热门 23款雅马哈xmax300西行漫记：秘境墨脱（2）
根据导航指引，从波密县城开始进墨脱县城的国道559，也就是导航显示墨脱公路，里程差不多120公路，如果说边走边玩，五个小时到墨脱县城很简单的。
顺着国道的环山路慢慢上行，路上开始小雨滴滴了，气温也在逐步下降。最初我还以为不多久就会遇到边境检查站的，但是真没有，倒是遇到几个被道路切开的雪墙，由于赶路也没有停车拍图。
骑行差不多大半个小时，就到了了进入墨脱县城的“咽喉要道”嘎隆拉隧道，隧道长度3360米，我感觉海拔应该在4000米以下，在进入隧道之前，停车拍图，周围都是雪山环绕，甚是壮观。
顺着国道的环山路慢慢上行，路上开始小雨滴滴了，气温也在逐步下降。最初我还以为不多久就会遇到边境检查站的，但是真没有，倒是遇到几个被道路切开的雪墙，由于赶路也没有停车拍图。
骑行差不多大半个小时，就到了了进入墨脱县城的“咽喉要道”嘎隆拉隧道，隧道长度3360米，我感觉海拔应该在4000米以下，在进入隧道之前，停车拍图，周围都是雪山环绕，甚是壮观。
在波密县这个中国石油加油站把油箱加满，还是那句话：长途摩旅，油箱加满，心里踏实。
刚开始墨脱公路，路况非常好。
上山的沿途风景，很不错。
天气开始下雨了。
进入隧道之前停车打卡。
嘎隆拉隧道地处喜玛拉雅断裂带，是迄今为止国内穿越断层最多、地应力最强、逆坡度最大的高原隧道。
在现在看来，进入墨脱县城相对比较容易的，但是在没通隧道之前，墨脱县城在冬季基本上就是一座孤城，要在寒冬季节翻越4000多米高的嘎隆拉雪山，几乎不可能。
由于是双进单出政策，所以今天进入墨脱县城的这条国道就是一条单行道了，进入隧道也是不用过度担心对向的来车。
隧道内光线还是可以的，有射灯还是最好开启，这样骑行更加安全。差不多几分钟就通过隧道了，到达嘎隆拉隧道的出口，才是别有一番天地。
在现在看来，进入墨脱县城相对比较容易的，但是在没通隧道之前，墨脱县城在冬季基本上就是一座孤城，要在寒冬季节翻越4000多米高的嘎隆拉雪山，几乎不可能。
由于是双进单出政策，所以今天进入墨脱县城的这条国道就是一条单行道了，进入隧道也是不用过度担心对向的来车。
隧道内光线还是可以的，有射灯还是最好开启，这样骑行更加安全。差不多几分钟就通过隧道了，到达嘎隆拉隧道的出口，才是别有一番天地。
刚好也有两个车友在正在维修的观景台拍图，山上也是云雾缭绕，加上下着雨，视野不好。
看山上这样的天气，感觉到了下面的墨脱县城，天气应该不会好到哪里去，但愿好天，拍个好图。
顺着环山公路盘山而下，扑面而来的就是道路两侧的原始森林，在559国道333公里处打卡留念。
骑行不远，就到了亲水叠瀑布了，在道路左侧有一个停车区，但是瀑布刚好在右侧的山体上。
我把车停好，刚好遇到北京的车友，也是第一次看到升仕703实车，的确挺漂亮的，比图片好看很多，车体宽大，启动的声音也好听，比水鸟的好听。
到道路对面的瀑布观景台看看，刚好雨水充沛，瀑布的流水量还是挺足的，很壮观，值得停车打卡。
从亲水叠瀑布继续前行，道路两侧都是成片的原始森林，这个比丙察察线路的森林壮观。
下月两点，在这个路牌看到距离墨脱县城还有75公里，这样不用三个小时就到县城了。看到前行20多公里还有一个瀑布，但是实际来看，比亲水叠瀑布逊色多了，直接没有停车拍图。
在墨脱县，空气质量那是杠杠滴好。
云里雾里，景色美如画。
在这个拱门停车拍图留影，再继续骑行不远就到了检查站了。由于不允许拍图就在检查站，身份证加上扫脸通过了，很简单。
在热带雨林气候才看到的香蕉树，在墨脱县也随处可见。
路过达国大桥，停车拍图。
下午三点半到了这里，距离县城还有29公里了。
在雅鲁藏布江林多大拐弯处打卡，由于基本上都是近距离拍照，整个大拐弯的面貌拍不到，比果果糖大拐弯逊色不少。
这个拐弯对面有一个停车场，可以休息一下。
到现在为止，遇到两个大拐弯了。
下午四点半，进入这个拱门，也就标志着正式进入墨脱县城了。
在进入县城之前，会遇到这个加油站，远处看就是中国石油，到近前才看到是中墨石油。
进入墨脱县城了。
今天跑了400多公里，不到五点就到了墨脱县城，原先打算就地找宾馆修整一下。但是看到这个标识牌，距离果果糖大拐弯还有11公里，现在距离天黑还有差不多三个多小时，今天看了这个景点，明天上午再县城溜达一圈就直接出城了。
想到这里，还是决定去看看，就是不能到果果糖大拐弯景点，也可以提前探探路，这样明天一早也能早早过去看看。
这个果果糖大拐弯，因为道路（一个桥梁修建），自驾游的汽车是不能直接去的，需要坐当地的简易小电车来回拉客的，当然也是必须付费的。
我最初还以为摩托车也是这样，到了停车场后，也是花钱去果果糖大拐弯观景台的，顺着国道219到了这个景点的拐弯处，要右拐，然后到修建中的一个桥梁那里，有路障阻止前行，有一条可以让游客步行通过的变道过桥。
我问询桥梁修建工人，告诉我，摩托车可以直接上去的，不用做他们当地的通勤车，但是山上道路一段是纯粹土路，也就是泥泞道路，也才下过雨，非常不好跑，但是上去后有环山路，都是水泥路，就非常好了。
顺着泥泞小道上山，的确非常不好跑，我又回想如果是水鸟跑这个路，我直接投降，因为根本上不去，一是泥泞，二是坡度大，还有就是上山拐弯半径太小，我的技术太菜，根本不可能上去。
想到这里，还是决定去看看，就是不能到果果糖大拐弯景点，也可以提前探探路，这样明天一早也能早早过去看看。
这个果果糖大拐弯，因为道路（一个桥梁修建），自驾游的汽车是不能直接去的，需要坐当地的简易小电车来回拉客的，当然也是必须付费的。
我最初还以为摩托车也是这样，到了停车场后，也是花钱去果果糖大拐弯观景台的，顺着国道219到了这个景点的拐弯处，要右拐，然后到修建中的一个桥梁那里，有路障阻止前行，有一条可以让游客步行通过的变道过桥。
我问询桥梁修建工人，告诉我，摩托车可以直接上去的，不用做他们当地的通勤车，但是山上道路一段是纯粹土路，也就是泥泞道路，也才下过雨，非常不好跑，但是上去后有环山路，都是水泥路，就非常好了。
顺着泥泞小道上山，的确非常不好跑，我又回想如果是水鸟跑这个路，我直接投降，因为根本上不去，一是泥泞，二是坡度大，还有就是上山拐弯半径太小，我的技术太菜，根本不可能上去。
上的山来，的确取工人所说，水泥环山路，那叫一个好跑。
左拐直走，不远就看到果果糖大拐弯的标牌了。
拐过一个弯道就到了来墨脱县城必须打卡的一个景点果果糖大拐弯。有很宽大的观景平台。远眺群山江河，真应了那句话“江山如此多娇”。
果果塘大拐弯位于墨脱县德兴乡，距离墨脱县城约12公里。在此处，人们可见奔涌而来的雅鲁藏布江水如蛇形般突然转向，罕见的景观令人叹为观止。峡谷间云雾缭绕，繁茂的植被掩映在云雾之间，美不胜收。
果果糖大拐弯拍的图片数受限，明天继续……
点击展开剩余91%
全部回复 只看楼主
加载中