第一次支持国产红旗E-SH9的车主真实感受
提车9月30到10月1号花了两天时间，这是我买过提车时间最慢的一台车。我之前XC90只花了两小时。销售说好事多磨，那我满怀期待这个车给我带来的惊喜。当我把车开到家门口要转弯时，平时我都依耐侧方位雷达警报。但是这车居然警报没有响应。直接与一辆简易电瓶车刮擦，对方还是个孕妇，还好没有大碍。但是人要住院留观。结果我车在交警队7天。孕妇那边总共花了5000。我开沃尔沃那么多年侧方雷达从来没有失误过！也没有一次我责出险。
侧方雷达对小电瓶车不灵，只对大车有效。
车子从交警队出来后久久不能激活，厂家叫我自己抠电池重启，但是我抠电池几次，问题依旧。
成为一民合格的红旗车主，一定要会抠电池，因为这是家常便饭。每一位资深的红旗车主都会的绝技。
直到第九天厂家来人把车机系统重新刷机，才正常激活。终于能听听音乐了。
别以为这就完了，接下来，蓝牙钥匙经常失效，失效你就要找人送钥匙过来。还有微信语音无法听清楚。人机系统反应也是586级别的，你按下去要等两秒才反应过来。
别以为这就完了，接下来，蓝牙钥匙经常失效，失效你就要找人送钥匙过来。还有微信语音无法听清楚。人机系统反应也是586级别的，你按下去要等两秒才反应过来。
一个月不到失效两次，失效就要重装软件，重新激活。
充电桩蓝牙钥匙连接也是频繁出故障
广告吹的这车可以到L3以上的自动驾驶，实际上比我最早的沃尔沃XC60不会强，起码人家主动刹车是靠谱的。这个车只有个自适应巡航，还是方向盘不会跟随的那种。
上坡没有自动驻车，你需要用力踩刹车驻车。
下坡缓降刹车片会有很大异响。
遥控器钥匙奇丑无比也就算了，关键它还经常容易受干扰，很多车主都反应。
我拆开遥控器一看，好家伙。双向通信的芯片为了省几块钱连抗干扰的滤波器都省了。难怪这么容易受干扰。
上坡没有自动驻车，你需要用力踩刹车驻车。
下坡缓降刹车片会有很大异响。
遥控器钥匙奇丑无比也就算了，关键它还经常容易受干扰，很多车主都反应。
我拆开遥控器一看，好家伙。双向通信的芯片为了省几块钱连抗干扰的滤波器都省了。难怪这么容易受干扰。
交流充电和直流充电续航里程还不一样，交流只有470多。直流可以510
这是交流充的只能479
当然了，如果真的能跑479这车以上所有问题我都可以接受的哈哈。
但实际上我开300公里后只剩10%电量
续航打折6折，如果厂家把73车价给我打6折我肯定说这车好！为啥好，便宜的好！
车设计思路是好的，方向也是对的。但是你那东拼西凑的方式造就了一堆问题，系统设计外包。充电桩也外包，蓝牙和钥匙外包。不能把只重心投入都放在广告上！广告满天吹，问题满天飞！多花点时间多花投入建立自己的研发团队去做产品，这样才能把我们的红旗立起来。学习其它主流厂商动不动几十个亿投研发！师夷长技以制夷！人家投入那么大车价还没你红旗一半。
最后我给这款车评价就是目前来说它唯一不让你失望的就是它的座椅舒适了，外观还好。动力什么就不说了，电瓶车不存在动力问题！
目前来说我觉得这车还得经历几年白鼠阶段才能成熟，才能对得住这国产天花板的称号哈哈。
另外各位舔旗党别来喷我，实事求是，情怀是你的自由，我只看测试结果。我希望国产品牌强大，但不能是精神上的强大。毕竟世界还是唯物的。
但实际上我开300公里后只剩10%电量
续航打折6折，如果厂家把73车价给我打6折我肯定说这车好！为啥好，便宜的好！
车设计思路是好的，方向也是对的。但是你那东拼西凑的方式造就了一堆问题，系统设计外包。充电桩也外包，蓝牙和钥匙外包。不能把只重心投入都放在广告上！广告满天吹，问题满天飞！多花点时间多花投入建立自己的研发团队去做产品，这样才能把我们的红旗立起来。学习其它主流厂商动不动几十个亿投研发！师夷长技以制夷！人家投入那么大车价还没你红旗一半。
最后我给这款车评价就是目前来说它唯一不让你失望的就是它的座椅舒适了，外观还好。动力什么就不说了，电瓶车不存在动力问题！
目前来说我觉得这车还得经历几年白鼠阶段才能成熟，才能对得住这国产天花板的称号哈哈。
另外各位舔旗党别来喷我，实事求是，情怀是你的自由，我只看测试结果。我希望国产品牌强大，但不能是精神上的强大。毕竟世界还是唯物的。
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