为什么要选择福田风景G7EV

买车时选一块好电池非常重要，某车型选择了成本更低，电量更小的43.5kW·h电池，使用了品牌口碑和知名度一般的国轩电池，和我们风景G7 EV完全不是一个级，风景G7 EV经过多年经验教训积累，最终选择了行业顶尖电池，新能源汽车装配量世界第一的宁德时代电池，特斯拉也在用这个电池，50.23kW·h的大电量，宁德的电池行业内公认的不但安全性好、续航长、效率高、就算卖二手车，买家也更愿意要宁德的产品。

风景G7 EV整车核心骨架采用高强度钢材质，变截面弯曲纵梁，超强的防撞结构设计，车身强度高，安全性强；燃油车底盘，全序模具批量化生产，产品精细化更高，品质可靠；整车外壳主要使用金属材料，耐磕碰，维修成本低。

某产品采用铁架焊接的车架+铝管编制的车身+铝板和塑料板蒙皮的外观是全新开发产品，为了降低成本，完全的牺牲产品耐用性，车身覆盖件使用了大量塑料（机舱盖、保险杠、翼子板、前车门、A柱、D柱）稍微磕碰就会开裂，维修更换的费用非常高，我们看到很多客户磕碰了以后舍不得更换，贴着胶带，非常难看，覆盖件损坏长期不更换，车内部一些结构会被雨水腐蚀，整车结构强度严重下降，侧围使用大面积的铝板材质，虽然铝板材质可以降低车身重量，但是一旦发生剐蹭，铝板车身是无法修复无法钣金的，需要整块更换，费用极高，还将导致车辆的保费增加， 二手车残值也会大打折扣。

某产品车身采用长头设计结构，整车长度达到5.5米，但货箱内长却只有2.9米，长头的结构设计，非常占用车身尺寸，仅有7.1m³载货空间（并未达到宣传的7.5m³），载货率非常低，我们风景G7 EV产品短头设计，整车长仅5.3米，货箱内长却达到3.3米，最优的物流用车设计，载货空间8.2m³，载货率远高于某产品，和风景G7 EV平顶（6.8m³）空间相当，并且装载大尺寸货物时，该车型不足3米的内长，装不了3米的标准建材，很多建材类订单都接不了，生意无法做；风景G7 EV是同车型中载货空间最大，8.2m³载货容积，满足不同货物需求。

风景G7 EV是同车型中载货空间最大，8.2m³载货容积，满足不同货物需求；3.3米货箱长度，方便大尺寸货物的运输，如运送3m管材、2米/2.6米木门、2.4米板等；1.6米的货箱内高，方便冰箱、彩电、玻璃/鱼缸等不方便倾斜的货物装载，空间装载优势明显。