三年多过去,这辆车还符合你现在的心意嘛?
一眨眼,拥有这辆沃尔沃21款s60已经三年多了。依稀记得当然买车时候各种做攻略,选过来选过去,最后花两天时间从了解到购置,也是出乎了我的意料之外。毕竟当时这辆车并不在我的选择之内。当时买车的时候还不像现在这么车市这么卷!哪像现在新能源卷的车市频频降价,选择也越来越多,不过可以安慰自己早买早享受。当时主要考虑的是洗浴之王ct5,还有亚洲龙的顶配版本。不过因为种种原因,最后都pass了,然后老婆看中了这辆沃尔沃。
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那么过去了三年多,没有经过大改款的车型放在现在这个百花齐放的车市还能打嘛?初识到相知,心动的第一个点肯定是标签式的定义---“安全”。最初仅仅是片面的理解为硼钢用的多,所以耐撞是必须,肯定安全。虽然片面,但是这个理解完全没有错误的。“陆地坦克”称呼不是白叫的。直到拥有以后,才知道当初是有些肤浅了。沃沃的主打招牌“city safety”的城市安全系统让你知道它不仅有“面子”,更有“里子”。它不是装饰,而是在我实际的应用中几次紧急避险都帮我规避了风险,不至于发生车祸。记得有次开车的过程中在找个东西,没有注意到前面的车辆急刹车,车子突然一下急刹停,吓我一跳,仔细一看才知道前面的车子停了。(也是提醒各位开车一定要小心哦)。所以出了问题伤害的不光有别人还有自己。在化被动为主动,全面守护我和家人的安全,这也是沃沃对“唯爱与生命不能辜负”的最好诠释。放到现在也是能独当一面的,毕竟有些配置不是有,他就好用。
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沃尔沃CLEANZONE®是一套车内空气净化系统,放在现在也是很能打的。它从进入座舱的空气清洁、车内空气质量的优化以及降低对外排放三个方面着手,以确保车内空气的质量。采用了独有的 IAQS 车内空气质量控制系统,通过传感器监测空气质量,自动激活再循环系统并关闭所有进气口,避免污染空气进入车内。当车辆驶离污染区域后,系统会关闭再循环系统和恢复气流,确保车内空气的新鲜度,简单来说就是整洁清新无异味!
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外观方面来说,几年过去了现在看到小沃还是和初识的时候一样,帅气、优雅、绅士。也许是真的长在了我的审美之上吧。初看内饰方面的感觉车内科技感不是特别强,北欧的冷淡风体现的淋漓尽致。时间久了你会发现每个点都恰到好处,既方便又不显得多余。空间还是比较中规中矩的,不算特别大,也恰好够用了。当然内饰这个东西仁者见仁智者见智,也很多朋友觉得很老气。接下来可以说下车机了,这个算是彻底没落了,可以当做没有。不过好在后面改款了(羡慕),比我们现在好用多了,但是跟很多国产车还是有很大的差距,这也是需要跟进的地方。
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动力方面我这一款是T4智远版本,2.0T的发动机最大190匹马力,加速性能很强,而且在高速上面也没有太大的衰减,提速很快。整体的驾驶感受是不错的,方向盘很轻盈,唯一的就是一点小遗憾,低速有顿挫,不过一般的AT变速箱都会有点,所以咬咬牙今年还是去刷了北极星,顿挫减小,马力和扭矩都等得到了一定的提升,关键油耗也没有增加,真是美滋滋啊,就是有点小贵,6888送了一次基础保养。放在现在也是很够用的,当然跟新能源没得比,不过开车还是安全第一,莫要开快车。
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油耗这个是大家比较关心的话题了,我由于城市、高速、乡下结合跑,目前综合油耗9.1。主要因为今年老是接孩子,路况又短又差,表显直接从7.9干到9.1。如果一直在城区跑的话应该会到9-10样子了,高速比较省油我一般都是开领航5.2-5.5油耗的样子。乡下的话具体看路况了不一定。整体来说还是非常的不错的,一个我们这里是山城,在一个车身的重量在这里摆着在。
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所以,对沃尔沃我还是打心眼里满意的。希望沃尔沃在以后的日子里面能精益求精,博众所长。
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