热门 秦PLUS DMI 120旗舰车型自主加装缺失的音响功放

yinhang012
0浏览 · 2021-12-28 21:58
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秦PLUS DMI这款车型在设计之初原本是10喇叭的,即:左前门1中低音1高音,右前门1中低音1高音,左后门1中低音1高音,右后门1中低音1高音,前置1中置喇叭,后备箱1重低音喇叭,
目前从配置表中能看到的只有秦PLUS EV600旗舰型是10喇叭配置,其他均为4-6喇叭
虽然其他版本都是4-6喇叭,但是其中55公里和120公里的旗舰版车型又有不同,那就是这两个版本的车型分别有带外置功放和不带外置功放的,具体原因不清楚,怀疑是减配,但也有说法是因为多媒体主机某集成芯片缺货导致,在缺货的情况下无奈临时增加了外置功放,那也就是说买到配备了外置功放的版本你就赚到了,没有配置功放的就只能自认运气不好了,但是对于车主来说厂家这样的处理方式还是会让知情的车主心里不爽,为什么呢,因为众所周知有外置功放的首先从功率来讲就不一样,外放出来的音响效果也不一样,就比如多媒体主机带喇叭,顶多每路喇叭输出功率也就20瓦(原厂标配的喇叭也是20瓦的),那么有外置功放的喇叭一般可以每路输出30-40瓦,外置功放就好比汽车的发动机一样,多媒体自身带喇叭就好比是一个1.5的发动机拖动2吨的车是小马拉大车,功放就好比是涡轮增压器一样,在1.5的基础上增加一个T的动力,效果自然不言而喻。
我的车是120KM旗舰版,不带功放只有6个喇叭,声音总感觉特别单薄,原厂不给那就只好自己加装了,因为毕竟买车不仅仅是做为买菜车,上下班,接送孩子,外出办事,等等一系列的在车上的时间还是挺多的,收音机喇叭放音乐的质量确实难以忍受。
原厂不带功放版本的车型,是从多媒体直接输出给喇叭的,分别是左右前后四门,前门两个高音是从中低音并联出来的,实际就是4路输出共八条线,另外两条为引擎模拟输出,空着的两条为AUX OUT输出。

这个插头就是多媒体直接输出的喇叭线,带有功放的话就只有四条线,分别是AUX OUT和引擎模拟

这是带功放的插头,只有四根线

原车外置功放,拆掉副驾驶手套箱即可看到

没有外置功放的就是空空如也

原厂功放型号

本想着加原厂功放,可经实际测试,可能因为芯片不同的原因,原厂多媒体上空着的两条说是AUX OUT输出,实际可能是摆设,因为经过测试并非低电平输出,也非同轴输出,都没有声音,因为只有同轴是双线输出,低电平还要增加一个共地负极,无奈。。。只好另作选择,不过也好,秦的原厂功放一般也不会太好,不会给咱们用大汉上的那款功放。。。
最终选择了其他品牌车型的拆车功放,具体就不说了,免得广告嫌疑
功放是10路输出的,所以改装方案为:左右前门分别增加分频器,更换40瓦的中低音喇叭和25瓦的高音喇叭(共四喇叭),左右后门同样增加分频器更换为40瓦的中低音和25瓦的高音喇叭(共四喇叭),毕竟原厂在后门预留的高音头位置,所以就没用同轴喇叭,前置中置30瓦的中音喇叭一个,另外两路重低音给后备箱增加的一个八寸双音圈低音炮,功放剩余的两路环绕和一路后中置喇叭空闲着。

某品牌拆车功放,自己做的无损对插线束,原厂线路对插取电,对插音源输入输出,完全不破线,不会影响质保

自己动手做四门隔音,隔音棉

自己动手做四门隔音,止震板

原厂的20瓦喇叭

中置喇叭预留位置,3-3.5寸喇叭,大了盖不上盖子,另外此处需要从中控台穿线从副驾驶手套箱下面出来,安装好的照片忘记拍了,自己一个人施工又拍照难免有遗漏。。。。

后门更换的美国某品牌低音小钢炮,注意后门原厂是5寸喇叭,大了装不进去,我装的是5.5寸钕磁喇叭,钕磁磁钢比较小,所以勉强可以装下

前门某品牌的6.5寸中低音喇叭,认识这个品牌的不说应该也知道

原来的比亚迪车上拆下来的闲置喇叭底座通用,改装成匹配的,就可以不剪原车插头实现无损对插

后备箱低音炮打孔利器,某多多上买的8寸开孔器,20来块钱,省了大力气,几下就开孔了

大小合适,手钻几下就可以开孔

装好8寸双音圈低音炮喇叭

双音圈低音炮喇叭接好线,双音圈低音炮喇叭的好处就是声场定位更准确,力度更有劲,原厂也是采用的双音圈炮喇叭

为了美观,给喇叭加个罩子

因为从原车喇叭线进入功放都是高电平,所以会导致一个问题就是声音开个3-4就等同于原来15-20的音量,所以进功放前串联再并联个100欧的电阻就可以解决,和原车音量大小基本一致,另外前面有改DSP的车友已经说过的问题,就是比亚迪原厂多媒体会检测喇叭负载,没有负载就没有输出,所以还需要在100欧线路的前端再并联一个4-6欧的小电阻给予车机回馈,比亚迪的多媒体输出的高电平还是可以的,没有什么底噪和失真。

改装无损线束的插头

写在最后,我加装的是拆车功放,属于纯功率放大器,没有加装DSP功放,萝卜白菜各有所好,也不去评判谁好谁不好,我是不太喜欢DSP那种数字味,而且最主要DSP要经过好几次转换,高转低再低转高,音质损失的也大,而纯功率放大器没有那么多的转换环节音质损失的也少些,不过原车多媒体如果能取到低电平给功放是最好的,只是咱们秦DMI原厂多媒体没有预留低电平输出,除非你舍得失去质保拆中控台取出多媒体,再拆开多媒体取低电平,上面也说了比亚迪原厂多媒体还是可以,并且拆车的国外品牌功放基本原厂设计就是支持高电平输入,所以只要效果达到个人满意就好了,万不得已的情况下还是不要去给新车做大手术了。
另外,再小喷一下比亚迪厂家,关于同样版本的车型有的车给功放,有的车不给功放,不论是出于某种客观因素,知道情况的车主心里肯定多多少少是会不平衡的,毕竟花一样的钱,为什么享受的配置不一样呢。

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yinhang012 楼主 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
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还是给我家秦来个照片吧,这个是给老婆的座驾,我自己的座驾在旁边也偷偷露了一小脸
2021-12-28 22:07 回复
往往_67 关禁闭 已屏蔽
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太专业了,看不懂
2021-12-28 22:18 回复
轻量化活塞 关禁闭 已屏蔽
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孜孜不倦,帮顶…
2021-12-28 23:13 回复
teeco22098 关禁闭 已屏蔽
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我是600顶配,有外置功放吗楼主?
euler156 关禁闭 已屏蔽
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这就是专业.jpg
北方的网友 关禁闭 已屏蔽
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没有外置功放,再加上自带的那几个可怜的小喇叭,声音的确单薄了点。

奔跑呢 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
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如烟绕梁6b8 关禁闭 已屏蔽
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    石家庄皮友 关禁闭 已屏蔽
    秦PLUS
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    楼主👍🏻!岁月倒退十年,我也会折腾一番
    飞鸟和婵 关禁闭 已屏蔽
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    看了表示一脸懵逼
    鬼叔o秦Plus 关禁闭 已屏蔽
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    楼主大神,我这种是哪种呢,多媒体还是外置功放?
    之家车友2018205 关禁闭 已屏蔽
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      太原车友6639107 关禁闭 已屏蔽
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      专业。顶,

      0山猫先生0 关禁闭 已屏蔽
      威朗
      0

      一直关注这款车,就是不太满意原车的音响效果,看了楼主动手的帖子,赞一个

      顺德赤帝120 关禁闭 已屏蔽
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      666虽然还是不敢动,还是流了一地口水
      保定车友8356891 关禁闭 已屏蔽
      秦PLUS
      0
      虽然看的我一脸懵逼,但我还是不得不说一句“楼主真专业!”
      广州车友3546914 关禁闭 已屏蔽
      0

      专业的事还是交给专业的店做好点,省事省心,可以加DSP功放

      laoli40 关禁闭 已屏蔽
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      专业,收藏了。

      n暄r憾982 关禁闭 已屏蔽
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        你看我会飞 关禁闭 已屏蔽
        福克斯
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