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无缘2008无缘: 0浏览/2023-10-26 18:22/发布于江苏

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本人于22.12.12购买上汽通用雪佛兰迈锐宝XL1.5T锐动版，按时5000公里首保，10000公里二保，1.5万公里三保，在三保后开了1000公里，仪表盘显示ESC故障码，和发动机故障灯，并伴随发动机抖动，随后联系4S售后，拖车至常州常通汽车服务有限公司，安排技师检查，初步排查为1号缸缺并烧机油，随后查看机油标尺，已达标尺下限，随即上升降台，放空发动机内机油，只剩1升机油，1千公里烧了3升机油，太吓人了，售后说需要拆解发动机维修，我当时立马拒绝任何形式的拆解维修，当天无果，第二天去售后协商，告知说已经上报总部，依旧维持原来的，拆机维修处理，依旧无果，随后投诉至车质网和中国汽车质量网，上汽通用回复是邀约进店，依旧没有明确答复。
试问，通用这种处理态度，明显就是店大欺客，欺负买家这种弱势群体，这车从上牌至发生故障，也就10个月，1.6万公里的准新车，就发生如此问题，质量何在？怎么需要买家来承担？售后这种强势的处理态度，能不让买家和想买车的准车主心寒？
维权路漫漫，继续中
下面上传购车的发票资料，避免车黑一说呢、、

上传购车票

显示ESC及发动机故障码

这是清空发动机后，所剩的机油

本人绿本

本人MYCHEVY截图，途中所示为4S正常保养记录

初步检查状态，最下面为1号缸，缺岗烧机油

本人MYCAEVY资料

本人汽车

投诉，作为买家，弱势群体，十几天，一直没闲着，各种投诉，车质网，中国汽车质量网，12315，本地质监局，几乎没有胜算，回复都大同小异，一切按三包法执行

投诉无果，只能退而求其次，拆解发动机，各种拆，现场是惨不忍睹

拆下来的转向组，

掏空内脏后的迈锐宝XL机头，哎，10个月的准新车

分解附件

拆完三元催化及涡轮增加组件后的裸机，现场惨烈，不忍直视

拆解下来的喷油组，下部为喷油嘴，

分解下来的凸轮组

拆解侧面正时链条组

拆解油底壳，细心的车友们发现什么没？

断裂的一号缸活塞环，

油底壳，图中左上角为断裂的活塞环中的油环部分

中缸部位，最下部为一号缸，也就是油环断裂的部位

断裂的活塞环，断的是油环，导致缺岗烧机油的问题所在

气门盖部分，最下部很明显的油渍，

罪魁祸首，上汽通用这品质，这品控，10个月，1.6万公里的车主买单，卖不好，是有原因的，传说中的性价比，是建立在粗制滥造的配件及不专业的不细致的品控上的.
各位车主，以及准车主，都擦亮眼睛吧，价格便宜，但就这品控这质量，只要出现重要部位的质量事故，你想砸车的心都有，就算修好卖二手，都难出手，不要为了一时的图便宜，草率出手，车价便宜，不是没有原因的，同样的b级车，为何只有迈锐宝卖的如此低价?而且还卖不出去？赚钱不易，远离上汽，远离通用

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精彩评论

北京车友0518308 关禁闭已屏蔽

估计可能是机油渗漏，发动机短时间内烧三升机油应该排气管子冒的烟会很大（类似蒸汽火车或者拖拉机），味道也会很大，而且机油缺少压力降低也会报警，三元催化器也会报警，根据楼主所说，很像机油快速流失造成的问题，也有可能是三保的时候，机油压根就没有加够量，建议你去把三保时候的监控录像保存下来，个人愚见仅供楼主参考，谢绝他人评论。

2023-10-26 22:26 回复