欢乐肯定是欢乐的，跟油车比，那是真的省不少。充满电100%，最近温度低，市区空调加上座椅加热，基本上1%的电1公里，也就是说充一次电跑80公里就要再充电了，冬天制热是真耗电。高速油耗正在测试中，过两天这箱油跑完去加满就知道了。

不用费心去测了。真实馈电油耗基本上就是在表显的基础上，市区加＋2，高速+3。如果再考虑重载，上大坡，冬季低温遇上堵车，速度高于100等等，油耗超13都不奇怪

这油耗太高了吧

这车、大部分市区行驶，2驱、城市HT胎；空调1档、座椅加热1档（不冷不热即可）；经济模式，不加装、不改装、不暴利驾驶，完全是可以跑出6-7个油的油耗的。看你是什么用车场景，和驾驶习惯了！！

我是平均油耗6.2电耗17.9

我几次长途加满油算了一下基本就是0.65元每公里，我的还是AT胎

高速120时速油耗10.8升百公里，测了两次，都是加满油，以加油量除以公里数差值计算的

没有一款车的表显油耗不是欢乐表的但是表显电耗也是欢乐表，就很难理解了。这个车表显电耗21左右的时候，实际电耗得有24左右，最简单的，35度度的电池，WLTC续航138，百公里25度电。这个WLTC续航还是很有参考意义的。我一直都是强制用电，每次都充满电，冬季续航就是130左右，刚提车，冬季，我的动态续航比WLTC预测续航还要短几公里。

电车与油车比较有一个特点，就是中低速相对节能，这样的车速风阻比较低。油车中低速风阻当然也低，但由于没达到相应的速度区间，内燃机运行效率打了折扣，就显得比较耗能。这也是电车适合城区走走停停，而一旦上了高速公路，尤其是时速120左右，电车耗能比较高的主要原因。