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老燃油车主的倔强,分享八年凌渡优缺点
1025 25 发布于 山东 2024-12-28 17:43:04 只看楼主 热门标准
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当前新能源汽车发展势头迅猛,相比之下,老燃油车确实衰落了。
作为一名老司机,从人生第一辆汽车Polo,到第二辆汽车凌渡,先后经历了两辆车都是燃油车。说心里话,我对燃油车还是情有独钟的,也许这就是老燃油车车主最后的倔强。
从2009年提Polo,开了7年半,然后2016年提凌渡,又经历了8年。驾驶燃油车的感觉就是加满油随便跑,简单粗暴,不会像新能源汽车受续航里程的限制,但相比新能源汽车而言,燃油车的燃油成本更高,不够节能环保。


2004年接近尾声之际,分享一下八年老凌渡的用车优缺点,为2024画上一个圆满的句号。
老凌渡的优点非常明显。
首先,颜值不错。虽然这辆老凌渡是八年前的产物,但是其外观和内饰设计风格一致,都是主打简约时尚,运动之风比较突出,今天来看,车子外观也是魅力无限,不会显得太落伍。内饰也是当时燃油车的主流配置,平时驾驶这些功能够用了。



其次,动力总成兼具良好动力输出和燃油经济性。
老凌渡的动力为1.4T高功率涡轮增压发动机,150马力,最大扭矩250牛米,从数据到实车驾驶,动力相当充沛,加速有力;
变速箱为7速干式双离合,升档积极,发动机转速到1800转左右,积极升档,保障了良好的燃油经济性。
从动力总成上看,这辆老凌渡是非常有优势的,居家代步非常适合。



第三,日常养护费用低。
凌渡的日出保养维护花费很低,一次常规保养(更换全合成润滑油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯)含人工费700元左右;八年间,更换配件也不多,更换过一套轮胎2600元,两块原车蓄电池,每块998元,火花塞两套,每套含人工费300元左右,更换过一次变速箱油,300多元。总之,小排量涡轮增压发动机+干式双离合日常养护就是省钱,很符合我的经济状况。




凌渡的缺点列举上几项吧。
首先,就是怠速发动机偶尔抖动。也清洗过节气门,油路清洗,换了火花塞,一直加中石化95号油,但怠速的时候,有时会明显的抖动,有些尴尬。咨询SSSS师傅,说不影响正常驾驶,干就完了。



第二,就是低档跟车顿挫感明显。
早晚上下班高峰期,遇到堵车时,跟车低档明显顿挫,但是还在能接受的范围内。听车友说这是大众干式双离合的通病,只要变速箱没有报故障,那就一直开,还是那句话,“干就完了”。



最后吐槽一下,方向盘磨损情况。
凌渡这幅方向盘,真皮多功能,手感很好,真材实料,但是八年的使用,磨损严重,很多地方有脱皮的情况,很尴尬。当前没有很好的解决方法,看网上有修复液修复,我看着不是太靠谱。听车友说,只有一个解决方案,那就是更换方向盘,但是价格好像不低,当前只能选择忍忍了,继续使用吧。





老司机还是偏爱燃油车,老司机的倔强,这一刻非常明确,对新能源确实缺少信赖。
这辆老凌渡,8年时间共行驶了11.3万公里,性能稳定,任劳任怨,从来没把车主扔在半路,值得全家信赖。
2024最后一贴,就这样吧,展望2025,与之家车友一起期待2025大有作为!

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