越野旅行车的名字，难不成特斯拉还有 planb 又或者对 cybertruck 进行一个改变呢？毕竟中国的新能源市场是大家都不愿放弃的。那么问题又来了，如果为了适应相关法律法规而做出改变的话，国内的消费者能接受吗？让我们一起蹲个后续吧！