热 2万内最具性价比复古机车？试驾新大洲本田 CBF190TR

大家好，我是陈无聊。上期跟大家聊了聊我的金吉拉300，得到了很多朋友的喜欢，谢谢大家。同时也有很多刚拿驾照的朋友私信我说，还有没有其他适合新手朋友的入门车型值得推荐，那么今天跟大家聊聊这款—新大洲本田 cbf190tr!

这台车是我朋友去年购买的，当时在我购买了金吉拉300后，他也想买一台摩托车用于日常通勤，由于他身高183，金吉拉300实在不太适合他，所以我就推荐了这款我一开始买车的第一选择新大洲本田cbf190tr,目前1000公里他骑下来给予的综合评价是：超棒！

正兴的龟背轮胎，日清的卡钳，前轮abs这些配置还是一应俱全，比较厚道，唯一让我有点想不明白的是后轮为什么不配abs呢？

新大洲本田 CBF190TR搭载了一台单缸四冲程 风冷发动机，最大马力：16.9匹，最大功率：12.4千瓦，最大扭矩：16.3牛米。
采用了链条传动。
1.得益于小巧的车身和142kg的车重，190tr很好驾驭，坐姿也很舒展，相对于我的金吉拉300，190tr能更好的压弯，并且在小街小巷里能够穿梭自如。
2.低速行驶时熄火的极限很高，对于新手朋友来说，过弯或者拥堵情况下能大大减少熄火的尴尬。
3.得益于本田优秀的发动机技术，骑行的质感很好，减震相对于金吉拉300来说偏软偏舒适，低速过一些坑洼颠簸路面时能很好的过滤震动。

当然了，这台车还是有一些小缺点：
1.190cc的排量动力偏弱，0-20码需频繁换挡，但40-70是一个很舒服的动力区间，70以上车身震动抑制就会较差一些了，而且动力比较疲软了。
2.起步急加速能明显感觉到车头偏轻，转向比较轻，少了点稳重感。
3.无论左转还是右转，转向灯只有一个显示，很多时候会忘记自己打得是左转弯灯还是右转弯灯。

总的来说，新大洲本田cbf190tr,是一台特别适合新手朋友日常城市通勤的复古机车，它有着新锐时尚的颜值，实用的配置，易上手且好掌控的操控性，1.7万不到的售价对于新手朋友来说很友好，而且它较低的故障率，皮实耐用且省油是我认为更重要的优势！毕竟这台车，在很多的摩托车新手培训营里，被作为培训车辆使用，可见这台车的综合素质有多高了吧！如果你是一个刚准备买第一台摩托车，并且主要用于日常城市通勤，那么我想当推荐这款车！
OK，这就是我关于新大洲本田CBF190tr的体验感受，我是陈无聊，我们下期再见！