热门 丰田威兰达迟到的提车作业
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因为各种原因,天气原因,还是时间原因提车作业迟到了一个月。没能给大家带来第一时间的提车分享,与成交价格!现在,马上,补上!
我这是2024款丰田威兰达2.0自吸,两驱领先版!
【买车对比】
买车之前看了许多车,第一排除纯电车,第二看了国产插电混动车,因为国产插电混动车真的太优秀了,各种各样的功能,主要是能用电,能用油,特别省,但是这个电池寿命问题我怕用不过十年,还有就是售后质保问题,还是不太相信这个电池的寿命,所以也就不看插电混动了!
第三就是选择纯燃油车,或者混动车了!
因为家里有一个本田CR-V,所以会考虑一下别的车子,日产奇骏三缸机不大行,老款经典也没有优点!国产看了哈弗h6,新款的也是很大气的!还看了大众途观l,还有新款的途观pro,主要还是价格高了一点,所以排除了,然后看了丰田荣放与威兰达,最后还是选择了丰田威兰达。因为非常符合我的换车要求!
换车理由是家里的面包车也风雨无阻的行驶了10年,换一个空间大一点的suv,主要是能拉人还能拉货!皮实耐用不爱坏,我不追求动力,可以动力差点,但是质量必须好!
所以最终选择丰田威兰达那是因为,配置够用,空间够大,毛病没有!
我这是2024款丰田威兰达2.0自吸,两驱领先版!
【买车对比】
买车之前看了许多车,第一排除纯电车,第二看了国产插电混动车,因为国产插电混动车真的太优秀了,各种各样的功能,主要是能用电,能用油,特别省,但是这个电池寿命问题我怕用不过十年,还有就是售后质保问题,还是不太相信这个电池的寿命,所以也就不看插电混动了!
第三就是选择纯燃油车,或者混动车了!
因为家里有一个本田CR-V,所以会考虑一下别的车子,日产奇骏三缸机不大行,老款经典也没有优点!国产看了哈弗h6,新款的也是很大气的!还看了大众途观l,还有新款的途观pro,主要还是价格高了一点,所以排除了,然后看了丰田荣放与威兰达,最后还是选择了丰田威兰达。因为非常符合我的换车要求!
换车理由是家里的面包车也风雨无阻的行驶了10年,换一个空间大一点的suv,主要是能拉人还能拉货!皮实耐用不爱坏,我不追求动力,可以动力差点,但是质量必须好!
所以最终选择丰田威兰达那是因为,配置够用,空间够大,毛病没有!
【购车过程】
我的购车过程很简单,第一天因为去的太匆忙了,所以到店的时候已经五点多了,但是销售还是热情的接待,安排试驾车,因为价格战的原因,所以谈价格还是很简单的,没有太过虚晃,价格谈到了139000元,天色已晚,今天也不会提车。所以表明态度,下次来了就是提车了,所以价格下次来了再谈!
销售可能没想到第二天我就来提车了,可是这次咱们是四个人来的,这架势就是来提车的,所以销售也知道这单子必须成,我们也直接小刀一千块,直接快刀斩乱麻,138000块提车回家,首付58000块,贷款80000无息贷款,两年还清,每个月3333块的贷款!
各位车友这个价格还算是满意吧,我觉得除非用国三报废补贴那15000块,不然我这价格也是不错了
我的购车过程很简单,第一天因为去的太匆忙了,所以到店的时候已经五点多了,但是销售还是热情的接待,安排试驾车,因为价格战的原因,所以谈价格还是很简单的,没有太过虚晃,价格谈到了139000元,天色已晚,今天也不会提车。所以表明态度,下次来了就是提车了,所以价格下次来了再谈!
销售可能没想到第二天我就来提车了,可是这次咱们是四个人来的,这架势就是来提车的,所以销售也知道这单子必须成,我们也直接小刀一千块,直接快刀斩乱麻,138000块提车回家,首付58000块,贷款80000无息贷款,两年还清,每个月3333块的贷款!
各位车友这个价格还算是满意吧,我觉得除非用国三报废补贴那15000块,不然我这价格也是不错了
【外观介绍】
虽然国产车各种各样的功能设计,天马行空的外观与内饰真的很漂亮,但是丰田威兰达也不是那种油腻大叔的设计,之前我还觉得威兰达的设计流里流气,不稳重,现在看来属实是年轻中带着沉稳!
虽然国产车各种各样的功能设计,天马行空的外观与内饰真的很漂亮,但是丰田威兰达也不是那种油腻大叔的设计,之前我还觉得威兰达的设计流里流气,不稳重,现在看来属实是年轻中带着沉稳!
从前面看中网这一块就像是在微笑的大嘴!配上一个细长发动在温柔的盯着你!
侧面看又有一点圆润,感觉非常的敦实,有一种结实的感觉!还有一种调皮的坏孩子的样子!
侧面看就没有什么特点了,但是这个裙边一圈黑色的塑料包围,即让车子车子显得壮实,有一股野性,同时还能防止小的磕碰撞坏车漆,一举多得的一个设计
后边去看车子,就没有那种年轻的感觉,只有成熟与稳重了!没有了贯穿车尾绚丽多彩的尾灯,有的只是成熟且实用的尾灯!
这个大灯造型还是很漂亮的,但是仅仅是漂亮而已,因为这是灯珠反光碗的大灯,所以亮度并不高,同时还有点散光
后尾灯也没有特色,但是还是有点辨识度,因为刹车灯包裹着转向灯与倒车灯!是一个c字行的设计!
【空间表现】
这个个头的车子,有这么大的空间表显也是很好的,调整好前排座椅,175厘米的我坐在后排还有20多厘米的腿部空间!
同时前排座椅还是很宽大的,即使你是200斤以上也也可以舒适的坐进去!
这个个头的车子,有这么大的空间表显也是很好的,调整好前排座椅,175厘米的我坐在后排还有20多厘米的腿部空间!
同时前排座椅还是很宽大的,即使你是200斤以上也也可以舒适的坐进去!
【舒适度】
丰田TNGA构架的加持,让丰田全系车子的底盘紧致有韧性,操控也很好,你坐在车内没有一点松散的感觉, 过减速带,或者坑洼路面,也没有硬邦邦的要把人弹飞的体验,丰田威兰达的减震可以说是软硬适中!
丰田TNGA构架的加持,让丰田全系车子的底盘紧致有韧性,操控也很好,你坐在车内没有一点松散的感觉, 过减速带,或者坑洼路面,也没有硬邦邦的要把人弹飞的体验,丰田威兰达的减震可以说是软硬适中!
【操控】
丰田威兰达在TNGA构架的加持下,紧致的底盘,让车子的操控可以说是一流水平,极限操控比同级别的车子强太多了,不管是麋鹿测试,还是快速变道,都是名列前茅的选手,所以一般普通人正常开车很难把车子开失控!
丰田威兰达在TNGA构架的加持下,紧致的底盘,让车子的操控可以说是一流水平,极限操控比同级别的车子强太多了,不管是麋鹿测试,还是快速变道,都是名列前茅的选手,所以一般普通人正常开车很难把车子开失控!
【配置】
配置方面24款比23款有了太多提升!
虽然只有倒车影像,没有360影像,但是有前后八个雷达的加持,也可以给车子有一个非常好的保障,可以让车子发生磕碰的概率降到最低,以前这雷达最起码再高一个配置才会给你的。
前挡多了一颗摄像头,中网增加了毫米波雷达,也就有了L2的自适应巡航系统。
车灯也有了自适应大灯,可以自动让打开或者关闭车灯,以后再也不怕黑天忘开车灯了,同时也会感应对面的车辆自动打开或者关闭大灯!
车内有自动空调,等等很多配置,,,
我只想说丰田为了销量,可以说把配置拉满,诚意全部拿出来,即使最低配也是非常实用的!
配置方面24款比23款有了太多提升!
虽然只有倒车影像,没有360影像,但是有前后八个雷达的加持,也可以给车子有一个非常好的保障,可以让车子发生磕碰的概率降到最低,以前这雷达最起码再高一个配置才会给你的。
前挡多了一颗摄像头,中网增加了毫米波雷达,也就有了L2的自适应巡航系统。
车灯也有了自适应大灯,可以自动让打开或者关闭车灯,以后再也不怕黑天忘开车灯了,同时也会感应对面的车辆自动打开或者关闭大灯!
车内有自动空调,等等很多配置,,,
我只想说丰田为了销量,可以说把配置拉满,诚意全部拿出来,即使最低配也是非常实用的!
【最满意】
最满意的就是颜值,还有操控,还有舒适性,空间也够大,转向特别轻即使你是力气小的女士也能轻松驾驭,还有就是车头指向性特别好,基本上方向盘指哪打哪,车尾也不会有多余的晃动,或者跟不上车头的节奏,更不会出现转向过度的车尾滑移!
威兰达这2.0自吸的发动机配合.CVT变速箱也是非常不错的选择,多年的技术积累让发动机技术成熟,再加上新颖的变速箱起步齿轮,让车子起步更加的迅速,没有拖泥带水的迟滞感!即可以让加速更快,又可以延长cvt超速箱钢带的寿命一举多得!
威兰达可以说是一个空间很大,操控很好,皮实耐用不爱坏的一个家用车
最满意的就是颜值,还有操控,还有舒适性,空间也够大,转向特别轻即使你是力气小的女士也能轻松驾驭,还有就是车头指向性特别好,基本上方向盘指哪打哪,车尾也不会有多余的晃动,或者跟不上车头的节奏,更不会出现转向过度的车尾滑移!
威兰达这2.0自吸的发动机配合.CVT变速箱也是非常不错的选择,多年的技术积累让发动机技术成熟,再加上新颖的变速箱起步齿轮,让车子起步更加的迅速,没有拖泥带水的迟滞感!即可以让加速更快,又可以延长cvt超速箱钢带的寿命一举多得!
威兰达可以说是一个空间很大,操控很好,皮实耐用不爱坏的一个家用车
【最不满意】
丰田威兰达的缺点也是很明显的
第一:就是噪音大,只要是速度跑起来噪音就来了,不管是胎噪,还是发动机噪音,都会传进车里
第二:变速箱容易有顿挫,你急加速的时候30公里左右起步齿轮断开的瞬间有那么一哆嗦,同样在减速的时候30公里左右也有顿挫,这种顿挫时有时无,不知道什么时候就给你来一哆嗦,这应该是丰田的传统,我那1.2t配Cvt的丰田雷凌,还是2.5自吸配8at凯美瑞都有这个低速顿挫,可能是丰田也优化不了吧
第三:不知道是润滑问题还是什么原因车门得使劲才能关上
总结
丰田威兰达目前跟国产插电混动对比还是有点竞争力的,除了所谓的科技配置,也就是那些大屏幕,其实别的都不是国产车能比的,你说能耗吧,咱丰田的混动技术30年的沉淀不是那么好追赶的,你说插电混动吧咱也有,而且丰田的能耗还比很多国产插电混动要低很多!
丰田也拿出来实用的配置来满足消费者,再加上看家本领皮实耐用不爱坏,开10年以上不是问题,这是那些新能源车比不了的!纯机械的东西它很难坏了!
消费者要是找一个实用的家用车,首推丰田威兰达!!!
欢迎车友提出意见,或者建议
丰田威兰达的缺点也是很明显的
第一:就是噪音大,只要是速度跑起来噪音就来了,不管是胎噪,还是发动机噪音,都会传进车里
第二:变速箱容易有顿挫,你急加速的时候30公里左右起步齿轮断开的瞬间有那么一哆嗦,同样在减速的时候30公里左右也有顿挫,这种顿挫时有时无,不知道什么时候就给你来一哆嗦,这应该是丰田的传统,我那1.2t配Cvt的丰田雷凌,还是2.5自吸配8at凯美瑞都有这个低速顿挫,可能是丰田也优化不了吧
第三:不知道是润滑问题还是什么原因车门得使劲才能关上
总结
丰田威兰达目前跟国产插电混动对比还是有点竞争力的,除了所谓的科技配置,也就是那些大屏幕,其实别的都不是国产车能比的,你说能耗吧,咱丰田的混动技术30年的沉淀不是那么好追赶的,你说插电混动吧咱也有,而且丰田的能耗还比很多国产插电混动要低很多!
丰田也拿出来实用的配置来满足消费者,再加上看家本领皮实耐用不爱坏,开10年以上不是问题,这是那些新能源车比不了的!纯机械的东西它很难坏了!
消费者要是找一个实用的家用车,首推丰田威兰达!!!
欢迎车友提出意见,或者建议
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精彩评论
楼主开着2023款本田CR-V,才跑了10000公里,这又看上了威兰达。买本田摈弃威兰达,买威兰达又屏蔽本田。高,实在是高。
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